Ο Ίλον Μασκ ισχυρίζεται ότι «τόσο ο σχεδιασμός των προϊόντων όσο και οι τεχνικές κατασκευής είναι πάνω από οτιδήποτε άλλο υπάρχει στη βιομηχανία».

Η Tesla πήγε Τουρκία με τις πωλήσεις να έχουν ήδη ξεκινήσει και τους Τούρκους να έχουν μείνει με ανοικτό το… στόμα.

Η κινεζική αγορά αυτοκινήτου είναι τεράστια, το ίδιο και η ζήτηση για νέα οχήματα. Αυτό σημαίνει ευκαιρία για τις εταιρείες και μεγάλη δυνατότητα εξέλιξης καινούργιων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.

Η Tesla απλώνει ακόμα περισσότερο τα «δίχτυα» της στην Ευρώπη. Και αυτή τη φορά σειρά έχει η Γαλλία.

Η Tesla, δεν ανακοινώνει πολλά στοιχεία για τα μοντέλα της ούτε για τις δοκιμές ασφάλειας που κάνει γι’ αυτά. Ωστόσο, οι δημοσιογράφοι του αυτοκινητικού Τύπου κάνουν τη δουλειά τους.

Μπορεί να γίνει αυτό, δηλαδή η Toyota μπορεί να χάσει από την Tesla; Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων, είναι εφικτό.

Η κριτική για την καθυστέρηση ανανέωσης του Model 3 φαίνεται ότι έκανε τα στελέχη της Tesla να ξεκινήσουν νωρίτερα το πρόγραμμα αλλαγής του.

Όλοι θέλουν να μοιάσουν στον Μασκ και στην Tesla. Μόνο που κανένας δεν έχει το χάρισμά του.

Η Μάγιε Μασκ μπορεί να μην έχει καμία άμεση επαγγελματικά ανάμειξη με την Tesla, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν μπορεί να περάσει και μια βόλτα από το… μαγαζί του γιού της!

Εκατοντάδες αναρτήσεις καθημερινά με τις αμέτρητες ουρές για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. Είναι όμως έτσι;