Games
O αναβαθμισμένος TDI της Audi λειτουργεί και με βιοντίζελ
ΝΕΑ
Η Audi επιμένει στους πετρελαιοκινητήρες και το πράττει με τρόπο που να δείχνει την τεχνολογική πρωτοπορία της αλλά και την προστασία του περιβάλλοντος.
Ως γνωστόν, η Audi είναι από τις εταιρείες που έχει εμπλακεί έντονα στην ηλεκτροκίνηση, διαθέτοντας πολλά μοντέλα αυτής της τεχνολογίας.
WHAT CAR
Ωστόσο, δεν αφήνει την κλασική, δοκιμασμένη λύση: Τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και ιδίως τον πετρελαιοκινητήρα.
Πρόσφατα ανακοίνωσε ότι εξέλιξε περισσότερο τον 3.0 V6 TDI ο οποίος πλέον είναι εξηλεκτρισμένος και μπορεί να λειτουργεί τόσο με το «κλασικό» ντίζελ κίνησης όσο και με βιοκαύσιμο.
Το τελευταίο είναι ο τύπος που ονομάζεται «HVO» («Hydrotreated Vegetable Oil»), δηλαδή είναι βιοντίζελ δεύτερη γενιάς το οποίο προέρχεται από ανακυκλωμένα υδρογονωμένα μαγειρικά λάδια, φυτικά έλαια και ζωικά λίπη.
Όπως ανακοινώθηκε από την Audi με τη χρήση αυτού η εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα μειώνεται κατά 70% έως 95% συγκριτικά με την αντίστοιχη όταν το μοτέρ λειτουργεί με το κανονικό πετρέλαιο κίνησης.
Οι άνθρωποι της εταιρείας πήραν τον συγκεκριμένο πετρελαιοκινητήρα, βελτίωσαν τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του και πρόσθεσαν σύστημα ήπιας υβριδικής διάταξης που περιλαμβάνει ηλεκτροκινητήρα -ο οποίος έχει τον ρόλο γεννήτριας και συστήματος start/stop- καθώς και την αντίστοιχη μπαταρία τύπου LFP.
Ο βελτιωμένος πετρελαιοκινητήρας έχει την κωδική ονομασία «EA897 evo4» και (καθ’ αυτός) αποδίδει 299 ίππους και μέγιστη ροπή 580 Nm.
Ωστόσο, στην απόδοσή του συμβάλλει και ο ηλεκτροκινητήρας ο οποίος αποδίδει 24 ίππους και μέγιστη ροπή 230 Nm. Κατά την επιβράδυνση, η αναγεννητική πέδηση μπορεί να φορτίζει την μπαταρία με ισχύ έως 25 kW.
Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο είναι η ύπαρξη ηλεκτρικά κινούμενου υπερσυμπιεστή ο οποίος φροντίζει για την αμεσότερη απόκριση, τον μειωμένο θόρυβο κατά τη λειτουργία του και τη σχετικά μικρότερη κατανάλωση.
Τέλος, σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν από την Audi, όλα τα καινούργια πετρελαιοκίνητα μοντέλα στα οποία θα τοποθετείται ο αναβαθμισμένος ντίζελ θα παραδίδονται στους ιδιοκτήτες τους με βιοκαύσιμο «HVO» στο ρεζερβουάρ τους.
Αυτή είναι μια απόφαση των ανθρώπων της εταιρείας να αποδείξουν ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, αλλά και μια κίνηση να δώσουν το παράδειγμα στους πελάτες τους.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αυτό είναι το μικρό Aion UT που θα έρθει στην Ελλάδα
Γιατί το «γεμάτο μέχρι πάνω» ρεζερβουάρ μπορεί να σας κοστίσει ακριβά;
Το FBI κατάσχεσε ένα από τα πιο σπάνια supercars στον κόσμο – Σε ποιόν ανήκε;
