Games
Οδηγούμε στην Ισλανδία το Land Rover Discovery Sport
ΔΟΚΙΜΕΣ
Οδηγούμε στην Ισλανδία το Land Rover Discovery Sport
ΔΟΚΙΜΕΣΓια να διοργανώσεις παρουσίαση τετρακίνητου οχήματος στην παγωμένη ενδοχώρα της Ισλανδίας πρέπει να είσαι κάτι παραπάνω από σίγουρος για το αυτοκίνητό σου.
Αποστολή στη Χώρα των Πάγων: Τάκης Πουρναράκης
WHAT CAR
Παρότι στα ελληνικά τη λέμε Ισλανδία, Iceland σημαίνει Χώρα των Πάγων, κάτι που απηχεί στην πραγματικότητα. Στη Land Rover ισχυρίζονται ότι έφτιαξαν το ικανότερο SUV στον κόσμο. Ο λόγος για το Discovery Sport που γνωρίσαμε τις προηγούμενες ημέρες ανάμεσα σε παγετώνες, ηφαίστεια, ρήγματα τεκτονικών πλακών, φιόρδ, θερμοπίδακες και παγωμένα ποτάμια – το τυπικό σκηνικό της ισλανδικής γης.
Το Discovery Sport είναι ο αντικαταστάτης του Freelander 2, εξοπλίζεται με δύο κινητήρες, έναν πετρελαίου 2.2 lt, με απόδοση 190 PS/150 PS, και έναν βενζίνης 2.0 lt με 240 PS. Αμφότεροι συνδυάζονται με το ολοκαίνουριο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων της ZF, που πραγματικά θυμίζει CVT στη λειτουργία του – τόσο ραφιναρισμένο και διακριτικό είναι! Υπάρχει 5θέσια αλλά και 7θέσια διαμόρφωση τόσο στη βενζινοκίνητη όσο και στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Μπαίνοντας στο αυτοκίνητο πραγματικά μένεις άφωνος από την απέριττη σχεδίαση, την εργονομία και την καλαισθησία. Προσωπικά θεωρούμε το εσωτερικό του Discovery Sport ό,τι πιο όμορφο και πολυτελές έχουμε δει σε SUV. Στα έξτρα υπάρχει και ηλεκτρομαγνητική ανάρτηση που φροντίζει για την ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και στο κράτημα – η στάνταρ που δοκιμάσαμε πάντως είναι εξαιρετική.
Ένα άλλο στοιχείο που εντυπωσιάζει αφορά στην προστασία πεζών, με τον αερόσακο να βρίσκεται ανάμεσα στο εμπρός καπό και στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Στα στοιχεία infotainment υπάρχει δυνατότητα για επιπλέον οθόνες σε όλα τα προσκέφαλα καθισμάτων, αλλά και μέχρι 7 θύρες USB, αν έχετε επιλέξει 7θέσια διαμόρφωση, ώστε καθένας να έχει το δικό του πρόγραμμα. Κορυφαία και η συνδεσιμότητα με smartphone, χάρη στο οποίο μπορείτε να χειριστείτε πολλές εφαρμογές ή να εγκαταστήσετε αυτές που εσείς θέλετε μέσω του Land Rover In Control Apps διαμορφώνοντας το δικό σας προφίλ.
Οδηγώντας στον πάγο
Κινούμενοι σε παγωμένες επιφάνειες με χειμερινά ελαστικά που έφεραν και μικρά καρφιά νιώσαμε σαν σε άσφαλτο. Μόνο παρακολουθώντας το διάγραμμα ροής ισχύος από την οθόνη 8 ιντσών του αυτοκινήτου αντιλαμβανόμαστε τι κάνει το Terrain Response Program που έχει χαρτογραφηθεί ειδικά για πορεία σε λάσπη/χιόνι. Το Discovery Sport έχει δύο διαφορετικές εκδόσεις 4κίνησης: μία με μόνιμη εμπλοκή και κεντρικό διαφορικό Haldex και μία με πολύδισκο συμπλέκτη που μετά τα 30 km/h απεμπλέκει τον πίσω άξονα σε κανονικές συνθήκες και μόνο όταν χρειαστεί στέλνει ροπή και πίσω (αναμένεται και δικίνητη έκδοση).
Όσο κι αν αυτό σας φανεί περίεργο, δεν γλιστρήσαμε πουθενά επί δύο μέρες σε πάγους και χιόνια. Παρότι τα περάσματα ήταν δύσκολα, το Discovery Sport χάρη και στα ηλεκτρονικά του πέρασε από παντού με χαρακτηριστική άνεση, όντας αγέρωχο και ατσαλάκωτο. Το ρίξαμε ακόμη και σε ποτάμι, βάθους 60 cm, και αξιολογήσαμε με βάση το γράφημα από το ειδικό σύστημα ανίχνευσης που δείχνει στην οθόνη το πόσο βυθισμένο είναι το ρύγχος του αυτοκινήτου, πού είναι ο πυθμένας του και αν τελικά μπορεί να το διαβεί. Το Land Rover Discovery διατίθεται ήδη προς πώληση στη χώρα μας. Θα επανέλθουμε με εκτενή δοκιμή επί ελληνικού εδάφους.
| ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | 2.2L SD4 Diesel 190 PS | 2.0LSi4 240 PS |
| Κινητήρας: | 2.179 cc | 1.999 cc |
| Ισχύς: | 190/3.500 PS/rpm | 240/5.800 PS/rpm |
| Ροπή: | 43,1/1.750 kgm/rpm | 34,7/1.750 kgm/rpm |
| Μετάδοση: | Στους 4 τροχούς | Στους 4 τροχούς |
| Κιβώτιο: | Αυτόματο 9 σχέσεων | Αυτόματο 9 σχέσεων |
| Τελική ταχύτητα: | 190 km/h | 200 km/h |
| Επιτάχυνση 0-100: | 8,9 sec | 8,2 sec |
| Μεικτή κατανάλωση (/100 km): | 6,1 lt | 8,0 lt |
| Εκπομπές CO2: | 161 gr/km | 191 gr/km |
| Βάρος: | 1.775 kg(5θέσιο)1.863 kg(7θέσιο) | 1.775 kg(5θέσιο)1.863 kg(7θέσιο) |
| Διαστάσεις Μ/Π/Υ: | 4.589/1.890/1.724 mm | 4.589/1.890/1.724 mm |
| Χώρος αποσκευών: | 829-981 lt | 829-981 lt |
| Τέλη κυκλοφορίας: | 363€ | 487€ |
| Τιμή: | 58.600€ το SD4 των 190 PS, 49.700€ το TD4 των 150 PS | 62.100€ |
