Η στρατηγική του… κλέψαντος

Το νέο iCaur V27 εμφανίστηκε μπροστά στους δημοσιογράφους μας, στο Πεκίνο και άνοιξε μια συζήτηση που δεν είναι καινούργια, αλλά πλέον αποκτά άλλη βαρύτητα. Το SUV της iCaur, θυγατρικής της Chery, δεν κρύβει τις σχεδιαστικές του επιρροές. Οι αναλογίες, η κάθετη μάσκα, τα έντονα τετραγωνισμένα φτερά και η συνολική σιλουέτα παραπέμπουν ξεκάθαρα στο Land Rover Defender. Δεν αναφερόμαστε απλώς σε μια έμπνευση. Η οπτική συγγένεια είναι τόσο έντονη που εύκολα μπορεί να χαρακτηριστεί ως αντιγραφή ενός από τα πιο αναγνωρίσιμα off-road μοντέλα παγκοσμίως.

Η μεγάλη διαφορά όμως δεν βρίσκεται στο design, αλλά στην τιμή. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, το iCaur V27 αναμένεται να τοποθετηθεί περίπου 50% χαμηλότερα από ένα αντίστοιχο Defender, δημιουργώντας μια εξίσωση που αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού. Και αυτό είναι το σημείο που κάνει τέτοια μοντέλα επικίνδυνα ανταγωνιστικά για την ευρωπαϊκή αγορά.

Η στρατηγική του… κλέψαντος
Η στρατηγική των Κινέζων κατασκευαστών δεν προέκυψε τυχαία. Για χρόνια, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες παρήγαγαν μοντέλα στην Κίνα, δημιουργώντας ένα άτυπο “πανεπιστήμιο” τεχνογνωσίας. Οι τοπικές εταιρείες παρατηρούσαν, αντέγραφαν, βελτίωναν και τελικά εξελίχθηκαν. Αυτό που ξεκίνησε ως μίμηση, σήμερα μετατρέπεται σε αυτόνομη βιομηχανική δύναμη.

Δύο ήταν τα μεγάλα εμπόδια που κρατούσαν πίσω την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία: η ασφάλεια και οι ρύποι.
Στο πρώτο, η πρόοδος είναι πλέον εμφανής. Τα σύγχρονα κινεζικά μοντέλα διαθέτουν πλήρη πακέτα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας και πλησιάζουν τα ευρωπαϊκά standards. Στο δεύτερο, η ηλεκτροκίνηση λειτούργησε καταλυτικά. Με την Ευρώπη να έχει αποφασίσει την πλήρη μετάβαση το 2035, το πρόβλημα των ρύπων ουσιαστικά εξαφανίζεται για τους Κινέζους κατασκευαστές, ανοίγοντας τους διάπλατα την πόρτα για αυτό που βλέποτμε σήμερα.

Και σημειώστε πως θα το δούμε πολύ έντονα και στην Ελλάδα, στην μεγάλη έκθεση αυτοκινήτου της Αθήνας τον Οκτώβριο στο Metropolitan EXPO. Εκεί οι επισκέπτες θα δούνε για πρώτη φορά στην ιστορία της ελληνικής αυτοκίνησης, τόσες πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες μαζί σε χώρο.

Πάμε πίσω στο Πεκίνο, με το iCaur V27 να είναι ένα απόλυτο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της μετάβασης. Ένα μοντέλο που συνδυάζει γνώριμο design, σύγχρονη τεχνολογία και επιθετική τιμολογιακή πολιτική. Δεν είναι το μοναδικό, αλλά δείχνει καθαρά την κατεύθυνση.

Η αγορά αλλάζει. Και αυτή τη φορά, δεν πρόκειται για μια απλή τάση. Πρόκειται για μια μετατόπιση ισχύος που ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη.