Games
Οδηγούμε το νέο Mondeo με τον 1.6 diesel
ΔΟΚΙΜΕΣ
Οδηγούμε το νέο Mondeo με τον 1.6 diesel
ΔΟΚΙΜΕΣΗ νέα γενιά του μεγάλου μοντέλου της Ford κάνει ήδη τα πρώτα της χιλιόμετρα στους ελληνικούς δρόμους και είχαμε την τύχη να βρεθούμε πίσω από το τιμόνι. Μετά λοιπόν τον 1.5 EcoBoost βενζίνης με τους 160 ίππους, οδηγήσαμε τη βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση. Κάτω από το καπό του νέου Mondeo βρίσκεται ο 1.6 TDCi, μέγιστης ισχύος 115 PS και ροπής 27,5 kgm (από τις 1.750 έως τις 2.000 rpm).
ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΑΡΑΧΩΒΑ: ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΣ
WHAT CAR
Το Mondeo 1.6 diesel (διαθέσιμο με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο) μπορεί να χάνει μέρος της δυναμικής συμπεριφοράς που χαρίζει στις υψηλές στροφές ο 1.5 EcoBoost, όμως παραμένει ένα αξιόλογο μεσαίο οικογενειακό μοντέλο. Στην πράξη νιώθεις ότι επιταχύνει πιο γρήγορα απ’ό,τι υπαινίσσεται ο επίσημος πίνακας τεχνικών χαρακτηριστικών (0-100 σε 12,1 sec και 50-100 km/h με 4η σχέση σε 11,7 sec).
Το μεγάλο όφελος βρίσκεται στον τομέα της εξοικονόμησης καυσίμου, καθώς ταξιδεύεις με περίπου 2 lt/100 km χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με το Mondeo 1.5 βενζίνης (6,5 lt/100 km έναντι 8,3 lt/100 km). Επιπλέον η έκδοση ECOnetic του 1.6 TDCi προσφέρει απαλλαγή από την καταβολή τελών κυκλοφορίας (94 g/km).
Συμπερασματικά λοιπόν, το Mondeo 1.6 diesel είναι μία αξιόλογη πρόταση για όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα μέσα στο χρόνο και για τη μίσθωση εταιρικών στόλων. Για όσους θέλουν ένα μεγάλο οικογενειακό με σπορ επιδόσεις και συμπεριφορά στο δρόμο, το Mondeo 1.5 EcoBoost είναι μονόδρομος.
Όσον αφορά τη διαφορά στην τιμή, η έκδοση 1.6 diesel κοστίζει 1.000 ευρώ περισσότερα από την 1.5 βενζίνης (23.635 έναντι 22.635 ευρώ), στο επίπεδο εξοπλισμού Trend. Άξιο αναφοράς είναι ότι σε όλες τις εκδόσεις του Mondeo προσφέρονται στάνταρ οι πίσω ζώνες με ενσωματωμένο αερόσακο, ο οποίος σε περίπτωση ατυχήματος προφυλάσσει π.χ. από τραυματισμούς στο θώρακα.
Θα επιστρέψουμε σύντομα με αναλυτική καταγραφή των εντυπώσεών μας από το νέο Ford Mondeo.
