Live Κίνηση
Περισσότερα
ΝΕΑ

Τι θα πράξει η Audi απέναντι σε Twingo/smart/108;

Ελλάδα 22:45
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
        string(70) "Τι θα πράξει η Audi απέναντι σε Twingo/smart/108;"
    

Τι θα πράξει η Audi απέναντι σε Twingo/smart/108;

ΝΕΑ

Διαθέτει τα περισσότερα μοντέλα από κάθε άλλη μάρκα. Δηλώνει «παρούσα» στις περισσότερες κατηγορίες, αυξάνοντας τις πωλήσεις και τα κέρδη της. Όσοι νομίζουν ότι θα κάτσει να κοιτάζει με σταυρωμένα τα χέρια τα νέα στιλάτα αυτοκίνητα πόλης των Renault, smart, Fiat, Peugeot κ.α. να μονοπωλούν το A segment, κάνουν λάθος.

Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newsauto.gr on Google
Advertisement
Advertisement

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ (twitter.com/bitsi74)

Η Audi είναι αποφασισμένη να εισέλθει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Δεν το έχουν κρύψει τα στελέχη της, γνωρίζοντας ότι όσο περνούν τα χρόνια ο ανταγωνισμός θα είναι όλο και πιο έντονος. Στην αρχή υπήρχε το ΜΙΝΙ και το Fiat 500. Στη συνέχεια μπήκε στον… αγώνα η Opel με το Adam και ακολουθούν μέσα στο 2014 η smart με το forfour, η Renault με το Twingo, η Peugeot με το 108, η Citroen με το C1 και η Toyota με το Aygo.

Τι σχέση έχει όμως ένας κατασκευαστής premium αυτοκινήτων (όπως η Audi) με  εταιρείες όπως η Renault και η Peugeot; Στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης οι διαφορές είναι μικρές. Και σε ποιότητα και σε τιμή. Τι αναζητά ένας νέος από το πρώτο του αυτοκίνητο; Να είναι όμορφο, να είναι ξεχωριστό, να μην καίει πολύ και να μπορεί να συνδέεται με το κινητό του. Ό,τι δηλαδή προσφέρουν τα παραπάνω μοντέλα.

Advertisement
Advertisement

Το καλό για την Audi είναι ότι έχει έτοιμη την… πρώτη ύλη και την τεχνογνωσία. Το αυτοκίνητο που θα τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας της (ίσως βαφτιστεί Α0, ίσως και Ε1, αν είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό) θα βασίζεται στην πλατφόρμα NSF (New Small Family) του Ομίλου Volkswagen. Αυτή την οποία μοιράζονται σήμετα τα VW up!, Skoda Citigo και Seat Mii. Στη ψηφιακά επεξεργασμένη φωτογραφία του βρετανικού Auto Express φαίνονται οι ομοιότητες με το μοντέλο της Volkswagen.

Μπορεί άραγε το μικρό της Audi να λανσαριστεί μόνο με ηλεκτροκινητήρα; Διόλου απίθανο, αν αναλογιστούμε ότι μέχρι τότε (γύρω στο 2016) θα έχει μειωθεί το κόστος των μπαταριών και θα έχει αυξηθεί η αυτονομία τους. Το Volkswagen e-up! κοστίζει στη Γερμανία 26.900 ευρώ. Ο ιδιοκτήτης ενός Audi φαντάζει πιο λογικό να πληρώσει κάτι παραπάνω για ένα αυτοκίνητο πόλης, ενώ στις περισσότερες των περιπτώσεων θα διαθέτει ιδιωτικό χώρο φόρτισης των μπαταριών.

Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις