Games
O Έλον Μάσκ δεν θα κατασκευάσει 1 εκατομμύριο ρομπότ σε ένα χρόνο
ΝΕΑ
Τις φήμες για ένα εκατομμύριο ρομπότ κατέρριψε ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου.
Κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα οικονομικά αποτελέσματα του 4ου τετραμήνου του 2025, ο Μασκ ανακοίνωσε το τέλος των Model S και Model X, υποτίθεται για να δημιουργηθεί χώρος για μια γραμμή παραγωγής ρομπότ.
WHAT CAR
Αυτή, όταν φτάσει σε πλήρη ανάπτυξη, θα μπορούσε να κατασκευάζει ένα εκατομμύριο ρομπότ Optimus 3 τον χρόνο. Ωστόσο, αργότερα αποκάλυψε ότι το πραγματικό σχέδιο είναι το Optimus να κατασκευάζεται στο Τέξας, σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα.
Το μυαλό του Έλον Μασκ σκέφτεται σε εκατομμύρια, δισεκατομμύρια και άλλα μεγέθη που δύσκολα βγάζουν νόημα για εμάς τους κοινούς θνητούς. Αυτό έγινε για πρώτη φορά ξεκάθαρο όταν υποσχέθηκε ότι η Tesla θα κατασκευάσει εκατομμύρια αυτόνομα Cybercab.
Αντί να αναγνωρίσει ότι πλέον ο κόσμος παίρνει όσα λέει με μεγάλη επιφύλαξη, ο Μασκ συνεχίζει να μιλά για εκατομμύρια, δισεκατομμύρια και τρισεκατομμύρια σαν να μην είναι τίποτα. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι το ρομπότ Tesla Optimus, το οποίο, σύμφωνα με τα λόγια του, προκάλεσε από μόνο του την ακύρωση των προγραμμάτων Model S και Model X, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τη δική του γραμμή παραγωγής.
Η ανακοίνωση, που έγινε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των αποτελεσμάτων του τέταρτου τριμήνου, προκάλεσε έντονες αντιδράσεις στους φίλους της Tesla. Τα Model S και Model X μπορεί να μην ήταν τα πιο καλοπουλημένα ηλεκτρικά της εταιρείας, αλλά είχαν έντονο συναισθηματικό φορτίο.
Το Model S ήταν το αυτοκίνητο που έδωσε ώθηση στην επανάσταση των EV, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με φιλοδοξίες πολυτέλειας και το πρώτο μαζικής παραγωγής μοντέλο της Tesla. Το Model X δεν έχει αντίστοιχο, χάρη στις πίσω πόρτες τύπου «falcon-wing», ένα μοναδικό χαρακτηριστικό που εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από τους οπαδούς της μάρκας.
«Θα πάρουμε τον χώρο παραγωγής των Model S και X στο εργοστάσιο του Fremont και θα τον μετατρέψουμε σε εργοστάσιο Optimus, με μακροπρόθεσμο στόχο την παραγωγή 1 εκατομμυρίου ρομπότ Optimus τον χρόνο στον υπάρχοντα χώρο των S/X στο Fremont», ανακοίνωσε ο Μασκ.
Πολλοί αμφισβήτησαν την απόφαση να καταργηθούν τα Model S και Model X, όμως στην πραγματικότητα αυτό που θα έπρεπε να μπει στο μικροσκόπιο είναι η ίδια η παραγωγή του Optimus.
Άλλωστε, τα ρομπότ δεν μοιάζουν σε τίποτα με τα αυτοκίνητα και είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι η Tesla δεν έχει ήδη βρει έναν χώρο παραγωγής για το Optimus. Δεν μπορείς απλώς να αντικαταστήσεις μια γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων με μια γραμμή παραγωγής ρομπότ, εκτός αν τα ξηλώσεις όλα και τα ξαναχτίσεις από την αρχή. Και αυτό ακριβώς θα έκανες αν έστηνες ένα νέο εργοστάσιο από το μηδέν.
Και αυτό γιατί ο Μασκ δεν φαίνεται να είναι σοβαρός ως προς την κατασκευή ενός εκατομμυρίου ρομπότ τον χρόνο. Ο CEO της Tesla ανακοίνωσε ότι το Optimus 3 θα παρουσιαστεί «σε λίγους μήνες», με μια εντελώς νέα εφοδιαστική αλυσίδα. Προειδοποίησε επίσης ότι «η κανονική καμπύλη S της αύξησης της παραγωγής θα είναι πιο αργή για το Optimus» σε σχέση με άλλα προϊόντα. Αυτό σίγουρα δεν ακούγεται σαν η Tesla να ετοιμάζεται να παράγει σύντομα ένα εκατομμύριο ρομπότ τον χρόνο.
Ο Μασκ μάλιστα ένιωσε την ανάγκη να συγκρατήσει τον ενθουσιασμό των επενδυτών –αν υπήρχε– λέγοντας ότι το ρομπότ Optimus βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της έρευνας και ανάπτυξης. Δεν είναι σε θέση να εκτελεί εργασίες σε κανένα από τα εργοστάσια της Tesla, παρά τους ισχυρισμούς της εταιρείας σε ανάρτηση στα social media τον Ιούνιο του 2024. Επιπλέον, δεν θα πρέπει να «περιμένουμε κάποιον σημαντικό όγκο παραγωγής του Optimus πριν πιθανότατα το τέλος της φετινής χρονιάς».
Δεν γνωρίζουμε τι σημαίνει «σημαντικός όγκος παραγωγής» στον κόσμο του Μασκ, αλλά η Tesla είχε υποσχεθεί πριν από έναν χρόνο ότι θα είχε «περίπου 10.000 ρομπότ» έτοιμα μέχρι το τέλος του 2025. Ακόμα δεν έχουμε κανένα, και τα λίγα χειροποίητα πρωτότυπα είναι ήδη ξεπερασμένα, αφού το Optimus 3 αναμένεται σε λίγους μήνες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Bugatti «χορεύει» και στο χιόνι (+video)
Louis Vuitton Camionnette: Το διακοσμητικό γραφείου που κοστίζει όσο ένα supercar
BYD: Η κρίση στην Κίνα επιταχύνει την επέκταση στην Ευρώπη
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
