ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ: ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

WHAT CAR

Τέλος το άγχος για το κόστος του service...

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

Διψάς για... περιπέτεια;

Το Mitsubishi ASX με πωλήσεις που πρόσφατα έφτασαν τις 3.000 στη χώρα μας και τις 250.000 παγκοσμίως, δέχτηκε μια αισθητική ανανέωση. Οι αλλαγές εντοπίζονται σε εμπρός και πίσω προφυλακτήρα, που πλέον είναι στο χρώμα του αμαξώματος, το κεντρικό κουμπί All Wheel Control (AWC) αντί περιστροφικού επιλογέα, ανανεωμένη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων για βελτιωμένη συμπεριφορά και οδηγική άνεση, υφάσματα εσωτερικού, και χρωμιωμένο ένθετο στις εμπρός πόρτες.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει πότε χρειάζεται την 4κίνηση, ενώ σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το ASX είναι προσθιοκίνητο. Επίσης οι αλλαγές στην πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων εξάλειψαν τις τάσεις πλεύσεις του αμαξώματος σε πολύ υψηλές ταχύτητες που παρουσίαζε το προηγούμενο μοντέλο. Τέλος βελτιωμένο στα σημεία είναι και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Όσον αφορά στους κινητήρες, τα καλά νέα έχουν να κάνουν με τον νέο πετρελαιοκινητήρα 1.8 lt. Πρόκειται για ένα συμπαγή και ελαφρύ κινητήρα που προσφέρει επιδόσεις, οικονομία καυσίμου και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Μεταξύ άλλων διαθέτει σύστημα common rail 2000 bar (για υψηλότερη απόδοση και χαμηλότερες εκπομπές CO2) ή ένα στρόφαλο με 15 mm offset (για χαμηλότερες εκπομπές CO2). Βασικό στοιχείο του είναι η πολύ χαμηλή συμπίεση 14.9:1. Χάρη σ’ αυτή επιτυγχάνονται χαμηλές εκπομπές ρύπων – κυρίως οξειδίων του αζώτου (NOx), μακρόχρονη αξιοπιστία και ομαλή λειτουργία, καθώς περιορίζονται οι εσωτερικές τριβές και οι υψηλές θερμοκρασίες μέσα στο μπλοκ.

Οι κινητήρες με τους οποίους θα διατίθεται το ASX είναι:

Οι τιμές με απόσυρση και οι προσφορές της αντιπροσωπείας κατεβάζουν το τελικό κόστος:

Το L200 πάει όπου μπορείτε!

Το Mitsubishi L200 έχει ανανεωθεί αισθητικά και πλέον η εμπρός μάσκα παραπέμπει στο Pajero. Το L200 είναι κατά βάση πισωκίνητο αλλά υπάρχει και η δυνατότητα κλειδώματος του κεντρικού άξονα, με την κατανομή της ροπής να γίνεται 50/50 εμπρός/πίσω σε χαμηλές ταχύτητας. Πέραν τούτου υπάρχει και η δυνατότητα επιλογής διάταξης Super Select με κεντρικό διαφορικό, όπου εκτός από την τετρακίνηση για τα δύσκολα περάσματα προσφέρεται και τετρακίνηση για οδήγηση στην άσφαλτο με ταχύτητες πιο υψηλές.

Όσον αφορά στις αισθητικές λεπτομέρειες, το καινούργιο Mitsubishi L200 ξεχωρίζει από μάσκα για όλες τις εκδόσεις Club & Double Cab, τα φαρδύτερα φρύδια τροχών για τις εκδόσεις Club Cab & Double Cab Intense Plus, το μαύρο εσωτερικό στην καμπίνα των επιβατών, το Active Stability Traction Control (ASTC) που με χαρά απενεργοποιήσαμε στις Αρκοπολικές διαδρομές αφού πρώτα αξιολογήσαμε τη σημαντική συμβολή του στην ασφαλή κίνηση στο χωματόδρομο.

Στο L200 μας εντυπωσίασε η διαδρομή της ανάρτησης, ο τρόπος που ισιώνει λακκούβες και νεροφαγώματα αλλά και η άνεση που παρέχει σε πολύ δύσκολες συνθήκες. Ο κινητήρας πετρελαίου των 2.5lt με τα 136 PS και τα 32kgm έχει εκπομπές ρύπων 204 g/km και κατανάλωση 7.8 lt/100km. Χρησιμοποιώντας τον, δεn μας έλειψε πουθενά δύναμη ή ροπή. Λογικά η πιο ισχυρή έκδοση των 170 PS απευθύνεται κυρίως σ’ όσους επικεντρώνουν τη χρήση σε μεταφορά φορτίων.

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Πώς σας φαίνεται αυτό το εικονικό Mitsubishi Colt; (+video)

ΝΕΑ

Μικρό «φρεσκάρισμα» για το Mitsubishi ASX

ΝΕΑ

Ποιες εταιρείες έχουν κλείσει θέση στην Έκθεση στο Παρίσι;

ΝΕΑ

Mitsubishi: Νέο προωθητικό πρόγραμμα Diamond Bonus Deals

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

F1 GP Μαϊάμι: Η pole του Sprint στον Φερστάπεν

Το Cybertruck φτάνει στη Μόσχα και περνά απαρατήρητο! (+video)

Δείτε πως κάνουν τις πινακίδες τους αόρατες απο τα ραντάρ της Τροχαίας (video)

F1 GP Μαϊάμι: Πρώτος ο Φερστάπεν στο FP1, πρόβλημα για Λεκλέρ

7+1 μοντέλα που άλλαξαν όνομα, πριν την Alfa Romeo Milano!

Το απόλυτο βιβλίο για τους λάτρεις του BMW R 1300 GS