Games
Η GM ειδικεύεται και στον αμυντικό τομέα
ΝΕΑ
H αμερικάνικη εταιρεία εξελίσσει ένα νέο, στρατιωτικών προδιαγραφών και παντός εδάφους όχημα.
Ο αμερικανικός στρατός εκσυγχρονίζει τον επιχειρησιακό στόλο οχημάτων του, επενδύοντας σε μια νέα γενιά υβριδικών μοντέλων, με επίκεντρο το πρόγραμμα ISV-Heavy, που αναπτύσσεται από τη GM Defense.
WHAT CAR
Η συγκεκριμένη εταιρεία αποτελεί θυγατρική της General Motors και ειδικεύεται στην αμυντική βιομηχανία, κατασκευάζοντας ειδικά οχήματα εκτός δρόμου, όπως το ISV, που βασίζεται πάνω στο Chevrolet Silverado 3500 HD.
Σε αντίθεση με το υφιστάμενο ISV, το νέο όχημα δεν περιορίζεται στη μεταφορά προσωπικού. Αντίθετα, επιχειρεί να καλύψει ένα ευρύτερο φάσμα αποστολών, λειτουργώντας ταυτόχρονα ως μέσο μετακίνησης και ως κινητή πηγή ενέργειας στο πεδίο επιχειρήσεων.
Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένα υβριδικό σύστημα κίνησης που περιλαμβάνει έναν πετρελαιοκινητήρα Duramax 2,8 λίτρων, μια συστοιχία μπαταριών 12 κυψελών και δύο ηλεκτροκινητήρες -ένας σε κάθε άξονα- επιτρέποντας εναλλακτικά προφίλ λειτουργίας.
Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στις λεγόμενες «σιωπηλές» δυνατότητες. Στη λειτουργία «Silent Drive», το όχημα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, μειώνοντας αισθητά τον θόρυβο και το θερμικό αποτύπωμα. Αντίστοιχα, στη λειτουργία «Silent Watch», μπορεί να υποστηρίζει ηλεκτρικά συστήματα, ενώ παραμένει ακινητοποιημένο, χωρίς τη συνεχή λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης -ένα κρίσιμο στοιχείο για τις μυστικές αποστολές.
Παράλληλα, η ενεργειακή του ικανότητα το διαφοροποιεί ουσιαστικά από τα συμβατικά τακτικής επίθεσης οχήματα. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές, το ISV-Heavy είναι σε θέση να παρέχει έως και 60 kW συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης.
Επιπλέον, μπορεί να αποδίδει ισχύ 15 kW στα 28V, καθώς και 4,8 kW εναλλασσόμενου ρεύματος. Η δυνατότητα αυτή επιτρέπει στο ISV-Heavy να τροφοδοτεί απευθείας εξωτερικά συστήματα, υποκαθιστώντας στην πράξη τις συμβατικές φορητές γεννήτριες στο πεδίο επιχειρήσεων.
Η σχεδίαση παραμένει σκόπιμα κοντά σε εμπορικά πρότυπα, επιλογή που εξυπηρετεί τόσο τη μείωση κόστους όσο και τη διευκόλυνση της συντήρησης. Το όχημα αξιοποιεί το ενισχυμένο για χρήση off-road σασί, με διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης και στους δύο άξονες και τροποποιημένη ανάρτηση, ώστε να ανταποκρίνεται στα απαιτητικά εδάφη, ενώ προβλέπεται και η δυνατότητα προσθήκης επιμέρους θωράκισης της πλατφόρμας.
Σε επίπεδο διαμόρφωσης, το ISV-Heavy θα διατίθεται σε εκδόσεις δύο, τεσσάρων ή έξι θέσεων, εγκαταλείποντας τη λογική μεταφοράς εννέα στρατιωτών του προηγούμενου μοντέλου. Ταυτόχρονα, διευρύνει σημαντικά το φάσμα των αποστολών που μπορεί να αναλάβει. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται διαμορφώσεις για διοίκηση και έλεγχο, επιχειρήσεις με μη επανδρωμένα οχήματα (drones) συμπεριλαμβανομένης της εκτόξευσης και ανάκτησής τους, διακομιδή τραυματιών, καθώς και υποστήριξη σε αποστολές αντιμετώπισης μη επανδρωμένων συστημάτων. Παράλληλα, στον σχεδιασμό προβλέπεται και η μελλοντική δυνατότητα αυτόνομης λειτουργίας.
Το πρόγραμμα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμη φάση, ωστόσο ο αμερικανικός στρατός έχει ήδη εκφράσει πρόθεση προμήθειας 606 οχημάτων, τα οποία θα ενισχύσουν τον υπάρχοντα στόλο των 1.105 ISV.
Αν και δεν έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, η κατεύθυνση είναι σαφής, με τα επερχόμενα στρατιωτικά οχήματα να μην έχουν αποκλειστικά τον ρόλο μεταφοράς προσωπικού, αλλά θα λειτουργούν ως ευέλικτες, ενεργειακά αυτόνομες πλατφόρμες πολλαπλών ρόλων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ford και GM αλλάζουν φιλοσοφία στα pick-up του μέλλοντος
Ελλάδα: Πάρα πολλά άλογα σε λάθος χέρια
Δοκιμή: Skoda Octavia Grand Coupe Sportline 1.5 TSI
