Κάτω από την… εξωπραγματική Giulia Quadrifoglio των 510 ίππων, η Alfa Romeo Giulia Veloce έρχεται για να αποτελέσει την πιο σπορ έκδοση του ιταλικού μεσαίου σεντάν, η οποία τιμά ένα ιστορικό όνομα για την Alfa.

Η Alfa Romeo παρουσιάζει τις νέες B-Tech εκδόσεις των Giulietta, Giulia και Stelvio, οι οποίες αναβαθμίζουν την εμφάνιση και το εσωτερικό των ιταλικών μοντέλων.

Η Alfa Romeo ανανεώνει τις Giulia και Stelvio προσφέροντάς τους μεταξύ άλλων τους αναβαθμισμένους κινητήρες diesel της, με περισσότερη δύναμη και μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Η Alfa Romeo φροντίζει να κρατά συνεχώς φρέσκια την Giulia προχωρώντας σε ανανέωση του εξοπλισμού της αλλά και νέες εκδόσεις προκειμένου να διατηρήσει το έντονο ενδιαφέρον που υπάρχει, ειδικά στην αγορά των ΗΠΑ.

Το «diesel» και το «σπορ» είναι δύο έννοιες που δεν συγκλίνουν συχνά στην αυτοκίνηση. Η Alfa Romeo Giulia diesel Veloce επιχειρεί να αποδείξει το αντίθετο και εμείς, δοκιμάζουμε τη νέα Alfa για να δούμε το κατά πόσο συμβαίνει αυτό με επιτυχία.

O Όμιλος FCA (Fiat Chrysler Automobiles) αναμένεται την 1^η Ιουνίου να αποκαλύψει τα επιχειρηματικά του πλάνα μέχρι και το 2023, και λογικά θα πρέπει να μας δώσει αρκετές νέες λεπτομέρειες. Δυστυχώς, η FCA δεν έχει και το καλύτερο ιστορικό στο να χρησιμοποιεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τα πενταετή της σχέδια. Και αυτό γιατί παρά την ανακοίνωση «συναρπαστικών, νέων μοντέλων, η πραγματικότητα είναι διαφορετική, καθώς η πλειοψηφία αυτών μένει στα αζήτητα, καθώς ποτέ δεν βγήκαν στην παραγωγή, τουλάχιστον μέχρι σήμερα. Ας ρίξουμε μία ματιά σε ορισμένα από αυτά.

Ένα πολύ ενδιαφέρον σενάριο έχει προκύψει μέσω βρετανικών δημοσιευμάτων και θέλει την Alfa Romeo να ετοιμάζει κορυφαία έκδοση GTV Coupe για τη Giulia, που θα προσφέρει τον εντυπωσιακό αριθμό των 641 αλόγων.

Η Alfa Romeo επέλεξε την Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης για να παρουσιάσει τις νέες εκδόσεις Nero Edizione για τις Giulia και Stelvio, οι οποίες τονίζουν την εμφάνιση των δύο Ιταλίδων.

Παρά το γεγονός ότι η MiTo αποτελεί ένα από τα πιο value for money μοντέλα στη γκάμα της Alfa Romeo, εν τούτοις δεν αποτέλεσε ποτέ εμπορική επιτυχία. Το μέλλον της μπορεί πάντως να είναι διαφορετικό, μιας και το αφεντικό της FCA, Sergio Marchionne, σε πρόσφατη συνέντευξή του στο περιθώριο της έκθεσης της Γενεύης είπε ότι εάν θα υπάρχει νέα MiTo στο μέλλον δεν θα έχει το ίδιο σχήμα.

Την Alfa Romeo μάθαμε να την αγαπάμε. Ή μάλλον, μας έμαθε η ίδια μάρκα να την αγαπάμε. Όμως τα τελευταία χρόνια, πόσοι από αυτούς που την αγάπησαν έμειναν πιστοί; Φταίει το παρόν, φταίει το μέλλον που αργεί όλο και περισσότερο; Ώρα για μια συζήτηση για μια μάρκα διαφορετική από τις υπόλοιπες…