Η αυτοκίνηση έχει αλλάξει πολύ τα τελευταία χρόνια και η διαμόρφωση του επιλογέα των ταχυτήτων, απέχει πλέον πάρα πολύ από τα αρχετυπικά αισθητικά πρότυπα.

Τα ηλεκτρικά έχουν ακόμα πολλά δύσκολα εμπόδια να ξεπεράσουν. Και ένα από τα πιο σημαντικά είναι το κόστος αλλαγής της μπαταρίας τους.

Μπορεί οι ιδιοκτήτες των supercars να το ευχαριστήθηκαν driftάροντας, αλλά -όπως μας φάνηκε εμάς- και το περιπολικό δεν έχασε την ευκαιρία να περάσει λίγο καλά.

Ο σημαιοφόρος των Βαυαρών στην εποχή της ηλεκτροκίνησης αναμένεται να συνταξιοδοτηθεί, δίνοντας τη θέση του σε κάποιες φρέσκιες τετράτροχες προτάσεις.

Τη γνωρίσαμε ως hatchback, αλλά πλέον αποκτά τρίτο όγκο για τις ανάγκες μιας εμπορικής καριέρας στη μεγαλύτερη αγορά του πλανήτη.

Τα ηλεκτρικά φέρνουν την επανάσταση στον χώρο της αυτοκίνησης και επαναδιαπραγματεύονται την έννοια της οδηγικής απόλαυσης.

Το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης των Βαυαρών, το BWM i3 δεν θα προλάβει να γιορτάσει 10 χρόνια ζωής – Τι ακολουθεί;

Ένα εμπορικό επεισόδιο, που τείνει να γίνει ακόμα και διπλωματικό στην Γερμανία, έχει προκύψει μετά την κίνηση της Bosch να βαπτίσει σκούπες της, με τα ονόματα αυτοκινήτων της BMW!

H BMW ετοιμάζει τη νέα γενιά της X1, η οποία θα περιλαμβάνει και την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση iX1.

Η ηλεκτρική εκδοχή της Σειράς 1 ή το αντίστοιχο μοντέλο στη γκάμα “i” της BMW, όπως όλα δείχνουν θα αργήσει λίγο ακόμα.