Games
Η Ferrari αποκάλυψε το λόγο που προτιμούνται οι διακόπτες αφής
ΝΕΑ
Η Ferrari επέστρεψε στους φυσικούς διακόπτες και ο επικεφαλής της δεν μάσησε τα λόγια του σχετικά με τους διακόπτες αφής.
Για χρόνια η αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθούσε να περάσει το μήνυμα πως οι διακόπτες και τα χειριστήρια αφής είναι το επόμενο βήμα στην εξέλιξη του εσωτερικού. Η αλήθεια πίσω από αυτό είναι μάλλον κάπως άβολη για όλους τους κατασκευαστές καθώς η βιασύνη τους να ασπαστούν αυτή την τεχνολογία δεν έχει να κάνει με την εξέλιξη αλλά με το κέρδος από το χαμηλότερο κόστος.
WHAT CAR
Το αφήγημα της ψηφιακής καθαρότητας που κυριάρχησε στο εσωτερικό των αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια έχει όμως αρχίζει να ξεθωριάζει καθώς τελικά η χρήση τους σε πραγματικές συνθήκες έκανε σαφές πως η λειτουργικότητα που προσφέρουν περισσότερο προβληματίζει παρά βοηθά τον οδηγό. Πλέον όμως η βιομηχανία αρχίζει να κάνει στροφή και μάλιστα με τρόπο που δύσκολα αφήνει περιθώριο παρερμηνείας.
Η Ferrari είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η εταιρεία από το Maranello όχι μόνο παραδέχεται έμμεσα ότι η επιλογή των touch χειριστηρίων δεν λειτούργησε όπως αναμενόταν, αλλά προχωρά στην άμεση διόρθωση του λάθους.
Έτσι για τις Purosangue και 12Cilindri προσφέρει τη δυνατότητα αντικατάστασης του τιμονιού με νέο στο οποίο οι διακόπτες αφής αντικαθίστανται από φυσικά μπουτόν. Μια κίνηση που από μόνη της λέει πολλά, όχι μόνο για τη σημασία της εμπειρίας χρήσης, αλλά και για το πόσο έντονη ήταν η δυσαρέσκεια των πελατών.
Ακόμη πιο αποκαλυπτική είναι η παραδοχή του CEO της εταιρείας, Benedetto Vigna, ο οποίος σε συνέντευξή του δήλωσε αυτό που μέχρι σήμερα παρέμενε κοινό μυστικό: οι διακόπτες αφής κοστίζουν περίπου 50% λιγότερο στην κατασκευή σε σχέση με τα παραδοσιακά φυσικά χειριστήρια. Με άλλα λόγια, η μετάβαση στην ψηφιακή εποχή των εσωτερικών δεν ήταν μόνο θέμα αισθητικής ή τεχνολογικής προόδου, αλλά θέμα κόστους. Αυτό εξηγεί πολλά. Εξηγεί γιατί τόσοι κατασκευαστές εγκατέλειψαν τόσο γρήγορα τους φυσικούς διακόπτες και επίσης γιατί σε πολλές περιπτώσεις, οι βασικές λειτουργίες μεταφέρθηκαν σε οθόνες, εξαφανίζοντας εντελώς τα κουμπιά από το ταμπλό.
Η Ferrari, ωστόσο, επιλέγει να κινηθεί αντίθετα στο ρεύμα. Και το κάνει συνειδητά. Ο Vigna ξεκαθαρίζει ότι η επιστροφή στα φυσικά χειριστήρια, παρότι ακριβότερη, επιτρέπει στην εταιρεία να δημιουργήσει ένα πιο ποιοτικό και εξατομικευμένο αποτέλεσμα. Ένα εσωτερικό που δεν βασίζεται μόνο στην εικόνα, αλλά και στην αίσθηση. Το επόμενο μεγάλο βήμα αυτής της φιλοσοφίας θα φανεί στη νέα Luce, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari.
Εκεί, η ιταλική εταιρεία επιχειρεί να συνδυάσει τον ψηφιακό κόσμο με την αναλογική εμπειρία, δημιουργώντας ένα περιβάλλον όπου τα φυσικά κουμπιά έχουν ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο. Με ξεχωριστούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός, και με χειριστήρια σχεδιασμένα από την αρχή, το εσωτερικό της Luce δείχνει ξεκάθαρα την κατεύθυνση.
Φυσικά, αυτή η επιλογή έχει κόστος. Και όχι μικρό. Με εκτιμώμενη τιμή εκκίνησης που ξεπερνά τα 500.000 δολάρια, η Luce αφήνει την υπόνοια ότι ίσως στο μέλλον η απτή ποιότητα και η εμπειρία χρήσης ίσως εξελιχθούν σε αξίες που θα αποτελούν προνόμιο των λίγων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Genesis βάζει για τα καλά στο στόχαστρο την Ευρώπη
Ολοκαίνουργιο SUV σε τιμή έκπληξη και με λίγα το μήνα;
Το αυτοκίνητο σου… αντέχει;
