Games
Το Clio έχει στρατηγική σημασία για τη Renault, όπως και το 5
ΝΕΑ
Η Renault θεωρεί το Clio, καθώς και το ρετρό 5 αυτοκίνητα στρατηγικής σημασίας για τη γκάμα της. Παράλληλα, ανακοίνωσε το «χαρακτήρα» που θέλει να έχουν τα μοντέλα που θα έρθουν στο μέλλον.
Το Renault Clio της τρέχουσας, έκτης, γενιάς, είναι πιο ώριμο και ταυτόχρονα πιο εντυπωσιακό από ποτέ, ενώ το Renault 5 καταφέρνει να μαγνητίζει τα βλέμματα, συνδυάζοντας έντεχνα το ρετρό με το μοντέρνο στοιχείο. Αμφότερα τα μοντέλα έγιναν πρόσφατα διαθέσιμα στην αγορά και είναι ιδιαίτερα «φρέσκα», ωστόσο η Renault -όπως και όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε αντίστοιχες περιπτώσεις- ήδη σκέφτεται πώς θα είναι οι διάδοχοί τους, προκειμένου να είναι ένα βήμα εμπρός από τον ανταγωνισμό.
WHAT CAR
Αν κάτι χαρακτηρίζει τις τελευταίες προσθήκες στη γκάμα της Renault, αυτό είναι το ρετρό στοιχείο, χάρη σε μοντέλα όπως το 4, το 5 αλλά και το ολοκαίνουργιο Twingo. Παρόλα αυτά, η εταιρεία δήλωσε πως δεν έχει στόχο όλα της τα μοντέλα να έχουν αναφορές στο παρελθόν. Όπως αποκάλυψε ο CEO της εταιρείας, Fabrice Cambolive, ένα τέτοιο αυτοκίνητο «θα πρέπει να ταιριάζει στη μοντέρνα εποχή». «Μπορείς να φτιάξεις κάτι ρετρό αν έχεις κάποιο σκοπό, αλλά αν δεν έχεις, θα αποτύχεις».
Ο στόχος της Renault είναι να έχει μια ισορροπημένη γκάμα. «Το ένα τρίτο θα πρέπει να είναι εμβληματικά αυτοκίνητα, σαν το R4, το R5 και το Twingo», ανέφερε ο κ. Cambolive. «Το άλλο ένα τρίτο θα πρέπει να είναι ιστορικά ‘saga’ μοντέλα, που δεν έχουν γίνει εμβληματικά, αλλά έχουν εμποτιστεί στη συνείδηση του κοινού, όπως το Clio και το Scenic. Από εκεί και μετά, πρέπει να αφήσεις τους σχεδιαστές σου να προτείνουν κάτι εντελώς νέο. Είσαι νεκρός αν απλώς ζεις στο παρελθόν».
Η γαλλική εταιρεία θέλει για την ώρα να εισάγει κάποια εντελώς νέα μοντέλα, χωρίς να έχει δώσει στοιχεία σχετικά με το ποια θα είναι αυτά, ή σε τι κατηγορία θα ανήκουν.
Δεδομένου πως το νέο Clio μόλις ξεκίνησε την εμπορική του πορεία, αναμένουμε ο διάδοχος να έρθει γύρω στο 2035. Μέχρι τότε, η εταιρεία δεν γνωρίζει αν θα διαθέτει αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα. Αυτή τη στιγμή εξερευνά τι καινοτόμο θα μπορέσει να προσφέρει στη B κατηγορία, διατηρώντας ένα μήκος γύρω στα 4,2 μέτρα, ενώ τονίζει πως το Clio είναι μεν ιστορικό μοντέλο, αλλά δεν θα πρέπει να αποκτήσει ρετρό χαρακτήρα.
Περνώντας στο 5, η Renault επιβεβαίωσε πως θα κατασκευαστεί σε νέα, δεύτερη γενιά. Οι Γάλλοι προσπαθούν να βρουν τη συνταγή της επιτυχίας του τρέχοντος, και με τη νέα γενιά -όποτε έρθει αυτή- θέλουν να παρουσιάσουν κάτι που θα αλλάξει ριζικά την ελκυστικότητά του αυτοκινήτου και θα το κάνει game changer.
Περνώντας στην τεχνολογία του «Πενταριού», η Renault είναι έτοιμη να λανσάρει νέους, ισχυρότερους κινητήρες, καθώς και μεγαλύτερη μπαταρία. Ο κ. Cambolive δήλωσε πως βρήκαν κάποια σημεία που χρήζουν βελτίωσης, χωρίς ωστόσο να έχουν ακούσει παράπονα από ιδιοκτήτες.
Η εταιρεία με σήμα το Ρόμβο δεν θα προσπαθήσει να αντισταθμίσει όλα τα αδύναμα σημεία του R5, αλλά να προσφέρει κάτι με επιπλέον αξία, για παράδειγμα ένα διαφορετικό αμάξωμα, ή μία έκδοση που θα έχει δημιουργηθεί σε συνεργασία με κάποιον Οίκο μόδας.
Ο CEO ανέφερε πως με το εν λόγω μοντέλο δεν έκαναν κανένα συμβιβασμό, και εκεί βρίσκεται η επιτυχία του. Για παράδειγμα, πολλοί εντός και εκτός της εταιρείας θεωρούσαν πως το Renault 5 θα έπρεπε να έχει υβριδικό κινητήριο σύνολο, προκειμένου να πουλήσει.
Τελικά δεν το έκαναν, επειδή δεν προσπαθούσαν να διορθώσουν τα αδύναμα σημεία, αλλά αντιθέτως ήθελαν να δώσουν έμφαση στην απόλαυση και την προστιθέμενη αξία του αυτοκινήτου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Που θα βρίσκονται οι νέες κάμερες στην Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου
Το CUPRA Terramar με τον πεντακύλινδρο της Audi
Μίλτος Τεντόγλου: Στην κορυφή της Ευρώπης για 4η συνεχόμενη φορά
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
