Το GT της Brabus κάνει την Aston Martin Vanquish να σκύβει από ντροπή

Η νέα δημιουργία της Brabus θα μπορούσε να αποτελεί μία απλά βελτιωμένη εκδοχή της Aston Martin Vanquish. Ωστόσο, εδώ μιλάμε για μία πλήρως επαναπροσδιορισμένη πρόταση στην κατηγορία των super luxury GT.

Η Bodo σχεδιάστηκε ως φόρος τιμής στον ιδρυτή της γερμανικής εταιρείας, Μπόντο Μπούσμαν, και σύμφωνα με την Brabus εκφράζει όλα όσα πρεσβεύει η εταιρεία εδώ και σχεδόν πέντε δεκαετίες: υπερβολική ισχύ, ακραία παρουσία και απόλυτη εξατομίκευση.

Αισθητικά, η Bodo απέχει αρκετά από τη βρετανική βάση της. Παρότι η σιλουέτα και το γυάλινο τμήμα της καμπίνας μαρτυρούν τη συγγένεια με τη Vanquish, το υπόλοιπο αμάξωμα έχει σχεδιαστεί εκ νέου.

Το εμπρός μέρος θυμίζει περισσότερο πρωτότυπο, με τεράστια μάσκα, ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα και νέα φωτιστικά σώματα Matrix LED.

Το carbon αμάξωμα έχει τεράστιες αναλογίες, καθώς η Bodo φτάνει σε μήκος τα 5.062 χιλιοστά, ξεπερνώντας αισθητά τη Vanquish. Οι 21άρες ζάντες συνοδεύονται από ειδικά εξελιγμένα ελαστικά Continental, ενώ πίσω από αυτές κρύβονται κεραμικοί δίσκοι 410 χιλιοστών εμπρός.

Το πίσω μέρος είναι εξίσου… δραματικό, με δύο διπλές απολήξεις εξάτμισης τοποθετημένες σε κάθετη διάταξη και ενεργή αεροτομή. Πρόκειται για μία λύση που παραπέμπει περισσότερο σε hypercar παρά σε GT.

Στο εσωτερικό, η συγγένεια με τη Vanquish γίνεται πιο εμφανής, αν και η Brabus έχει φροντίσει να διαφοροποιήσει σημαντικά την εικόνα. Νέα σχεδίαση για το ταμπλό, διαφορετικοί αεραγωγοί, λεπτομέρειες από ανθρακονήματα και δερμάτινη επένδυση δημιουργούν μία σαφώς πιο ιδιαίτερη ατμόσφαιρα.

Τα καθίσματα διαθέτουν ειδικό κέντημα και έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσφέρουν υψηλά επίπεδα άνεσης χωρίς να θυσιάζουν την πλευρική στήριξη.

Το μεγάλο highlight, φυσικά, βρίσκεται κάτω από το μακρύ καπό. Ο twin-turbo V12 των 5,2 λίτρων αποδίδει 1.000 ίππους και 1.200 Nm ροπής, τιμές που τοποθετούν τη Bodo σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο από τη Vanquish.

Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, με το γερμανικό GT να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ ώρα σε μόλις 3,0 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 300 χλμ./ώρα σε 23,9 δευτερόλεπτα.

Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 360 χλμ./ ώρα και επιβεβαιώνει, ότι η Brabus δεν ήθελε απλώς να δημιουργήσει μία πιο ισχυρή Vanquish, αλλά μία εντελώς διαφορετική πρόταση με χαρακτηριστικά hypercar.

Παρά τις επιδόσεις, η εταιρεία υπόσχεται ότι η Bodo διατηρεί χαρακτήρα grand tourer. Η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω εξελίχθηκε σε συνεργασία με την KW, ενώ υπάρχει και σύστημα ανύψωσης του εμπρός μέρους κατά 25 χιλιοστά για πιο πρακτική χρήση στην καθημερινότητα.

Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 77 μονάδες παγκοσμίως, με τιμή εκκίνησης το 1 εκατομμύριο ευρώ προ φόρων. Κάθε αυτοκίνητο θα συνοδεύεται από ψηφιακή πιστοποίηση αυθεντικότητας, στοιχείο που υπογραμμίζει τον συλλεκτικό χαρακτήρα της νέας Brabus.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η Ford επιστρέφει: Επτά νέα μοντέλα για την Ευρώπη

Τι έφερε στην Ελλάδα το πλοίο-γίγαντας που έφτασε στον Πειραιά

Παράθυρα ή κλιματισμός; Τι «καίει» τελικά περισσότερο στο αυτοκίνητο;

---