Games
Το Xiaomi YU7 δε θα είναι τόσο… value for money
ΝΕΑ
Ο CEO της Xiaomi λέει πως η τιμή του δεύτερου μοντέλου τους θα είναι ανάλογη των προηγμένων τεχνολογιών και χαρακτηριστικών του.
Μόλις πρόσφατα, η Xiaomi παρουσίασε επίσημα το YU7, το δεύτερο μοντέλο της που τοποθετείται στην κατηγορία των crossover και στοχεύει να επικρατήσει εμπορικά του Tesla Model Y στην Κίνα.
WHAT CAR
Ωστόσο, οι διαστάσεις του είναι πιο κοντά στο Model X. Αλλά θα ανταγωνιστεί το μεσαίο SUV του Ίλον Μασκ, διότι η τιμή του θα κυμανθεί σε αυτό το εύρος.
Το YU7 φθάνει στην αγορά αφότου το SU7 έχει ήδη πετύχει εμπορικά και η Xiaomi έχει αρχίσει να παγιώνεται στο μυαλό των καταναλωτών ως και αυτοκινητοβιομηχανία. Για αυτό και έχει κάνει πιο τολμηρές επιλογές στο crossover μοντέλο της όσον αφορά στα χαρακτηριστικά και τις τεχνολογίες με τις οποίες εξοπλίζεται.
Παρότι τα δύο ηλεκτρικά μοντέλα του κινεζικού κολοσσού έχουν παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά, το YU7 ξεχωρίζει με το πολυτελές εσωτερικό του, την πανοραμική HyperVision οθόνη, αλλά και το κύκλωμα 800V που είναι στάνταρ σε κάθε έκδοσή του.
Η τιμή με την οποία θα διατεθεί έχει μεγάλη σημασία για τη Xiaomi, διότι δε θέλει όλο το ενδιαφέρον του κοινού να επικεντρωθεί στο νεότερο και πιο προηγμένο YU7, διότι έτσι θα υπονομεύσει το SU7.
Οπότε, δε θα είναι τόσο φθηνό και σύμφωνα με τον Λέι Τζουν, CEO της εταιρείας, ο οποίος απέρριψε την πιθανότητα να κοστίζει 27.600 δολάρια (βάσει της παρούσας ισοτιμίας). Αυτό θα το έκανε φθηνότερο του σεντάν και η Xiaomi δεν επιθυμεί κάτι τέτοιο.
Στην αποκάλυψη του YU7, ο Τζουν τόνισε πως δε θα είναι «το Model Y του φτωχού» όπως πολλοί νόμιζαν. Διότι το θεωρεί ανώτερο του Tesla και πράγματι, το Xiaomi έχει καλύτερες δυνατότητες ταχυφόρτισης και μεγαλύτερη αυτονομία. Επιπλέον, είναι στη θεωρία πιο άνετο και έχει πιο πλούσιο εξοπλισμό.
Αλλά επειδή η Xiaomi γνωρίζει πως το Model Y παραμένει εξαιρετικά δημοφιλές στην Κίνα, σκοπεύει να το διαθέσει με ελαφρώς χαμηλότερη τιμή.
Αναλυτές της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτου λένε πως η τιμή εκκίνησης του YU7 θα οριστεί στις περίπου 34.000 δολάρια (πάντα σύμφωνα με την ισχύουσα ισοτιμία), που σημαίνει πως θα είναι περίπου 2 χιλιάρικα φθηνότερο από το μεσαίο SUV της Tesla στην Κίνα.
Η Xiaomi αναμένει μέχρι το τέλος του 2025 να έχει παραδώσει περίπου 100.000 μονάδες του YU7. Θα είναι μία πολύ εντυπωσιακή επίδοση, εάν επιτευχθεί, ειδικά αν αναλογιστούμε πως οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν τον Ιούλιο.
Ωστόσο, η εταιρεία θα πρέπει να προσέξει ορισμένα θέματα, όπως τον ρυθμό παραγωγής. Γιατί με το SU7 είχε πρόβλημα στον όγκο παραγωγής και πελάτες κατέληξαν να περιμένουν περίπου… έναν χρόνο (!) για να παραλάβουν το αυτοκίνητο.
