Games
ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗ: Οι άσχετοι στο μικρόφωνο, το συγκλονιστικό sold out και το πάρτι!
ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗ
Η τεχνολογία δεν κινδυνεύει από την κριτική. Κινδυνεύει από την άγνοια και την αμάθεια. _ΤΤ
• Η επικαιρότητα είναι βαριά. Πολύ βαριά. Και όταν μέσα σε όλα αυτά έρχεται να προστεθεί ακόμη ένα σοβαρό τροχαίο, τότε δεν μιλάμε απλώς για είδηση. Μιλάμε για υπενθύμιση. Για απόδειξη ότι στους δρόμους δεν χωρούν εκπτώσεις. Ότι οι κανόνες δεν είναι τυπικότητα. Και ότι το σύγχρονο αυτοκίνητο δεν είναι πολυτέλεια. Είναι η τεχνολογία που σώζει. Είναι ζωή, ό,τι και να μας λέει ο οποιοσδήποτε.
• Και μέσα σε όλον αυτόν τον θόρυβο, μέσα στη βαριά επικαιρότητα, έρχεται να προστεθεί και κάτι ακόμα πιο επικίνδυνο. Η εύκολη στοχοποίηση. Η βολική ενοχοποίηση της τεχνολογίας. Τα νέα αυτοκίνητα, τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, τα ADAS, ξαφνικά βαφτίζονται ένοχοι. Lane Assist, υποβοήθηση, «παρεμβαίνει το αυτοκίνητο», «μπερδεύει τον οδηγό». Σοβαρά τώρα;
• Είναι δυνατόν να ακούμε ότι τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας ευθύνονται για το τραγικό δυστύχημα στη Ρουμανία με τους φίλους του ΠΑΟΚ και να μην αντιδρούμε; Είναι δυνατόν να περνάνε τέτοιες θεωρίες στον δημόσιο λόγο χωρίς αντίλογο; Γιατί εδώ δεν μιλάμε για άποψη. Μιλάμε για παραπληροφόρηση. Και μάλιστα επικίνδυνη.
• Και ακόμα πιο ανησυχητικό; Από όλους όσοι θα έπρεπε να σηκώσουν το χέρι και να πουν «ως εδώ», από το ίδιο μας το συνάφι, είδα να αντιδρά ξεκάθαρα μόνο ο Πουρναράκης. Αν μου διέφυγε κάποιος άλλος, ευχαρίστως να το αναγνωρίσω. Αλλά η σιωπή, όταν αφήνει χώρο στο λάθος, δεν είναι ουδετερότητα. Είναι συνενοχή. – Διαβαστε ΕΔΩ τι γράψαμε εμείς
• Γιατί καλό είναι να γράφουμε αν στρίβει ωραία, αν φρενάρει δυνατά, αν τα δέρματα είναι ποιοτικά, αν φορτίζει γρήγορα ή αν βγάζει χιλιόμετρα. Όλα αυτά είναι μέρος της δουλειάς. Όχι όμως όλη η δουλειά.
• Η δουλειά μας είναι και να βάζουμε τα πράγματα στη θέση τους, ιδιαίτερα όταν ακούγονται δημόσια μπαρούφες. Να εξηγούμε τι κάνει και τι δεν κάνει η τεχνολογία. Να λέμε ξεκάθαρα ότι τα συστήματα ασφαλείας δεν αντικαθιστούν τον οδηγό. Τον υποστηρίζουν. Και σε δεκάδες, εκατοντάδες περιπτώσεις, τον σώζουν.
• Εμείς είμαστε στην αγορά αυτοκινήτου. Δεν είμαστε απ’ έξω. Δεν είμαστε παρατηρητές. Έχουμε λόγο. Έχουμε βήμα. Έχουμε ευθύνη. Και όταν η τεχνολογία γίνεται εύκολος αποδιοπομπαίος τράγος για να καλυφθούν ανθρώπινα λάθη, συνθήκες, παραλείψεις, τότε οφείλουμε να μιλάμε. Όχι χαμηλόφωνα. Καθαρά.
• Γιατί αν αφήσουμε να περάσει ότι «φταίει το lane assist», αύριο θα φταίει το αυτόματο φρενάρισμα, μεθαύριο οι ζώνες, κάποια στιγμή και οι αερόσακοι. Και τότε δεν θα έχουμε απλώς χάσει το μέτρο. Θα έχουμε χάσει τον ρόλο μας.
• Όπως και να έχει, μέσα σε αυτή τη βαριά πραγματικότητα, η αγορά δεν σταματά. Και δεν πρέπει να σταματά. Η καρδιά της χτυπά δυνατά. Πολύ δυνατά.
• Η είδηση της εβδομάδας λοιπόν –και ίσως της χρονιάς– είναι μία: το απόλυτο sold out της AUTO ATHINA, δέκα μήνες πριν την έκθεση, όταν το 2024 μέχρι τον Σεπτέμβριο έκλειναν περίπτερα, με τα μισά τετραγωνικά.
• Μια έκθεση –η δική μας έκθεση– που πριν καν ανοίξει, έχει ήδη γράψει ιστορία. Και τολμώ να πω ότι θα είναι το μεγαλύτερο γεγονός της αγοράς, στην ιστορία της αγοράς. Τυχεροί όσοι θα είναι παρόντες…
• Οι πληροφορίες από τους διοργανωτές είναι ξεκάθαρες. Η πίεση είναι τεράστια. Εταιρείες μένουν εκτός. Εταιρείες που ήθελαν, που μπορούσαν, που πίστευαν. Αλλά απλά άργησαν και πλέον δεν χωράνε. Δύο METROPOLITAN δεν θα έφταναν για αυτό που πάει να συμβεί. Ναι, τυχεροί όσοι είναι μέσα. Όχι από τύχη, αλλά από έγκαιρη απόφαση.
• Αυτή η στήλη φώναζε από τον περασμένο Οκτώβριο. Όχι από άγχος για να καλυφθούν τα +30.000 τ.μ., όπως κάποιοι μου ψιθύρισαν. Αλλά από… ανάγνωση της αγοράς. Κάποιοι θεώρησαν τότε ότι ανησυχούμε μήπως δεν γεμίσει η αγορά τη μεγαλύτερη (μακράν) έκθεση αυτοκινήτου που έχει γίνει στην Ελλάδα – που πλέον είναι η δεύτερη μεγαλύτερη στην Ευρώπη. Η πραγματικότητα ήρθε και απάντησε μόνη της. Η ζήτηση τεράστια. Το ενδιαφέρον πρωτοφανές. Πάνω από 150.000 επισκέπτες αναμένονται. Και η δική μου εκτίμηση λέει ότι θα είναι ακόμη περισσότεροι.
• Εκεί ακριβώς βρίσκεται τώρα το μεγάλο στοίχημα. Όχι το αν πέτυχε η έκθεση. Αυτό έχει ήδη κριθεί. Το στοίχημα είναι η διαχείριση αυτής της αγάπης του κόσμου. Χωρίς μεγάλες ουρές. Χωρίς ταλαιπωρία. Και αυτό είναι το επόμενο κεφάλαιο που γράφεται τώρα από τους διοργανωτές. Γιατί η έκθεση, πρακτικά, έχει κλείσει. Αλλά η δουλειά μόλις ξεκινά.
• Αυτό που θα ζήσουμε λοιπόν είναι μία νίκη. Νίκη της αγοράς. Νίκη όλων. Και αυτό που συνέβη τώρα –και θα κορυφωθεί τον Οκτώβριο– δεν είναι απλώς μια επιτυχία. Είναι απόδειξη ότι, ακόμα και στις πιο βαριές εβδομάδες, όταν υπάρχει όραμα και σωστό timing, η αγορά ξέρει να σηκώνεται και να προχωρά. Μπροστά. Με καθαρό βλέμμα, και πέρα από τις εγχώριες παραφωνίες, από όπου και αν προέρχονται αυτές…
• Λυπάμαι πραγματικά που κάποιοι θα μείνουν εκτός της AUTO ATHINA 2026, αλλά και το τεράστιο METROPOLITAN δεν μας έφτασε…
• Και τα καλύτερα έρχονται…
• Και για αυτό που μου είπαν κάμποσοι, το οποίο αν μεταδοθεί θα συγκλονίσει συθέμελα την αγορά, δεν μου προκύπτει ούτε από τις πληροφορίες μου ούτε από τις κινήσεις–επενδύσεις του ομίλου, τις οποίες θα δείτε… and – pls – don’t call me pls.
• Μου είπαν –απ’ έξω– ότι η Great Wall έρχεται Ελλάδα! Αλλά μαθαίνω όχι με Ντένη…
• Ο Θωμάς Τρομπούκης επιστρέφει και κάτι ετοιμάζει, πέρα από τον Γέρακα που ξεκινά με ομάδα Σαρακάκη και με MAXUS…
• Άκουσα ότι το πρώην Automotivo κτήριο στην Κηφισίας, που νοίκιασε ο Σταύρος Τ., έφτασε σχεδόν τα 450.000 τον χρόνο.
• Αλλά ακόμα ο Σταύρος δεν έχει αποφασίσει τι θα βάλει μέσα…
• Σου λέει, σπάνια τα σημεία, ας το «μπλοκάρω» και βλέπουμε. Μη μας ξεφυτρώσει κανένας άλλος, νέος και ωραίος…
• Η αντίστροφη μέτρηση για τα πιο αναγνωρίσιμα αυτοκινητικά βραβεία στην Ελλάδα ξεκίνησε. Το Car Of The Year 2026 έρχεται και μαζί τα πολύ σημαντικά βραβεία του κοινού. Πάνω από 355.000 έχουν ψηφίσει μέχρι σήμερα στο coty.gr…
• Η απονομή φέτος θα είναι μία γιορτή για την αγορά μας, όπως μου λέει η ομάδα των newsauto, CAR, newsmoto… Ένα μεγάλο πάρτι, που δεν έχει ξαναγίνει…
• Κάντε ένα SAVE THE DATE στις 26 Φεβρουαρίου, γιατί δεν λέει να το χάσετε!
• Κάποιος μου είπε ότι ιδιαίτερα… αγριεμένος είναι ο Steve, ο οποίος μάλιστα στο συνέδριο ανακοίνωσε συνεργασία με GA/LeasePlan για παροχή leasing in house από όλους τους εμπόρους Renault Dacia!
• Και μιας ο λόγος περί αυτοκινητικών τραπεζών, μαθαίνω ότι απομακρύνθηκε ο Andre Warmuth, ο πρόεδρος της VW Financial Services…
• Εκεί, μετά τον συγχωρεμένο Πέτρο μας (μας λείπεις αδελφέ μου), έχουν αλλάξει επτά πρόεδροι…
Και με την ανάμνηση αυτή σας αφήνω για αυτή την εβδομάδα…
Πάμε δυνατά!
ΤΤ
• Το Off The Record αποκλειστικό τηλέφωνο της Πίσω Κίνησης για ότι SMS θέλετε – 6937358247
• Το Off The Record email της Πίσω Κίνησης για ότι θέλετε – pisokinisi@newsauto.gr
