Games
Βαρκελώνη, 4η μέρα: Φινάλε με Ράικονεν!
ΝΕΑ
Ο Φινλανδός πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής, έφερε ξανά τη Ferrari στην πρώτη θέση δοκιμάζοντας την πάρα πολύ μαλακή γόμα της Pirelli. Ήταν η τελευταία μέρα της πρώτης περιόδου των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης στο Μοντμελό με τον Kimi Raikkonen να τοποθετεί την SF16-H στην κορυφή των χρόνων.
ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ
WHAT CAR
Ο Φινλανδός σημείωσε χρόνο 7 δέκατα πιο αργό απ’ αυτόν που είχε πετύχει ο Vettel τη 2η μέρα όταν δοκίμασε πρώτος την πάρα πολύ μαλακή γόμα της Pirelli. Πρόκειται για ολοκαίνουργια γόμα που φέρει μωβ σιρίτι και θα χρησιμοποιηθεί πρώτη φορά σε αγώνα φέτος, πιθανόν στο Μονακό. Ο Raikkonen κατάφερε να συμπληρώσει το πρωί μόνο 58 γύρους έναντι μόλις τεσσάρων που είχε βάλει χτες τις 4 πρώτες ώρες. Συνολικά έφτασε τους 80 γύρους και μετά το τέλος των δοκιμών τόνισε: «Δε με απασχολεί πόσους γύρους κάνουν οι άλλοι. Εμείς κάνουμε το πρόγραμμά μας. Θα προτιμούσα να μην είχα χάσει χτες τη μέρα αλλά έτσι είναι οι δοκιμές. Δεν ξέρω αν το μονοθέσιό μας θα είναι αρκετά καλό. Νιώθω καλά οδηγώντας το αλλά έχουμε πολλά πράγματα να δοκιμάσουμε. Είναι σίγουρα καλύτερο από πέρυσι αλλά είναι αρκετά καλό. Θα ξέρουμε στο τέλος της χρονιάς».
Ο Magnussen με τη Renault πέτυχε το χρόνο του με τη μαλακή γόμα της Pirelli (κίτρινο σιρίτι). Σε ρόλο θεατή αντίστοιχο μ’ αυτόν που είχε το προηγούμενο πρωί ο Raikkonen, ήταν αυτή τη φορά ο Alonso καθώς η McLaren παρουσίασε πρόβλημα διαρροής ψυκτικού υγρού. Η Mercedes που μέχρι την Τετάρτη χρησιμοποιούσε το περσινό ρύγχος εμφάνισε για πρώτη φορά το νέο που έφτασε την προηγούμενη νύχτα στην πίστα. Ο Hamilton έβαλε τον απίστευτο αριθμό των 99 γύρων το πρωί και το απόγευμα ανέλαβε καθήκοντα ο Rosberg. Το νέο ρύγχος είναι κοντό έχει διαμόρφωση S στο κάτω μέρος και εντυπωσιάζει με τους στρογγυλούς διευθυντές ροής στα άκρα της αεροτομής που στόχο έχουν ν’ απομακρύνουν τον αέρα από τη μετωπική επιφάνεια των εμπρός τροχών μειώνοντας τις αντιστάσεις.
Η W07 στα χέρια του Hamilton ήταν χαμηλά στους χρόνους και 3η ταχύτερη με τη μέση γόμα πίσω από Toro Rosso και Red Bull. Από τη Mercedes επιμένουν στη μέση γόμα της Pirelli (άσπρο σιρίτι) γιατί έχουν σημείο αναφοράς καθότι αυτή κυρίως χρησιμοποιήθηκε πέρυσι στον αγώνα που έγινε στο Μοντμελό.
Ο Rosberg μετά το τέλος των δοκιμών μιλώντας για τη δυναμική της Mercedes, τόνισε: «Οι υπεύθυνοι στρατηγικής έχουν κάνει τις αναλύσεις τους και ξέρουν που βρισκόμαστε. Δεν πρόκειται να πω. Ξέρουμε το φορτίο καυσίμου και είναι συναρπαστικό να βλέπουμε πως δουλεύει το μονοθέσιο έχουμε ξεκάθαρη εικόνα. Η αξιοπιστία είναι πολύ καλή, είναι γρήγορο και μου αρέσει η όψη του. Φαίνεται η καινοτόμος σχεδίαση και πόσο έχουμε προοδεύσει ως ομάδα. Ανυπομονώ να κάνω γρήγορους γύρους με πιο μαλακά ελαστικά και χαμηλό φορτίο καυσίμου».
To απόγευμα σε αξιολόγηση της πάρα πολύ μαλακής γόμας προχώρησε και ο Daniil Kvyat για λογαριασμό της Red Bull ΤAG Heuer. Ο Ρώσος οδηγός που συμπλήρωσε 90 γύρους με την RB12 ήταν ταχύτερος από τον δοκιμαστή της Force India – Mercedes Alfonso Celis που επίσης χρησιμοποίησε την πάρα πολύ μαλακή γόμα (μωβ σιρίτι).
Η Renault είχε την πιο παραγωγική της μέρα με τον Kevin Magnussen να συμπληρώνει 153γύρους πίσω από το τιμόνι του γαλλικού μονοθεσίου. Ο Δανός οδηγός πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο του με τη μαλακή γόμα. Η μέρα του ολοκληρώθηκε άδοξα καθώς έμεινε στη στροφή 3 15 λεπτά πριν τη λήξη των δοκιμών.
Ο Max Verstappen πέτυχε με την Toro Rosso – Ferrari τον ταχύτερο γύρο απ’ όσους χρησιμοποίησαν μέση γόμα. Η Mercedes χρησιμοποιώντας και τους δυο οδηγούς της, το Hamilton το πρωί και το Rosberg το απόγευμα συμπλήρωσε 185 γύρους στην πίστα ή 800km.
Η νεοφώτιστη Haas – Ferrari συμπλήρωσε το πρώτο της τεστ με τον Gutierrez να βάζει 89 γύρους πριν μείνει από μηχανικό πρόβλημα μια ώρα πριν την ολοκλήρωση της διαδικασίας.
Κακή ήταν η μέρα για τη McLaren – Honda καθώς ο Alonso δεν μπόρεσε να βάλει ούτε ένα χρονομετρημένο γύρο σήμερα.
Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν και η δεύτερη περίοδος είναι προγραμματισμένη για την ερχόμενη εβδομάδα (1-4/3).
Οι σημερινοί χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος . | Γύροι |
| 1 | K. Raikkonen | Ferrari | 1:23.477 | 80 |
| 2 | D. Kvyat | Red Bull | 1:24.293 | 96 |
| 3 | A. Celis Jr | Force India | 1:24.640 | 75 |
| 4 | K. Magnussen | Renault | 1:25.263 | 153 |
| 5 | M. Verstappen | Toro Rosso | 1:25.393 | 110 |
| 6 | F. Nasr | Sauber | 1:26.053 | 121 |
| 7 | N. Rosberg | Mercedes | 1:26.187 | 86 |
| 8 | L. Hamilton | Mercedes | 1:26.295 | 99 |
| 9 | F. Massa | Williams | 1:26.483 | 54 |
| 10 | E. Gutierrez | Haas | 1:27.802 | 89 |
| 11 | R. Haryanto | Manor | 1:28.266 | 51 |
| 12 | F. Alonso | McLaren | χωρίς χρόνο | 3 |
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
