Σύντομα μαθήματα ιστορίας στο Flins: Το Νέο Κέντρο Κληρονομιάς της Renault

Βρεθήκαμε έξω από το Παρίσι, στο Flins, στο εργοστάσιο που από το 1952 γράφει ιστορία για τη Renault αλλά και συνολικά τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία. Η 24η Ιουνίου 2025 σηματοδοτεί το λανσάρισμα ενός νέου οραματικού project, ενός show room με αρκετά διαφορετική δομή και στόχευση από τα κλασικά μουσεία διάφορων ιστορικών αυτοκινητοβιομηχανιών.

Η φιλοδοξία της Renault είναι να ανοίξει τις πόρτες όχι μόνο της βιομηχανικής ιστορίας 125 χρόνων που αντιπροσωπεύει η ίδια αλλά και την αλληλεπίδραση με την τέχνη και την εν γένει πολιτιστική κληρονομιά  που διαμορφώθηκε μέσα σε περισσότερο από τον έναν αιώνα Ιστορίας της.

Περπατήσαμε ανάμεσα σε δεκάδες κλασικά μοντέλα, είδαμε τη σύγχρονη αρχιτεκτονική να συναντά το παρελθόν και νιώσαμε τη ζωντανή ανάσα της ιστορίας.

Η ατμόσφαιρα είναι αναμφίβολα υποβλητική. Στον ίδιο χώρο όπου συναρμολογήθηκαν αυτοκίνητα–ορόσημα όπως τα Dauphine, Renault 4, 5 και Clio–η επαφή με το παρελθόν γίνεται απτή. Το εργοστάσιο Flins, μετά την παύση της παραγωγής το 2024, εξελίχθηκε σε Refactory, πρωτοπόρο κέντρο κυκλικής οικονομίας.

Εδώ πλέον τα αυτοκίνητα δεν είναι απλώς μέταλλο και μηχανή που περιμένουν να τα πάρει κάποια νταλίκα· ζωντανεύουν, αναπνέουν και προδιαγράφουν το μέλλον.

Ο χώρος θα φιλοξενεί την μελλοντική έκθεση ισορροπεί ανάμεσα στο παιγνιώδες και το υποβλητικό . Για παράδειγμα θα υπάρχει ένας γυάλινος τοίχος αυτοκινήτων—σαν κοσμήματα σε γιγάντιες βιτρίνες, εξιστορώντας την πορεία της Renault.

Αντιλαμβάνεσαι ότι σε δύο χρόνια από τώρα θα επισκεφθείς έναν χώρο που θα λαμβάνει μέρος μια υπερθετική μεταμόρφωση: από τη βιομηχανική ύλη στην τέχνη, από το συμβατικό αυτοκίνητο στη βιωσιμότητα και την καινοτομία.

Ο Jacob Celnikier και η ομάδα του CGA σχεδίασαν ένα κτίριο με κάθετες γραμμές που «σπάνε» την μονοτονία του οριζόντιου, παλαιού εργοστασίου. Η αίσθηση που αποκομίσαμε ήταν ότι το νέο κέντρο «ανεβαίνει» σταδιακά, όπως τα ράφια στα οποία θα εκτίθενται τα αυτοκίνητα. Ενας αρχιτεκτονικός διάδρομος μεταξύ μνήμης και μελλοντικής προοπτικής.

Δεν είναι όμως μόνο τα αυτοκίνητα. Στόχος είναι στο Flins να συνδυάζονται η αυτοκινητική κουλτούρα με την τέχνη. Η Renault Fund for Art and Culture παρουσίασε φωτογραφίες του Robert Doisneau, γλυπτά από Arman με βάση το Renault 4, έργα του Vasarely και Dubuffet.

Οι γωνιές γέμιζαν από graffiti και street art, μοναδικά έργα που αναζητούν τη σύνδεση ανάμεσα στη δημοσιοποίηση και τον δρόμο – το αυτοκίνητο ως καμβάς και ο καλλιτέχνης ως οδηγός.

Ο Fabrice Cambolive, CEO της Renault, τόνισε: «…οι ρίζες μας εκτείνονται πίσω 125 χρόνια. Είναι κινητήριος δύναμη για το μέλλον… θέλουμε να μοιραστούμε αυτή τη κληρονομιά με όλους». Ο Arnaud Belloni, Chief Branding Officer, συμπλήρωσε: «…θα είναι μια μοναδική, συναρπαστική εμπειρία: χιλιάδες εκθέματα, εκατοντάδες έργα τέχνης… αυτοκίνητα-κόσμημα να “αιωρούνται”».

Η μεταμόρφωση του Flins σε Refactory αποτελεί την επιτομή της κυκλικής οικονομίας: ανακατασκευή, ανακύκλωση, επαναχρησιμοποίηση. Η παραγωγή σταμάτησε, η καινοτομία όμως συνεχίζει με νέο πρόσωπο.

Από το “Re‑trofit” μέχρι το “Re‑cycle” και “Re‑energy”, το σενάριο είναι ξεκάθαρο: ένα εργοστάσιο που ζει αφήνοντας όσο το δυνατόν μικρότερο αποτύπωμα.

Φεύγοντας, νιώσαμε σαν να γίναμε μέρος ενός ταξιδιού: από το πρώτο Renault του 1898 μέχρι τα μονοθέσια της F1 και του Le Mans και τα σύγχρονα υβριδικά, από την τέχνη του Doisneau έως τη street art.

Η εμπειρία θα είναι για πολλούς βιωματική. Θα συναντήσουν τη δική τους ιστορία στα Renault 4 ή 5 που οδηγούσαν παλιά, στις παλιές διαφημίσεις, στους αγώνες Formula 1 όπου έβλεπαν τις κίτρινες βολίδες στην τηλεόραση να κερδίζουν Πρωταθλήματα.

Το νέο κέντρο κληρονομιάς της Renault στο Flins δεν θα είναι απλά ένα μουσείο. Θα είναι ένα «ζωντανό οικοσύστημα», εκεί που η ιστορία της αυτοκίνησης, η τέχνη και η οικολογία συναντιούνται με τον επισκέπτη.

Είναι ένα αφήγημα για την εξέλιξη, τη μνήμη και την καινοτομία, γραμμένο με λέξεις, εικόνες, μηχανές και συναισθήματα.