Οδηγούμε τη BMW 114i

ΔΟΚΙΜΕΣ

20 Οκτωβρίου, 2013 16:45 cloudevo cloudevo

Κάνουμε σχεδόν 5.000 km δοκιμής με τη βασική έκδοση της Σειράς 1, με τον 1,6 lt κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 102 PS

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

WHAT CAR

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Premium υβριδικό και ηλεκτρικό SUV σε τιμή έκπληξη - ΗΡΘΕ

Με τέτοια τιμή δε θα πιστέψεις οτι είναι Γαλλικό!

Πολυτελές με 0,9% επιτόκιο και λίγα το μήνα

Ποιος είπε οτι τα στην Ελλάδα τα μεγάλα SUV είναι ακριβά;

Η αλήθεια είναι πως με αυτή τη φρενίτιδα που έχει πιάσει τον Έλληνα με τους κινητήρες diesel έχουμε αφήσει στην άκρη αυτούς της βενζίνης. Κι όμως, υπάρχουν εταιρείες που έχουν εξαιρετικούς κινητήρες βενζίνης, με ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση. Βέβαια το «χαμηλή κατανάλωση» έγκειται στο… πόσο βαρύ είναι το πόδι μας, ιδιαίτερα στους κινητήρες βενζίνης.

Εμείς πήραμε τη βασική έκδοση της BMW Σειράς 1, που διαθέτει τον γνώριμο 1.6 lt κινητήρα, τεχνολογίας TwinPower Turbo, ο οποίος αποδίδει 102 PS και 18,3 kgm ροπής. Σε συνδυασμό με το 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, η BMW ανακοινώνει μέση κατανάλωση 5,5 lt/100 km και εκπομπές CO2 129 gr/km.

Με τη βοήθεια του συστήματος Eco Pro, αλλά και με σχετικά αμυντική οδήγηση σε ένα μεγάλο κομμάτι αυτών των 5.000 km δοκιμής καταγράψαμε κατανάλωση 6,5 lt ανά 100 km (μέσος όρος). Αναμφίβολα αυτή η επίδοση αποδεικνύει ότι οι κινητήρες πετρελαίου δεν είναι πανάκεια της χαμηλής κατανάλωσης και σήμερα υπάρχουν εταιρείες που διαθέτουν καλά και οικονομικά μηχανικά σύνολα, όπως η BMW, η οποία έχει την τύχη να διαθέτει στα τεχνολογικά ράφια της και έναν εξαιρετικό κινητήρα πετρελαίου, επίσης 1,6 lt.

Στον δρόμο το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σαν BMW. Με καλή ποιότητα κύλισης, αθόρυβο και με ένα τιμόνι υπάκουο στον οδηγό όσα λίγα. Ακόμα και η «μικρή» 114i με τους 102 PS, με σύμμαχο το TwinPower Turbo που προσφέρει δύναμη από χαμηλά, δίνει τη δυνατότητα για ασφαλείς προσπεράσεις. Σαφώς και δεν βάζει φωτιά στον δρόμο (γι’ αυτό υπάρχουν άλλες εκδόσεις), όμως κινεί αξιοπρεπώς τους επιβάτες της.

Σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό της, δεν διαφοροποιείται από αυτόν της μεγαλύτερης 116i και περιλαμβάνει: 6 αερόσακους, DSC με λειτουργία «μπλοκέ» διαφορικού, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός – πίσω, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, εκκίνηση κινητήρα χωρίς χρήση κλειδιού, κλιματισμό, σύστημα Start/Stop, σύστημα ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση, ένδειξη αλλαγής σχέσης στο κιβώτιο, διακόπτη ελέγχου οδηγικής εμπειρίας (με προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του Eco Pro), τροχούς 16 ιντσών με ελαστικά runflat, ηχοσύστημα με CD player και δυνατότητα αναπαραγωγής αρχείων MP3, ηλεκτρικούς καθρέφτες, φώτα ημέρας κ.ά.

Όλα τα παραπάνω τα αναφέρω για να δούμε την πραγματική αξία της τιμής του, αφού σήμερα πωλείται από 20.043 ευρώ η 3θυρη και 20.817 ευρώ η 5θυρη (με απόσυρση).
[nggallery id=3021]
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.598 cc
Ισχύς: 102/4.000 PS/rpm
Ροπή: 18,3/1.110 kgm/rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: 6άρι μηχανικό
Τελική ταχύτητα: 195 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 11,2 sec
Μικτή κατανάλωση: 6,8 lt/100 km (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 132 gr/km – ελεύθερα στον δακτύλιο
Βάρος: 1.290 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.324/1.765/1.421 mm
Χώρος αποσκευών: 360 lt
Τέλη κυκλοφορίας: 145,2 ευρώ
Τιμή: από 20.043 ευρώ (με απόσυρση)
Η δοκιμή έγινε με καύσιμα της Jet Oil