Ράλι Μόντε Κάρλο: Μειώθηκε το προβάδισμα του Ogier
ΑΓΩΝΕΣ
Ράλι Μόντε Κάρλο: Μειώθηκε το προβάδισμα του Ogier
ΑΓΩΝΕΣΜπορεί στο φινάλε της δεύτερης ημέρας δράσης του 83ου Ράλι Μόντε Κάρλο τα 105sec προβαδίσματος του Sebastien Ogier αλλά αποδείχθηκε πως τίποτα δεν έχει τελειώσει.
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/SeitanF1)
WHAT CAR
Είκοσι-τέσσερις ώρες μετά, το προβάδισμα του Γάλλου έχει μειωθεί στα 42sec και όλα παραμένουν ανοιχτά, παρότι η τελευταία ημέρα του αγώνα περιλαμβάνει μόνο τρεις ειδικές διαδρομές. Άλλωστε τόσες έλαβαν χώρα και το Σάββατο αφού η εναρκτήρια της ημέρας ακυρώθηκε για λόγους ασφαλείας, εξαιτίας αθρόας προσέλευσης θεατών.
Στη δεύτερη πρωινή ΕΔ, ο Ogier ήταν πολύ προσεκτικός για να μην πέσει θύμα του πάγου αλλά έχασε 40sec έναντι του teammate του, Jari-Matti Latvala, που έχει αναλάβει για πολλοστή φορά το ρόλο του διώκτη του παγκόσμιου πρωταθλητή.
O Latvala με ένα… διάσημο συνεπιβάτη, το θρύλο των αγώνων Jacky Ickx
Πάντως αυτός που έλαμψε στη συγκεκριμένη ΕΔ που ήταν και η μεγαλύτερη σε μήκος στον εναρκτήριο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος, ήταν ο Robert Kubica. Ο Πολωνός που έχασε 10 λεπτά λόγω προβλημάτων στα ηλεκτρικά του Fiesta του την Παρασκευή και άλλα 4 λόγω δικών του λαθών το Σάββατο, έβαλε πολύ μαλακά ελαστικά και ο ρυθμός ήταν καταιγιστικός. Μάλιστα, αν και χωρίς αντίκρισμα, αυτή ήταν η τέταρτη πρωτιά του σε εννέα ειδικές!
Το απόγευμα έλαμψαν τα Citroen DS3 WRC, με τους Sebastien Loeb και Kris Meeke να σημειώνουν τους καλύτερους χρόνους στις εναπομείναντες δύο ειδικές διαδρομές. Αμφότεροι εγκατέλειψαν στην τελευταία ΕΔ του προηγούμενου σκέλους με ζημιάς στην ανάρτηση και επέστρεψαν στη μάχη χάρη στο σύστημα Rally2. Παρά τη χρονική ποινή, οι χρόνοι τους στο τρίτο σκέλος τους επανέφεραν στην πρώτη δεκάδα.
Όσο για την κορυφή, ο Latvala έκοψε άλλα 20 sec από τη διαφορά του από τον Ogier, με την τελευταία ημέρα του ράλι να εξελίσσεται σε εμφύλιο για γερά νεύρα! Ο Andreas Mikkelsen εξακολουθεί να τους πλαισιώνει, με τα Polo R WRC να κάνουν το 1-2-3.
Σε ρόλο… “best of the rest” o Mads Ostberg
Πίσω τους βρίσκεται πλέον ο Mads Ostberg με το τρίτο εργοστασιακό Citroen που παρότι αντιμετώπισε προβλήματα με τον κινητήρα του DS3, επιβλήθηκε των Hyundai i20 WRC αλλά και του Elfyn Evans που «βρήκε» σε τοίχο πληγώνοντας την ανάρτηση του Fiesta της M-Sport.
Αναλυτικά η κατάταξη μετά και την ΕΔ12:
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Διαφορά |
| 1 | Sebastien Ogier | Volkswagen Motorsport | 3h00m39.9s |
| 2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Motorsport | 42.8s |
| 3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Motorsport II | 1m49.8s |
| 4 | Mads Ostberg | Citroen Total Abu Dhabi WRT | 2m42.8s |
| 5 | Daniel Sordo | Hyundai Motorsport | 3m16.1s |
| 6 | Thierry Neuville | Hyundai Motorsport | 3m20.8s |
| 7 | Elfyn Evans | M-Sport World Rally Team | 4m51.7s |
| 8 | Martin Prokop | Jipocar Czech National Team | 8m17.5s |
| 9 | Sebastien Loeb | Citroen Total Abu Dhabi WRT | 9m02.2s |
| 10 | Kris Meeke | Citroen Total Abu Dhabi WRT | 10m06.0s |
Κερδισμένες ΕΔ: Loeb 4, Kubica 4, Ogier 2, Meeke1
Πρωτοπορία: Loeb ΕΔ1-6, Ogier 7-12
Η τέταρτη και τελευταία ημέρα δράσης του Ράλι Μόντε Κάρλο, περιλαμβάνει 3 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 51,98 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
