Games
Η βασική έκδοση της BMW iX3 δεν είναι καθόλου… βασική
ΝΕΑ
Η BMW παρουσιάζει τη νέα έκδοση iX3 40, με πίσω κίνηση, ισχύ 320 ίππων και αυτονομία έως 635 χιλιόμετρα.
Η BMW διευρύνει τη γκάμα της iX3, παρουσιάζοντας τη νέα έκδοση iX3 40, η οποία αποτελεί τη βάση της ηλεκτρικής πρότασης στη νέα γενιά Neue Klasse. Ωστόσο, τα χαρακτηριστικά της αποκαλύπτουν ότι δεν πρόκειται για μια απλή εισαγωγική επιλογή, αλλά για ένα πλήρως ανταγωνιστικό premium SUV.
WHAT CAR
Η νέα BMW iX3 40 εφοδιάζεται με την 6η γενιά της τεχνολογίας eDrive και αρχιτεκτονική 800V, διαθέτοντας έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα. Η ισχύς φτάνει τους 320 ίππους και η ροπή τα 500 Nm, επιτρέποντας επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 82,6 kWh και αξιοποιεί νέας γενιάς κυλινδρικές κυψέλες με αυξημένη ενεργειακή πυκνότητα, ενσωματωμένες απευθείας στη δομή του αμαξώματος (cell-to-pack).
Η μέγιστη αυτονομία φτάνει έως 635 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ η φόρτιση σε ταχυφορτιστή DC υποστηρίζεται έως 300 kW, με το 10-80% να ολοκληρώνεται σε περίπου 21 λεπτά.
Σχεδιαστικά, η iX3 40 δεν διαφοροποιείται από την ισχυρότερη έκδοση, ακολουθώντας τη μινιμαλιστική φιλοσοφία της Neue Klasse με καθαρές επιφάνειες και σύγχρονη αισθητική.
Στο εσωτερικό, το νέο Panoramic iDrive συνδυάζει κεντρική οθόνη με προβολή πληροφοριών σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ, ενώ ο ψηφιακός βοηθός της BMW, ενισχυμένος με λειτουργίες Amazon Alexa+, επιτρέπει πιο φυσική και εξελιγμένη αλληλεπίδραση.
Το μοντέλο βασίζεται σε νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με τέσσερις κεντρικούς υπολογιστές, με το σύστημα «Heart of Joy» να αναλαμβάνει τον έλεγχο της μετάδοσης και της δυναμικής συμπεριφοράς, προσφέροντας ταχύτερη απόκριση και αυξημένη άνεση. Παράλληλα, η λειτουργία Soft-Stop εξασφαλίζει ομαλή επιβράδυνση έως την πλήρη ακινητοποίηση.
Η διάθεση της BMW iX3 40 αναμένεται το καλοκαίρι του 2026, με τιμή εκκίνησης τις 63.400 ευρώ (για τη γερμανική αγορά), δηλαδή μόλις 7.500 ευρώ χαμηλότερα από την τετρακίνητη iX3 50 xDrive.
Αυτό σημαίνει ότι, παρά τον χαρακτηρισμό της ως «βασική», η νέα έκδοση διατηρεί υψηλό επίπεδο επιδόσεων και τεχνολογίας, αφήνοντας ανοιχτό το ερώτημα για το κατά πόσο αξίζει η μικρή διαφορά τιμής για την ισχυρότερη εκδοχή.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πάει… σφαίρα η αγορά του αυτοκινήτου στην Ελλάδα
Oδηγούμε το νέο Χpeng P7+ στην Ισπανία (+video)
