Games
Το SYM ADXTG 400 στην Ελλάδα – Τιμή
NEWSMOTO
Η αντιπροσωπεία της SYM Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοίνωσε την έναρξη της διαθεσιμότητας του μονοκύλινδρου crossover σκούτερ SYM ADXTG 400 στην ελληνική αγορά.
Το SYM ADXTG 400 αποτελεί μια καινοτόμο προσθήκη στην κατηγορία των crossover scooter, συνδυάζοντας την πρακτικότητα ενός scooter με τις επιδόσεις και την ευελιξία μιας μοτοσυκλέτας. Σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται σε ποικίλες οδηγικές συνθήκες, το ADXTG 400 ενσωματώνει προηγμένες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά που το καθιστούν μοναδικό στην κατηγορία του.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ τις πρώτες εντυπώσεις μας από τις πρώτες δοκιμές του newsMOTO
WHAT CAR
Κινητήρας και Μετάδοση
Στην καρδιά του ADXTG 400 βρίσκεται ένας ολοκαίνουργιος μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος κινητήρας 399 κ.εκ., εξοπλισμένος με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Hyper-VVS. Αυτό το σύστημα επιτρέπει την προσαρμογή του χρονισμού και του βυθίσματος των βαλβίδων εισαγωγής, βελτιστοποιώντας την απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών. Ο κινητήρας αποδίδει 35 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και ροπή 37,2 Nm στις 5.500 σ.α.λ., με το 90% της ροπής διαθέσιμο από τις 4.500 σ.α.λ.
Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό είναι η τοποθέτηση του κινητήρα κεντρικά και άκαμπτα στο πλαίσιο, διαχωρίζοντάς τον από την πίσω ανάρτηση. Αυτό, σε συνδυασμό με την τελική μετάδοση μέσω αλυσίδας, μειώνει το μη αναρτώμενο βάρος και βελτιώνει την κατανομή μαζών, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα και χειρισμό.
Πλαίσιο και Αναρτήσεις
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα προσφέρει υψηλή αντοχή και μειωμένο βάρος. Στο εμπρός μέρος, το ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χιλιοστών με διαδρομή 140 χιλιοστών εξασφαλίζει άριστη απόσβεση, ενώ στο πίσω μέρος, το αλουμινένιο ψαλίδι με κεντρικό αμορτισέρ και μοχλικό σύστημα πολλαπλών συνδέσμων παρέχει διαδρομή 115 χιλιοστών, προσφέροντας σταθερότητα και άνεση σε διάφορες συνθήκες οδήγησης.
Σύστημα Πέδησης και Ασφάλεια
Το σύστημα πέδησης αποτελείται από έναν εμπρόσθιο δίσκο 275 χιλιοστών με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα και έναν οπίσθιο δίσκο 233 χιλιοστών με διπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS της Bosch 10.3MB προσφέρει ασφαλή πέδηση, ενώ διαθέτει λειτουργία off-road που επιτρέπει την απενεργοποίηση του ABS στον πίσω τροχό για καλύτερο έλεγχο σε χωμάτινες διαδρομές. Επιπλέον, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως, προσφέροντας ευελιξία ανάλογα με τις ανάγκες του αναβάτη.
Εργονομία και Άνεση
Η εργονομία του ADXTG 400 έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την άνεση και την ευκολία χρήσης. Η θέση οδήγησης είναι όρθια, με το τιμόνι να ρυθμίζεται σε τέσσερις θέσεις, επιτρέποντας στον αναβάτη να προσαρμόσει τη θέση σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Οι μεγάλες πλατφόρμες ποδιών προσφέρουν άπλετο χώρο, διευκολύνοντας τόσο την καθιστή όσο και την όρθια οδήγηση. Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη σε δύο θέσεις, παρέχοντας επιπλέον προστασία από τον άνεμο.
Αποθηκευτικοί Χώροι και Λειτουργικότητα
Κάτω από τη σέλα, υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 32 λίτρων, ικανός να φιλοξενήσει ένα full-face κράνος ή άλλα αντικείμενα. Ο χώρος αυτός είναι φωτιζόμενος, διευκολύνοντας την πρόσβαση σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπλέον, το σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (keyless) προσφέρει ευκολία στη χρήση, ενώ η θύρα USB επιτρέπει τη φόρτιση φορητών συσκευών κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Το SYM ADXTG 400 ξεχωρίζει στην κατηγορία των crossover scooter, προσφέροντας έναν συνδυασμό προηγμένης τεχνολογίας, άνεσης και ευελιξίας. Είναι ιδανικό για αναβάτες που αναζητούν ένα πολυχρηστικό όχημα, ικανό να ανταποκριθεί με επιτυχία τόσο στις αστικές μετακινήσεις όσο και στις περιπετειώδεις εξορμήσεις εκτός πόλης.
Το SYM ADXTG 400 έρχεται στην ελληνική αγορά για να αποτελέσει την κορυφαία πρόταση της ταϊβανέζικης εταιρείας στη δημοφιλή πλέον κατηγορία των crossover σκούτερ με την τιμή του να έχει καθοριστεί στα 7.195 ευρώ.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
