Live Κίνηση
Περισσότερα
ΝΕΑ

Το «0-100 χλμ./ώρα» δεν έχει πια νόημα

Ελλάδα 0:53
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
        string(63) "Το «0-100 χλμ./ώρα» δεν έχει πια νόημα"
    

Το «0-100 χλμ./ώρα» δεν έχει πια νόημα

ΝΕΑ

Με τα ηλεκτρικά να βγάζουν αμέτρητα άλογα, η επιτάχυνση από στάση δεν αποτελεί αυτοσκοπό πλέον για τις ιστορικές μάρκες.

Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newsauto.gr on Google
Advertisement
Advertisement

Η Lamborghini μεταβαίνει σταδιακά σε υβριδικά και τελικά ηλεκτρικά μοντέλα, και ο στόχος είναι να προσφέρει νέες εμπειρίες οδήγησης.

Ο τεχνικός διευθυντής της εταιρείας, Rouven Mohr, δηλώνει πως το ζητούμενο δεν είναι η απλή μετάβαση από το σημείο Α στο σημείο Β, αλλά η δημιουργία έντονων συναισθημάτων και επιθυμίας.

Ο Mohr επισημαίνει πως η σύνδεση με το αυτοκίνητο είναι αυτό που κάνει τη διαφορά. Τα ηλεκτρικά οχήματα πρέπει να επικεντρωθούν σε διαφορετικά στοιχεία από αυτά των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Advertisement
Advertisement

Οι επιδόσεις και η αυτονομία είναι σημαντικά, αλλά δεν είναι αυτά που θα καθορίσουν τον χαρακτήρα μιας ηλεκτρικής Lamborghini.

Αντί να μιμείται τα χαρακτηριστικά των παραδοσιακών κινητήρων, η εταιρεία σχεδιάζει να αναδείξει μοναδικά χαρακτηριστικά και ιδέες που θα παρουσιάσει τα επόμενα χρόνια.

Η Lamborghini Revuelto, με περισσότερους από 1.000 ίππους και επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα, δείχνει το πόσο γρήγορα μπορούν να γίνουν τα αυτοκίνητα.

Advertisement

Ωστόσο, η πραγματική διασκέδαση δεν βρίσκεται στους αριθμούς επιτάχυνσης, αλλά στην εμπειρία οδήγησης και την αίσθηση που προσφέρει το αυτοκίνητο.

Η Lamborghini θέλει να προχωρήσει πέρα από τις υπάρχουσες λύσεις, προσφέροντας κάτι πραγματικά καινοτόμο.

Advertisement

Ένα σημαντικό στοιχείο των μελλοντικών Lamborghini θα είναι η τεχνολογία Active Wheel Carrier, που αποτελεί μια εναλλακτική λύση στην τετραδιεύθυνση.

Ήδη στις δοκιμές που έχει κάνει η εταιρεία, η τεχνολογία αυτή μείωσε τους χρόνους γύρου κατά αρκετά δευτερόλεπτα.

Με τα ηλεκτρικά μοτέρ, είναι δυνατός ο απόλυτος έλεγχος της ροπής και της ολίσθησης των τροχών, κάτι που δεν είναι εφικτό με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Advertisement

Ο συνδυασμός αυτής της τεχνολογίας με την ενεργή τετραδιεύθυνση προσφέρει νέες δυνατότητες οδήγησης, δημιουργώντας μια νέα μορφή διασκέδασης και επιθυμίας για τους λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων.

Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις