Πρώτη επαφή στην Ελλάδα με το νέο Jazz
ΔΟΚΙΜΕΣ
Πρώτη επαφή στην Ελλάδα με το νέο Jazz
ΔΟΚΙΜΕΣΣτη χώρα μας έφθασε η τρίτη γενιά του πολυτάλαντου σουπερμίνι της Honda και λίγο πριν αρχίσουν οι παραδόσεις το είχαμε στη διάθεσή μας για μία σύντομη γνωριμία. Το Jazz κυκλοφορεί αποκλειστικά με το νέο 1.3 i-VTEC βενζίνης, με 102 ίππους και δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων CVT. Όσο για τις τιμές του, η βασική έκδοση κοστίζει 16.030 ευρώ με απόσυρση.
ΔΟΚΙΜΗ: ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΣ
WHAT CAR
Το Jazz διατήρησε το σφηνοειδές σχήμα του, όμως μεγάλωσε σε εξωτερικές διαστάσεις (αγγίζει πλέον τα 4 m), κυρίως όμως σε μεταξόνιο και κατ’ επέκταση εσωτερικούς χώρους. Τα εμπρός καθίσματα απέχουν περισσότερο μεταξύ τους, ενώ για τους πίσω επιβάτες διατίθεται +6,5 cm «αέρας» για τα γόνατά τους. Η μεγάλη πέμπτη πόρτα προσφέρει εξαιρετικό άνοιγμα για το χώρο αποσκευών, ο οποίος με τον όγκο του (354 lt) και το άκρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα του παραπέμπει σε αυτοκίνητα της μεγαλύτερης κατηγορίας. Όταν μάλιστα αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα διαμορφώνεται ένας απόλυτα επίπεδος χώρος, με συνολική χωρητικότητα (έως την οροφή) 1.314 lt.
Άνετο, ασφαλές και ευρύχωρο, το νέο Jazz… μεγεθύνει τα πλεονεκτήματα του προκατόχου του.
Οι αναρτήσεις του ιαπωνικού σουπερμίνι έχει ρυθμιστεί με βάση τα ευρωπαϊκά πρότυπα, για έμφαση στην οδική συμπεριφορά, χωρίς όμως να επιτρέπουν σε ανωμαλίες του δρόμου να περνούν στην καμπίνα. Ο ατμοσφαιρικός 1.3 i-VTEC αποδεικνύεται στην πράξη πιο «ζωντανός» από όσο υποδηλώνει η χαμηλή ροπή των 12,5 kgm. Οι εκπομπές ρύπων είναι 106 g/km με το CVT και 116 g/km με το χειροκίνητο.
Η επιλογή μας όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης είναι χωρίς αμφιβολία το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, το οποίο ικανοποιεί με τη λειτουργία του. Θα θέλαμε πάντως πιο μακριά την 6η σχέση, ώστε στον αυτοκινητόδρομο να πέφτουν οι στροφές και άρα η κατανάλωση και ο θόρυβος. Οδηγώντας την έκδοση με το κιβώτιο CVT το περασμένο καλοκαίρι στη Γερμανία είχαμε διαπιστώσει ότι «πνίγει» τον κινητήρα, χωρίς να προσφέρει σημαντικά οφέλη στον τομέα της κατανάλωσης.
Το σύστημα Honda Connect με τους χάρτες πλοήγησης είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Comfort και Elegance.
Οι τιμές του Jazz κινούνται στο άνω άκρο της κατηγορίας, όμως αντιστάθμισμα αποτελούν οι πιστοί πελάτες της ιαπωνικής μάρκας, η αξιοπιστία των μηχανικών μερών αλλά και ο «γεμάτος» εξοπλισμός ακόμη και στην έκδοση Trend (πλήθος συστημάτων ασφαλείας, όπως το αυτόματο φρενάρισμα για ταχύτητες έως 32 km/h, cruise control με περιοριστή ταχύτητας, αισθητήρες φωτός και βροχής κ.α.).
Η πλουσιότερη έκδοση Comfort προσφέρει επιπλέον το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού ADAS (με αναγνώριση πινακίδων, προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας και κινδύνου μετωπικής σύγκρουσης, έξυπνο περιοριστή ταχύτητας και σύστημα υποστήριξης προβολέων), ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, το Honda Connect με χάρτες πλοήγησης. Η κορυφαία Elegance (αυτόματος κλιματισμός, δερμάτινες επενδύσεις σε τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων, 16άρες ζάντες, κάμερα οπισθοπορείας) θα είναι διαθέσιμη κατόπιν παραγγελίας. Τα Jazz με το κιβώτιο CVT κοστίζουν επιπλέον 1.500 ευρώ.
Ο νέος 1.3 i-VTEC λειτουργεί στις χαμηλές στροφές σε κύκλο Atkinson και στις υψηλές σε κύκλο Otto για καλύτερη απόκριση.
Αναλυτικά οι τιμές:
Jazz 1.3 (με μηχανικό κιβώτιο)
Έκδοση Trend 16.990€ (16.030€ με απόσυρση)
Έκδοση Comfort 19.490€ (18.530€ με απόσυρση)
Έκδοση Elegance 21.490€ (20.530€ με απόσυρση)
Jazz 1.3 (με CVT)
Έκδοση Comfort 20.990€ (20.030€ με απόσυρση)
Έκδοση Elegance 22.990€ (22.030€ με απόσυρση)
Με το νέο Jazz μπορείτε να επισκεφθείτε άφοβα το… ΙΚΕΑ.
