Games
Ο… Calvin θα φτιάξει το επόμενο Clio σου
ΝΕΑ
Το ανθρωποειδές ρομπότ της Renault μπαίνει στη γραμμή παραγωγής με στόχο να μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 20%.
Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ξεκινήσει να εισάγουν ρομπότ στη γραμμή παραγωγής των εργοστασίων τους. Η πιο πρόσφατη προσθήκη μας έρχεται από την Renault η οποία αποκάλυψε ότι το ρομπότ Calvin-40, ήδη εργάζεται στη γραμμή εφοδιασμού του εργοστασίου της στο Ντουέ της Γαλλίας.
WHAT CAR
Το ανθρωποειδές ρομπότ, κατασκευασμένο από τη γαλλική εταιρεία ρομποτικής Wandercraft, μεταφέρει ελαστικά για ηλεκτρικά μοντέλα όπως τα Scenic και Renault 5, εργασία βαριά και κουραστική για ανθρώπους, αλλά… παιχνιδάκι για το ισχυρό ρομπότ.
Σύμφωνα με τον διευθυντή βιομηχανικών λειτουργιών της Renault, Τιέρι Σαρβέ, τους επόμενους 18 μήνες θα προστεθούν ακόμη 350 ρομπότ Calvin, καθώς η εταιρεία πειραματίζεται με «μηχανές» που εκπαιδεύονται μέσω τεχνητής νοημοσύνης, κατανοούν το περιβάλλον τους και κινούνται αυτόνομα. Το επόμενο βήμα σε κάποια χρόνια είναι να μπορούν να ασχοληθούν και με την κατασκευή πλαισίων και πάνελ αμαξωμάτων.
Παρότι το ρομπότ με εξωσκελετό είναι πιο ευέλικτο και σταθερό από ένα ρομπότ σε ράγες ή με τροχούς, η κύρια αδυναμία του παραμένει οι αργές και «χοντροκομμένες» κινήσεις του. Στην τελική γραμμή συναρμολόγησης, όπου τοποθετούνται όλα τα εξαρτήματα στο αυτοκίνητο, τα ρομπότ ακόμη δεν μπορούν να ανταγωνιστούν την ταχύτητα και την επιδεξιότητα των ανθρώπων.
Ο Calvin-40 είναι η δεύτερη γενιά του ανθρωποειδούς, μετά την πρώτη εφαρμογή τον Απρίλιο του 2025, με διπλάσια ταχύτητα χάρη στην εκπαίδευση AI. Η Renault έχει επενδύσει στη Wandercraft με στόχο τη μείωση κόστους παραγωγής κατά 20% τα επόμενα πέντε χρόνια.
Η βασική ανησυχία για τη χρήση ρομπότ στη γραμμή παραγωγής είναι φυσικά η μείωση των θέσεων εργασίας για ανθρώπους. Για αντικατάσταση ανθρώπινων θέσεων εργασίας παραμένει. Ο CEO του Renault Group, Φρανσουά Προβόστ δεν αρνείται την αντικατάσταση των θέσεων εργασίας, αλλά τονίζει πως: «Προχωράμε σταδιακά και με διαφάνεια προς τα συνδικάτα, για να αποφύγουμε απότομες περικοπές».
Η Renault επιμένει ότι η βιομηχανική της βάση παραμένει σταθερή έως το 2030, παρά την προηγούμενη μείωση 1,2 εκατ. μονάδων στο πλαίσιο του Renaulution, ωστόσο από εκεί και έπειτα θα αλλάξουν σημαντικά οι ισορροπίες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Σαρωτικοί έλεγχοι, φουλ αλκοτέστ και 15 συλλήψεις οδηγών στην Αττική (+video)
Πότε έρχεται στην Ελλάδα το νέο Mazda CX-5;
Νέα οικονομική διαρροή για την Tesla
