Ford και Nissan δίνουν γραμμές παραγωγής σε Κινέζους;

Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον βρετανικό Τύπο, η Nissan προχωρά στο κλείσιμο μίας εκ των δύο γραμμών παραγωγής στο εργοστάσιό της στο Σάντερλαντ (Ηνωμένο Βασίλειο).

Όπως ανακοινώθηκε, αυτό αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος μείωσης κόστους, το οποίο προβλέπει την κατάργηση 900 θέσεων εργασίας σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Ωστόσο, εκπρόσωπος της ιαπωνικής εταιρείας διευκρίνισε ότι οι θέσεις εργασίας στο συγκεκριμένο βρετανικό εργοστάσιο δεν θα επηρεαστούν άμεσα από την εν λόγω απόφαση, αν και ορισμένες επαγγελματικές θέσεις (στο Ηνωμένο Βασίλειο) ενδέχεται να καταργηθούν στο πλαίσιο των συνολικών περικοπών.

Θυμίζουμε ότι στο εργοστάσιο της Nissan στο Σάντερλαντ κατασκευάζονται το νέο ηλεκτροκίνητο Leaf, καθώς και τα Juke και Qashqai, τα οποία στο εξής θα συναρμολογούνται στην ίδια γραμμή παραγωγής.

Η κατάργηση της δεύτερης γραμμής παραγωγής σημαίνει και τη μείωση του όγκου κατασκευής οχημάτων της στη μοναδική βιομηχανική μονάδα της στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν, το 2025 στο συγκεκριμένο εργοστάσιο κατασκευάστηκαν 273.174 οχήματα, αριθμός που ήταν σημαντικά μειωμένος σε σχέση με το ιστορικό υψηλό που ξεπερνούσε τις 500.000 μονάδες ετησίως.

Σε επίσημη ανακοίνωσή της, η Nissan ανέφερε ότι λαμβάνει μέτρα «για τη δημιουργία μιας πιο ευέλικτης και ανθεκτικής επιχείρησης, ικανής να προσαρμόζεται ταχύτερα στις μεταβολές της αγοράς».

Επίσης, έγινε γνωστό ότι μεταξύ των περαιτέρω ενεργειών που εξετάζουν τα στελέχη της περιλαμβάνονται το μερικό κλείσιμο της αποθήκης ανταλλακτικών που έχει στη Βαρκελώνη (Ισπανία), καθώς και να αλλάξει το καθεστώς των επίσημων εισαγωγέων της στις σκανδιναβικές χώρες.

Η Ford

Αντίστοιχα δεδομένα ισχύουν και για τη Ford Ευρώπης, βάσει των σχετικών πληροφοριών που δημοσιεύτηκαν στην ισπανική εφημερίδα La Tribuna de Automoción.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, η εταιρεία φέρεται να βρίσκεται σε διαδικασία πώλησης μίας γραμμής συναρμολόγησης στο εργοστάσιό της στη Βαλένθια, επίσης στην Ισπανία.

Μάλιστα, τα στελέχη της συνομιλούν με ομολόγους τους της κινεζικής Geely, σε μια επιχειρηματική κίνηση που υπογραμμίζει τη μεταβαλλόμενη δυναμική της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και την πρόθεση των Κινέζων να εμπλακούν έμπρακτα στην παραγωγική διαδικασία επί ευρωπαϊκού εδάφους.

Σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην ισπανική εφημερίδα οι άνθρωποι της Ford και της Geely έχουν καταλήξει σε συμφωνία για την απόκτηση μίας ανενεργής γραμμής παραγωγής που έχει η πρώτη στην ιβηρική χώρα.

Σε αυτή, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να κατασκευάζει μοντέλα της τα οποία θα βασίζονται στην πλατφόρμα την οποία ονομάζει «Global Intelligent New Energy Architecture».

Σε αυτή βασίζονται ήδη τα Galaxy A7 και E5, ενώ -σύμφωνα με το δημοσίευμα- μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε άλλα καινούργια μοντέλα του Ομίλου Geely.

Μάλιστα, ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν ότι ένα από αυτά θα μπορούσε να είναι το EX2, ένα ηλεκτρικό crossover όχημα με σχετικά μικρές διαστάσεις.

Το  μήκος του είναι 4.135 χλστμ., το πλάτος 1.805 χλστμ., το ύψος του 1.570 χλστμ. και το μεταξόνιό του 2.650 χλστμ., αντίστοιχα. Το μοντέλο διατίθεται στην Κίνα με μπαταρίες χωρητικότητας 30,1 kWh και 40,1 kWh, αντίστοιχα, οι οποίες εξασφαλίζουν αυτονομία 310 χλμ. και 410 χλμ., αντιστοίχως, βάσει του κύκλου «CLTC».

Πάντως, από τη Ford προσπάθησαν να υποβαθμίσουν το θέμα δηλώνοντας σχετικά: «Βρισκόμαστε διαρκώς σε συζητήσεις με πολλές εταιρείες για διάφορα θέματα. Ορισμένες φορές αυτές καταλήγουν σε συμφωνίες, άλλες όχι. Δεν έχει οριστικοποιηθεί τίποτα».

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το νέο Peugeot 408 στην Ελλάδα (+τιμές)

Η μυθική Red Bull RB17 πλησιάζει…

Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Kia XCeed

---