Δοκιμάζουμε: Νέο Opel Crossland X
ΔΟΚΙΜΕΣ
Δοκιμάζουμε: Νέο Opel Crossland X
ΔΟΚΙΜΕΣTο νέο Crossland X είναι το δεύτερο compact SUV της Opel που τοποθετείται δίπλα στο Mokka X, αποτελώντας μια πιο αστική επιλογή της γερμανικής φίρμας. Οδηγούμε το μοντέλο επί ελληνικού εδάφους.
Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)
WHAT CAR
Το Opel Crossland X έχει ελαφρώς μικρότερο μήκος απ’ ό,τι το Mokka X (4,212 μ. έναντι 4,275 μ.), ενώ παράλληλα είναι πιο κοντό σε ύψος κατά 70 χλστ. και δεν έχει τετρακίνηση. Αισθητικά οι γραμμές του Crossland X είναι άκρως μοντέρνες, με ένα αμάξωμα που διαθέτει πολλές καμπύλες, εμπρός μέρος που θυμίζει αυτό του Mokka X, αλλά και μοντέρνο πίσω, που κάνει το ίδιο τρικ της οροφής με τη χρωμιωμένη λωρίδα, όπως στο Opel ADAM.
Στο εσωτερικό η εικόνα είναι αρκετά γνώριμη από τα νέα Astra και Mokka X, με τη μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος infotainment να παραμένει ψηλά στο κέντρο του ταμπλό. Διαφέρει η σχεδίαση των αεραγωγών και του πίνακα οργάνων, ενώ υπάρχει και μια πρακτική θήκη στην κονσόλα. Στο ίδιο πνεύμα της μεγάλης πρακτικότητας εντάσσεται και η παρουσία στοιχείων όπως τα συρόμενα πίσω καθίσματα (κατά 150 χλστ.), αλλά και το μεγάλο πορτμπαγκάζ με χωρητικότητα από 410 έως 520 λίτρα (ανάλογα με τη θέση του καθίσματος).
Βασική έκδοση είναι αυτή του 1.200άρη βενζίνης με απόδοση 81 ίππων, πεντάρι μηχανικό κιβώτιο και τιμής απόκτησης στα 17.300 ευρώ. Η συγκεκριμένη τιμή αφορά το επίπεδο εξοπλισμού X-Cite που περιλαμβάνει σύστημα Infotainment IntelliLink 4.0 με έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών, ηλεκτρικούς/θερμαινόμενους καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος, αερόσακους οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς και οροφής, ESPA με HSA, τηλεσκοπική και καθ’ ύψος ρύθμιση του τιμονιού, cruise control, air condition, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός πίσω και τον «φύλακα άγγελο» On Star. Διαθέσιμοι είναι ακόμη δύο κινητήρες: ο 1,2 τούρμπο με 110 ίππους και ο 1,6 CDTi με 100 άλογα.
Στον δρόμο το compact crossover της Opel σε κερδίζει με την άνεση που παρέχει η ανάρτησή του, αλλά και τα χαμηλά επίπεδα θορύβου που φτάνουν εντός της καμπίνας. Κάτω από συνθήκες πίεσης οι κλίσεις του αμαξώματος είναι σχετικά αυξημένες, με τις αντιδράσεις του αμαξώματος να είναι ουδέτερες. Στον τομέα των μηχανικών συνόλων, η τούρμπο βενζινοκίνητη έκδοση με τους 110 ίππους μάς άφησε σαφώς καλύτερες εντυπώσεις έναντι της πετρελαιοκίνητης, καθώς ικανοποιεί με το τράβηγμα που προσφέρει κάτω από όλες συνθήκες. Τέλος, να σημειώσουμε ότι, κατά τη γνώμη μας, στο Crossland X θα ταίριαζε περισσότερο ένα 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο πιο κοντής κλιμάκωσης αντί του στάνταρ των 5 σχέσεων που εξοπλίζει όλες τις εκδόσεις.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας (cc): 1.199-1.199 turbo-1.560
Ισχύς (PS): 81-110-100
Ροπή (Kgm): 12-21-25
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 5 σχέσεων
Τελική ταχύτητα (km/h): 177-188-180
Επιτάχυνση 0-100 km: 14-10,6-12
Μεικτή κατανάλωση (lt/100 km): 5,2-4,9-3,7
Εκπομπές CO2 (gr/km): 116-111-95
Βάρος: 1.174-1.245-1.289 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.212/1.765/1.605 mm
Χώρος αποσκευών: 410 lt (520 με συρόμενο κάθισμα)
Τέλη κυκλοφορίας: 114-109-85,5 ευρώ
Τιμή: Από 17.300 ευρώ
