Games
Δοκιμή: UM Motorcycles Flash 125
NEWSMOTO
Οδηγούμε το καινούριο παπί της UM Motorcycles και ερχόμαστε τετ-α-τετ με την απόλυτη απλότητα στην αστική μετακίνηση.
Αν πριν μια δεκαετία μας έλεγε κάποιος ότι ούτε ένα παπί – οποιοδήποτε παπί – δε βρίσκεται στην πρώτη δεκάδα των πωλήσεων μοτοσικλετών στην Ελλάδα θα ξεκαρδιζόμασταν στα γέλια. Κι όμως, το κοινό της χώρας μας έχει κάνει μια σοβαρή στροφή φέρνοντας σε πρώτο πλάνο τα scooter, αφήνοντας τα παπιά δεύτερα και καταϊδρωμένα.
WHAT CAR
Μπορεί τα scooters να έχουν ξεπεράσει σε πρακτικότητα και ασφάλεια τα παπιά, ωστόσο η πρόσφατη συμβίωσή μας με το παπί UM Motorcycles Flash 125 μας θύμισε ότι υπάρχει ένα στοιχείο – μεταξύ άλλων – που δεν πρόκειται ποτέ να ξεπεραστεί – αυτό είναι η απλότητα. Το παπί παραμένει το πιο λιτό, εύκολο, απροβλημάτιστο, αποτελεσματικό και αξιόπιστο όχημα αστικής μετακίνησης από τα NSU και Heinkel της δεκαετίας του 1950 μέχρι τις αστραπιαίες μέρες μας.
Μοντέρνο underbone με πλούσιο εξοπλισμό
Η UM Motorcycles μπορεί να έχει ειδίκευση στις μοτοσικλέτες cruiser, αλλά ανέκαθεν την απασχολούσε η αστική μετακίνηση. Η έλευση λοιπόν στην γκάμα της του UM Motorcycles Flash 125 ήρθε σχεδόν φυσιολογικά προκειμένου να δώσει ακόμα μια επιλογή στον αναβάτη που αναζητάει την ιδανική λύση για την καθημερινότητά του.
Το Flash 125 είναι ένα σύγχρονο παπί με μοντέρνο σχεδιασμό και έντονα σπορ στοιχεία. Δυνατό σχεδιαστικό του σημείο είναι η μάσκα εμπρός η οποία έχει ενσωματωμένα φλας, υπερυψωμένο το εμπρός φτερό και εκλεπτυσμένες γρίλιες στο κέντρο. Το φωτιστικό σώμα βρίσκεται κλασικά μπροστά από το τιμόνι και συνοδεύεται από ενσωματωμένες χούφτες και μια μικρή ζελατίνα. Το φινίρισμα του παπιού είναι σε καλό επίπεδο, το ίδιο και η συναρμολόγηση, ενώ στο πίσω μέρος των φωτιστικό σώμα έχει ενσωματωμένα τα φλας.
Ίσως το στοιχείο που εντυπωσιάζει περισσότερο στο UM Flash είναι η σέλα του. Πρόκειται ίσως για την μεγαλύτερη και πιο άνετη σέλα που έχουμε συναντήσει σε παπί θυμίζοντας after market αξεσουάρ αναβάθμισης. Το υλικό είναι ποιοτικό και οι ραφές καλοφτιαγμένες, ενώ στο κέντρο υπάρχει και διαχωριστικό για αναβάτη και συνεπιβάτη.
Ανεβαίνοντας στη σέλα του Flash 125 αμέσως μπροστά σου βρίσκεις μια ψηφιακή οθόνη με πολλαπλές πληροφορίες. Τα γραφικά είναι νεανικά και τα χρώματα δημιουργούν ένα εύκολα προσβάσιμο περιβάλλον για τον αναβάτη. Ανάμεσα στα πόδια του αναβάτη, στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχει μια χρηστική σχάρα για μεταφορά αντικειμένων, ενώ υπάρχει και διπλή ανοιχτή θήκη για μικροαντικείμενα, USB θύρα φόρτισης και χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα.
Κινητήρας που κάνει τη διαφορά
Ο κινητήρας του UM Motorcycles Flash 125 έχει την κλασική δομή των μονοκύλινδρων οριζόντια τοποθετημένων συνόλων που συναντάμε στα παπιά. Είναι αερόψυκτος με χωρητικότητα 125 κ.εκ. και αποδίδει 8,6 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 8,8 Nm ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Η τροφοδοσία γίνεται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού και η μετάδοση μέσω ημιαυτόματου 4τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων.
Το μηχανικό σύνολο του Flash είναι πολύ απλά μια ευχάριστη έκπληξη. Είναι εξαιρετικά πολιτισμένο, ροπάτο στη λειτουργία του και πρόθυμο να επιταχύνει δυνατά από τις χαμηλές στροφές. Αλλάζοντας ταχύτητες χωρίς να πιέζεις το στροφόμετρο, ο κινητήρας είναι φιλικός με καλό τράβηγμα. Αν πάλι θέλεις περισσότερη δύναμη θα ανεβάσεις πιο ψηλά το στροφόμετρο (7.000-8.000 σ.α.λ.) με λίγο καλύτερα αποτελέσματα στις επιταχύνσεις και πολύ περισσότερο θόρυβο.
Το ιδανικό πάντως είναι να εμπιστεύεσαι τις χαμηλές και μεσαίες στροφές του κινητήρα καθώς είναι απολαυστικές και αποτελεσματικές. Η τελική ταχύτητα με λίγη επιμονή αγγίζει τα 100 χλμ./ώρα, ενώ εύκολα κινείσαι όλη μέρα με 70-90 χλμ./ώρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αθόρυβο και ακριβές, ενώ ο λεβιές είναι στο ιδανικό σημείο επιτρέποντας στον αναβάτη εύκολα να ανεβάζει και να κατεβάζει σχέσεις.
Όσο για την οικονομία, η κατανάλωση καυσίμου είναι πραγματικά πολύ χαμηλή μένοντας καρφωμένη στα επίπεδα του 2,2 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής. Το μικρό ρεζερβουάρ των 4,1 λίτρων είναι ικανό λοιπόν να προσφέρει αυτονομία σχεδόν 180 χιλιομέτρων στο παπί.
Ευελιξία με «Ε» κεφαλαίο
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δώσει η UM Motorcycles στην οδηγική συμπεριφορά. Για να πετύχει μια ισορροπημένη συμπεριφορά ανάμεσα στην ασφάλεια και την ευελιξία η UM έχει τοποθετήσει γύρω από το ατσάλινο πλαίσιο ένα τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός 31 χιλ. και δύο αμορτισέρ πίσω που εδράζονται στο ψαλίδι. Από την άλλη, τα φρένα αποτελούνται από έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα εμπρός με διπίστονη δαγκάνα και ταμπούρο πίσω. Τέλος, οι τροχοί είναι 17 ιντσών χυτοί εμπρός και πίσω με το συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας να είναι μόλις 91 κιλά.
Βγαίνοντας στο δρόμο με το UM Flash 125 είναι αδύνατο να μην χαμογελάσεις με την ευελιξία που προσφέρει το παπί. Το χαμηλό του βάρος σε συνδυασμό με το χαμηλό κέντρο βάρος και τις καλά ρυθμισμένες αναρτήσεις δίνουν καλή αίσθηση στον αναβάτη από το πρώτο χιλιόμετρο.
Όπως όλα τα παπιά, έτσι και το Flash είναι τρομερά ευέλικτο και αλλάζει κατεύθυνση με τη σκέψη. Η διαφορά στο παπί της UM έρχεται από την σταθερότητα που παρέχει στις πιο υψηλές ταχύτητες στις λεωφόρους δίνοντας στον αναβάτη μια αίσθηση στιβαρότητας μεγαλύτερης μοτοσικλέτας. Στις στροφές το παπί γέρνει με ευκολία και παραμένει σταθερό σε φυσιολογικό ρυθμό, ενώ τα φρένα είναι αποτελεσματικό, αλλά με μέτρια αίσθηση στη μανέτα και το λεβιέ.
Συνολικά, το Flash 125 είναι ένα πολύ στιβαρό παπί, παραμένοντας όμως ακραία ευέλικτο και εύκολο στον χειρισμό.
Το αγκάθι
Δύο είναι τα στοιχεία που θέλουν δουλίτσα στο UM Flash 125. Το πρώτο είναι τα φρένα τα οποία παρότι έχουν αρκετή δύναμη τους λείπει το αρχικό δάγκωμα και η αίσθηση κυρίως στη μανέτα. Στον λεβιέ του πίσω φρένου η αίσθηση είναι καλύτερη. Το δεύτερο σημείο είναι οι ενσωματωμένες χούφτες στο τιμόνι. Η απόσταση που αφήνουν για να κινηθεί το χέρι του αναβάτη είναι πολύ μικρή με αποτέλεσμα να βρίσκει το χέρι στο πλαστικό όταν κάνεις την κλασική κίνηση μανέτα φρένου-γκάζι και γκάζι-μανέτα φρένου.
Αποτελεσματικό και διασκεδαστικό
Η επιλογή της UM Motorcycles να μπει στην κατηγορία των underbones ήταν εύστοχη αφού το Flash 125 είναι ένα πολύ καλά ισορροπημένο παπί. Η όμορφη εμφάνισή του, ο πολιτισμένος κινητήρας και η εξαιρετικά άνετη θέση οδήγησης είναι μερικά από τα όπλα που έχει στη φαρέτρα του προκειμένου να μπει δυνατά στη δύσκολη κατηγορία, ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός και η διασκεδαστική του συμπεριφορά στο δρόμο θα αποζημιώσουν όσους κλείσουν τα αφτιά στις σειρήνες των scooters και επιλέξουν το παπί της UM για τις αστικές μετακινήσεις τους.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά – UM Motorcycles Flash 125
Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, αερόψυκτος
Κυβισμός: 125cc
Ισχύς: 8,6 PS / 7.500 rpm
Ροπή: 8,8 Nm / 5.500 rpm
Τροφοδοσία: Ηλ. ψεκασμός
Κιβώτιο: Ημιαυτόματο 4τάχυτο
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 2,2 L/100 km
Ρεζερβουάρ: 4,1 L
Τροχοί: 17 ιντσών εμπρός και πίσω
Βάρος: 91 kg
Τιμή: 1.750 ευρώ
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
