Games
Η F1 των αιθέρων
ΝΕΑ
Το εντυπωσιακό Red Bull Air Race Series επέστρεψε φέτος στους ουρανούς, μετά από τριετές διάλειμμα. Με αφορμή τη νέα «απογείωση» του, ταξιδέψαμε στο Abu Dhabi για τον πρώτο αγώνα του 2014 και τώρα, λίγες ώρες πριν τη δεύτερη «αερομαχία» της σεζόν που διεξάγεται στην Κροατία, συγκρίνουμε το… «τότε» με το «τώρα»!
Οι εικόνες από την τηλεόραση κόβουν την ανάσα. Οι φωτογραφίες, είναι για να τις χαζεύεις με τις ώρες. Όμως, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τη Formula 1 του εδάφους, δεν έχεις δει τίποτα αν δεν ζήσεις το Red Bull Air Race Series από κοντά.
WHAT CAR
Είχα την τύχη να παρακολουθήσω κάποιους αγώνες από κοντά στο παρελθόν και το σημαντικότερο, να βρεθώ εντός κόκπιτ σε μία πτήση. Νιώθω ευλογημένος για τις… μηχανοκίνητες εμπειρίες που έχω ζήσει στα χρόνια ενασχόλησής μου με τη δημοσιογραφία αλλά αυτή ξεπερνούσε κάθε προηγούμενη. Ένα ταξίδι σε κόσμο άγνωστο, μία διαρκής και ανελέητη επίθεση σε σώμα, πνεύμα και αισθήσεις. Δεν ήξερα τι να περιμένω και πώς να φυλαχτώ, αποτελούσα έρμαιο στις ορέξεις του πιλότου (στη συγκεκριμένη περίπτωση του Nigel Lamb) που πραγματοποιούσε πιρουέτες στον αέρα, παντελώς ανυπεράσπιστος, με όλο τον εσωτερικό μου κόσμο να θυμίζει το περιεχόμενο του πλυντηρίου ρούχων μου, εν λειτουργία!
Κάπως έτσι, στα χαμένα, είναι κάθε κοινός θνητός που συναντά τον κόσμο των εναέριων αγώνων. Όμως για τους πρωταγωνιστές του Red Bull Air Race Series, η οπτική γωνία γύρω από το όλο story διαφέρει. Όσο κι αν απολαμβάνουν τις πτήσεις, όσο κι αν ζητούν δόσεις αδρεναλίνης, για εκείνους κάθε λεπτό «παράνοιας» εντός της αγωνιστικής διαδρομής που οριοθετείται από τεράστιους φουσκωτούς πυλώνες, αποτελεί ρουτίνα. Ένα μοτίβο το οποίο έχουν προβάρει πολλάκις στο νου τους. Με κλειστά μάτια, πατώντας γερά στο έδαφος, προβάροντας την πτήση σε έναν… εμπειρικό προσομοιωτή.
Και μετά έρχεται η στιγμή της κρίσης. Πίσω από τα πηδάλια μονοκινητήριων αεροπλάνων που εκτοξεύονται ακόμα και σε ταχύτητες άνω των 420 km/h. Με την αγωνιστική διαδρομή να περιλαμβάνει πρόγραμμα από μανούβρες που πρέπει να εκτελεστούν με χειρουργική ακρίβεια. Με αυτές να υποβάλλουν το σώμα του πιλότου σε πιέσεις εξωπραγματικές (φέτος το όριο έχει πέσει από τα 12G στα 10G)! Απ’ όποια πλευρά κι αν εξετάσεις αυτό το σπορ, όμοιό του δεν θα βρεις.
Το τριετές διάλειμμα βοήθησε στην αναδιοργάνωση του, όχι στις βασικές αρχές που δεν θα μπορούσαν άλλωστε να αλλοιωθούν αλλά στα επί μέρους σημεία: την ασφάλεια και το την αύξηση του αγωνιστικού ενδιαφέροντος.
Ο πρώτος τομέας, εκτός από το να χαμηλώσει τον πήχη αντοχών στα G, περιελάμβανε και την τροποποίηση των πυλώνων που πλέον φτάνουν τα 25 μέτρα, με διάμετρο 0.75 στην κορυφή και τη μεταξύ τους απόσταση να ορίζεται στα 13 μέτρα. Τα αεροπλάνα περνάνε από το μάτι της βελόνας μιας και το άνοιγμα των φτερών τους είναι στα 8 μέτρα. Χωρίς φόβο όμως, αφού η επαφή με τους φουσκωτούς πυλώνες έχει συνέπειες μόνο σε χρόνο, αφού το ειδικό υλικό κατασκευής τους δεν επηρεάζει την ομαλή πτήση. Η εξέλιξη στον τομέα αυτό, έχει ως συνέπεια και τη δραματική μείωση στο χρόνο αντικατάστασης πυλώνα σε περίπτωση που αυτός σκιστεί από την επαφή με φτερό, πράγμα που μειώνει τις καθυστερήσεις.
Στον δεύτερο τομέα, νομίζω πως οι υπεύθυνοι του Red Bull Air Race παίρνουν άριστα αφού άλλαξαν κανονισμούς και τρόπο διεξαγωγής της τελικής μάχης, μειώνοντας τις διαφορές και αυξάνοντας την αγωνία. Μιλώντας με αρκετούς πιλότους στα hangars στον μίνι-αεροδιάδρομο της Corniche στο Abu Dhabi, πριν τον αγώνα, όλοι στέκονταν σε αυτή την αλλαγή. Ίδιοι κινητήρες, ίδιοι έλικες, μία «ενιαιοποίηση» των «όπλων» που έχει κάθε πιλότος στη φαρέτρα του. Πλέον δεν έχει το πάνω χέρι όποιος έχει τη δυνατότητα να εξελίσσει τον εξοπλισμό του, αλλά τις προσωπικές του ικανότητες.
Τι είδα λοιπόν στα Εμιράτα; Ένα σπορ που κατάφερε χωρίς να χάσει ικμάδα από τη δραματικά εντυπωσιακή του εικόνα, χωρίς να απολέσει ταχύτητα, πάθος ή συγκίνηση, να βελτιώσει τα επίπεδα ασφαλείας των ριψοκίνδυνων πιλότων (όπως και να το κάνεις, μιλάμε για πτήσεις με… 400, λίγα μέτρα πάνω από το έδαφος ή την επιφάνεια της θάλασσας!) και να βελτιώσει κατακόρυφα τα επίπεδα ανταγωνισμού!
Αν κάτι έλειπε έως τώρα, ήταν η δυνατότητα του κοινού να ταυτιστεί με έναν πιλότο, να γαντζωθεί στο Red Bull Air Race Series από αγωνία για την έκβαση της καθαρά αγωνιστικής μάχης ανάμεσα στους κορυφαίους πιλότων ακροβατικών στον πλανήτη. Γιατί όλα τα άλλα τα συστατικά που καθιστούν ένα μηχανοκίνητο σπορ σε απόλυτη εξάρτηση κάθε λάτρη της ταχύτητας, υπάρχουν και σε υπερθετικό βαθμό.
Διαβάστε περισσότερα για το Red Bull Air Race Series εδώ.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
