Games
Οι τροχαίες παραβάσεις δεν πήγαν διακοπές τον Αύγουστο!
ΝΕΑ
H Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής ανακοίνωσε τα αποτελέσματα των ελέγχων για παραβάσεις του ΚΟΚ τον Αύγουστο και τα στοιχεία παραμένουν αποκαρδιωτικά.
Ο κατεξοχήν μήνας καλοκαιρινών διακοπών επέτρεψε στους περισσότερους από εμάς να ξεφύγουμε από την καθημερινότητά μας αλλά όχι και από κάποιες κακές καθημερινές συνήθειές μας
WHAT CAR
Μία από αυτές είναι η παραβίαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και όπως προκύπτει από τα στατιστικά στοιχεία που ανακοίνωσε η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής τον Αύγουστο συνεχίσαμε απτόητοι…
Στο πλαίσιο της λεγόμενης «μηδενικής ανοχής» που ορίζει ο νέος ΚΟΚ, τα στελέχη της πραγματοποίησαν εντατικούς ελέγχους εντός του νομού όλο τον μήνα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, βεβαιώθηκαν 21.346 τροχαίες παραβάσεις από τις οποίες οι 224 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.
Αναλυτικότερα, οι σημαντικότερες από αυτές ήταν:
- 672 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 41 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.
- 2.531 παραβάσεις του ορίου ταχύτητας.
- 230 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.
- 295 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου.
- 920 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας.
- 1.897 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους.
- 69 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.
Δυστυχώς, εκτός από αυτά, εντός του Αυγούστου στον νομό Αττικής καταγράφηκαν από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής 385 τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα με 488 παθόντες, συνολικά.
Ειδικότερα, αυτά ήταν:
- 14 θανατηφόρα, με ισάριθμους νεκρούς.
- 16 σοβαρά τροχαία ατυχήματα με 17 σοβαρά τραυματισμένους.
- 355 ελαφρά τροχαία ατυχήματα με 457 ελαφρά τραυματίες.
Όπως προέκυψε από την ανάλυση των συμβάντων, οι βασικότερες αιτίες των τροχαίων συμβάντων ήταν η οδήγηση χωρίς τη δέουσα προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς.
Επίσης, η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους αναβάτες και συνεπιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το Audi Concept C
Χρειάζεσαι πραγματικά τις μεγάλες μπαταρίες;
Η επιστροφή του θρυλικού BMW C1
