Games
Όλα όσα γνωρίζουμε για το καινούργιο Opel Corsa
ΝΕΑ
Η νέα γενιά του Corsa θα επωφεληθεί από ορισμένες τεχνολογίες αιχμής του ομίλου Stellantis, ενώ θα διατηρήσει την προσιτή τιμή του.
Η επόμενη γενιά του Opel Corsa αναμένεται να σηματοδοτήσει μία από τις σημαντικότερες αλλαγές στην ιστορία του δημοφιλούς supermini, καθώς για πρώτη φορά θα εξελιχθεί αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό.
WHAT CAR
Ταυτόχρονα, θα αποτελέσει και ένα από τα πρώτα μοντέλα της Stellantis που θα αξιοποιούν τη νέα αρχιτεκτονική STLA One, μία πλατφόρμα που φέρνει μαζί της προηγμένες ψηφιακές δυνατότητες, καλύτερη διαχείριση ενέργειας και σημαντική μείωση του κόστους παραγωγής.
Η νέα πλατφόρμα θα χρησιμοποιηθεί σε περισσότερα από 30 μοντέλα του ομίλου μέχρι το 2035 και θα μπορεί να υποστηρίζει αυτοκίνητα από την κατηγορία B έως και μεγαλύτερα οικογενειακά μοντέλα της κατηγορίας D.
Για το Corsa, αυτό σημαίνει πως θα αποκτήσει πολύ πιο εξελιγμένη τεχνολογική βάση σε σχέση με το σημερινό. Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της STLA One είναι η νέα αρχιτεκτονική «software-defined vehicle».
Με απλά λόγια, όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου θα επικοινωνούν μέσω ενός κεντρικού «εγκεφάλου», του λεγόμενου STLA Brain. Έτσι, μειώνεται σημαντικά η πολυπλοκότητα, περιορίζεται το κόστος και ανοίγει ο δρόμος για πολύ πιο προηγμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας και λογισμικού.
Η νέα γενιά του Corsa αναμένεται επίσης να υιοθετήσει τεχνολογίες που μέχρι πρότινος συναντούσαμε μόνο σε πρωτότυπα. Μία από αυτές είναι το steer-by-wire, δηλαδή η ηλεκτρονική διεύθυνση χωρίς μηχανική σύνδεση τιμονιού και τροχών.
Η τεχνολογία αυτή είχε παρουσιαστεί μέσω του Opel Corsa GSE Concept και εκτιμάται πως θα κάνει την εμφάνισή της πρώτα στο νέο Peugeot E-208, πριν περάσει και στο Corsa παραγωγής.
Στο εσωτερικό, η Stellantis ετοιμάζει το νέο οικοσύστημα SmartCockpit, μία πλατφόρμα infotainment και φωνητικών λειτουργιών με έντονη χρήση τεχνητής νοημοσύνης. Κάθε μάρκα του ομίλου θα προσαρμόζει το περιβάλλον χρήσης σύμφωνα με τη δική της φιλοσοφία, όμως η τεχνολογία θα είναι κοινή.
Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη, το νέο Corsa θα έχει έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο εμπρός. Η μπαταρία δεν αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά σε χωρητικότητα από τις περίπου 54 kWh του παρόντος μοντέλου, όμως η βελτιωμένη ενεργειακή διαχείριση θα επιτρέψει μεγαλύτερη αυτονομία.
Η Stellantis θα αξιοποιήσει επίσης δομή cell-to-body, όπου τα στοιχεία της μπαταρίας ενσωματώνονται απευθείας στο πλαίσιο. Η λύση αυτή μειώνει το βάρος, αυξάνει τη δομική δυσκαμψία και περιορίζει το κόστος παραγωγής, ενώ ήδη χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά μοντέλα άλλων brand του ομίλου.
Παράλληλα με τις απλές εκδόσεις, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα υπάρξει και μία πιο σπορ έκδοση GSE. Αυτή θα δανειστεί αρκετά στοιχεία από το επόμενο Peugeot 208 GTi, χωρίς όμως να φτάνει στα ακραία χαρακτηριστικά του πρωτότυπου Corsa GSE Vision Gran Turismo με τους δύο ηλεκτροκινητήρες και την μπαταρία των 82 kWh.
Το σημαντικότερο ίσως στοιχείο είναι ότι η Opel σκοπεύει να κρατήσει το νέο Corsa προσιτό. Σύμφωνα με τον CEO της μάρκας, Φλόριαν Χετλ, η τιμή εκκίνησης θα τοποθετηθεί κοντά στις 25.000 ευρώ.
Παρά το γεγονός ότι η νέα γενιά του Corsa θα εξελιχθεί αποκλειστικά ως ηλεκτρικό μοντέλο, η Opel εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να διατηρήσει στην παραγωγή το σημερινό Corsa Hybrid και μετά το λανσάρισμα του διαδόχου του, το οποίο τοποθετείται χρονικά γύρω στο 2028.
Ο διευθύνων σύμβουλος της μάρκας τονίζει, πως η εταιρεία αναζητά τρόπους ώστε να συνεχίσει να προσφέρει μία υβριδική έκδοση για τους πελάτες που δεν είναι ακόμη έτοιμοι να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση.
Η απόφαση δεν είναι τυχαία, καθώς το Corsa παραμένει μακράν το σημαντικότερο μοντέλο της Opel στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 40% των συνολικών πωλήσεών της.
Ενδεικτικό της κατάστασης της αγοράς είναι ότι μόλις το 7,4% των πωλήσεων του Corsa κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους αφορούσε την ηλεκτρική έκδοση. Αυτό εξηγεί γιατί η Opel δεν επιθυμεί να εγκαταλείψει άμεσα την υβριδική έκδοση, ακόμη και μετά την άφιξη του νέου μοντέλου.
Ταυτόχρονα, η γερμανική εταιρεία εκτιμά ότι το καινούργιο ηλεκτρικό Corsa θα κοστίζει περίπου 5.000 ευρώ λιγότερο από το σημερινό Corsa Electric.
Η σημαντική αυτή μείωση θα προκύψει τόσο από τις οικονομίες κλίμακας που προσφέρει η νέα πλατφόρμα STLA One όσο και από τη χρήση φθηνότερων μπαταριών LFP.
Μάλιστα, ο Χετλ υποστηρίζει ότι ο στόχος για τιμή εκκίνησης κάτω από τις 25.000 ευρώ θα φέρει το νέο ηλεκτρικό Corsa σχεδόν στο ίδιο επίπεδο τιμής με το σημερινό ήπια υβριδικό Corsa.
Αν και η Opel δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για αυτονομία μεταξύ 300 και 430 χλμ., ανάλογα με την έκδοση και τη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Τέλος, όλα δείχνουν πως η παραγωγή του νέου Corsa θα παραμείνει στο εργοστάσιο της Σαραγόσα στην Ισπανία, όπου κατασκευάζεται και το σημερινό μοντέλο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Θα δούμε και πεντακύλινδρο CUPRA Terramar;
H BMW Alpina θα έχει σχετική αυτονομία
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
