Το Ioniq 5 το γνωρίζουμε, καθώς υπάρχει ήδη για κάποιο χρονικό και στην ελληνική αγορά. Όμως, αυτό δεν μειώνει καθόλου το ενδιαφέρον του κοινού για το αυτοκίνητο, όπως φαίνεται στη Mobility 2023.

Είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά και κίνητρα για να αποκτήσει κάποιος ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Tesla. Ωστόσο, ό,τι ανακοινώνει η εταιρεία για την αυτονομία τους έχει αρχίσει να προβληματίζει.

Ο Τζιορτζέτο Τζουτζιάρο, ο ζωντανός θρύλος στον τομέα του σχεδιασμού, παραμένει δραστήριος και δείχνει την προτίμησή του.

Μερικές φορές η επιτυχία έρχεται από εκεί που δεν το περιμένεις. Και κάποια μοντέλα εντυπωσιάζουν ακόμα και τις ίδιες τις εταιρίες τους.

Με φουτουριστική σχεδίαση και μία σειρά από προωθημένες τεχνολογίες, το Hyundai Ioniq 5 αποτελεί ένα τεχνολογικό και κατασκευαστικό ορόσημο για την εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Η εποχή που το αυτοκίνητο ανήκε αποκλειστικά σε κάποιον έχει περάσει. Οι ιδιοκτήτες γίνονται πλέον χρήστες και το αυτοκίνητο ένα εργαλείο που δεν «δένεσαι» μαζί του.

Εδώ δεν μπορούμε να συνεννοηθούμε με αυτοκίνητα που πηγαίνουν εμπρός-πίσω, σκεφτείτε αν χρειαστεί να οδηγούμε και αυτοκίνητα που πηγαίνουν με το πλάι.

Η ηλεκτροκίνηση εξαπλώνεται με γοργούς ρυθμούς και όπως φαίνεται δεν θα αργήσει η ώρα που μόνο ηλεκτρικά μοντέλα θα πωλούνται στις ευρωπαϊκές αγορές.

Η Hyundai στην έκθεση CES που γίνεται κάθε χρόνο στο Λας Βέγκας, φέτος θα δώσει το παρόν με μια μάλλον ιδιαίτερη εκδοχή του ικανότατου Ioniq 5.

Σε μία προσπάθεια να μιμηθούν τα χαρακτηριστικά των σπορ μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι κατασκευαστές καταφεύγουν σε κάποια παράξενα τεχνητά κόλπα.