Games
Ο Νεοϋορκέζος που έγινε πλούσιος στο… ρελαντί! (+video)
ΝΕΑ
Ένας άνδρας στη Νέα Υόρκη έχει μετατρέψει μια περιβαλλοντική διάταξη σε… επάγγελμα, κερδίζοντας πάνω από 100.000 δολάρια το χρόνο!
Η Νέα Υόρκη έχει βρει έναν έξυπνο –και αμφιλεγόμενο– τρόπο να περιορίσει τις εκπομπές ρύπων: πληρώνει πολίτες για να καταγγέλλουν παραβάτες. Όταν πρόκειται για τα φορτηγά και τα ιδιωτικά λεωφορεία που αφήνουν τις μηχανές τους να δουλεύουν σταθμευμένα για πάνω από τρία λεπτά, ο νόμος είναι σαφής και οι «κυνηγοί του ρελαντί» δεν αστειεύονται.
WHAT CAR
Ένας άνδρας, γνωστός μόνο ως Streeter, αποκάλυψε στο CBS News ότι έχει βγάλει πάνω από 100.000 δολάρια μέσα σε έναν χρόνο, περιπολώντας με το ποδήλατό του και καταγράφοντας σχετικές παραβάσεις. «Βγαίνω έξω λίγο μετά τις έξι το πρωί και κάνω ποδήλατο για έξι, επτά, οχτώ ώρες καθημερινά», δήλωσε.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία της πόλης, όποιος καταγράψει βίντεο με φορτηγό ή μη-δημοτικό λεωφορείο που βρίσκεται σταθμευμένο και με τη μηχανή σε λειτουργία για πάνω από 3 λεπτά, μπορεί να το υποβάλει στις αρχές και να λάβει το 25% του προστίμου. Τα πρόστιμα κυμαίνονται μεταξύ 350 και 600 δολαρίων, γεγονός που καθιστά τη δραστηριότητα αξιοσημείωτα κερδοφόρα.
Η πρακτική αυτή δεν είναι νέα. Από το 2018, η πόλη ενθαρρύνει πολίτες να συμμετέχουν ενεργά στην εφαρμογή του νόμου, δίνοντάς τους οικονομικά κίνητρα. Πολλοί από όσους ασχολούνται έχουν και προσωπικά κίνητρα, όπως προβλήματα υγείας από τη ρύπανση ή περιβαλλοντική ευαισθησία.
Ωστόσο, το «κυνήγι της ρύπανσης» δεν είναι χωρίς ρίσκα. Ορισμένοι από αυτούς τους αυτόκλητους επιτηρητές έχουν δεχθεί απειλές, επιθέσεις και προπηλακισμούς από οδηγούς που δεν βλέπουν με καλό μάτι την παρουσία τους. «Με έχουν κυνηγήσει, με έχουν σπρώξει, μου έχουν επιτεθεί», αναφέρει χαρακτηριστικά ένας άλλος συμμετέχων.
Από την πλευρά τους, οι επαγγελματίες οδηγοί —και ιδίως οι εκπρόσωποι του κλάδου τους— κάνουν λόγο για «σύστημα κυνηγών επικηρυγμένων» που στοχοποιεί τους εργαζόμενους. «Οι οδηγοί νιώθουν πως τους καταδιώκουν για το μεροκάματο», δήλωσε ο Ζακ Μίλερ, εκπρόσωπος της Trucking Association of New York.
Το ερώτημα παραμένει: πρόκειται για έξυπνη περιβαλλοντική πολιτική ή για υπερβολικό κρατικό παρεμβατισμό; Σε κάθε περίπτωση, το μόνο σίγουρο είναι πως ο Streeter και άλλοι σαν αυτόν κάνουν επάγγελμα το καθαρό αέρας και πληρώνονται γι’ αυτό.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
