Games
Ανασχεδιάζεται ο χάρτης του Μετρό, πώς αλλάζουν οι μετακινήσεις στην Αθήνα
ΝΕΑ
Ένα φιλόδοξο πλάνο για το μέλλον των αστικών μεταφορών φέρνει νέες διαδρομές, περισσότερους σταθμούς και ταχύτερες συνδέσεις, αλλάζοντας ριζικά την καθημερινότητα στην πρωτεύουσα.
Η επόμενη ημέρα του Μετρό της Αθήνας διαμορφώνεται μέσα από έναν εκτεταμένο σχεδιασμό που εκτείνεται έως το 2045 και περιλαμβάνει νέες γραμμές, επεκτάσεις και σημαντικές διασυνδέσεις με άλλα μέσα. Στο επίκεντρο βρίσκονται δύο νέοι άξονες: μια πλήρως κυκλική γραμμή και μια ημικυκλική περιφερειακή, που φιλοδοξούν να αποσυμφορήσουν το δίκτυο και να μειώσουν την ανάγκη διέλευσης από το κέντρο.
WHAT CAR
Η νέα κυκλική γραμμή, που προτείνεται ως η 5η του δικτύου, αναμένεται να κινείται γύρω από τον πυρήνα της πόλης, συνδέοντας κομβικές περιοχές και υφιστάμενες γραμμές. Παρότι οι σταθμοί δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί, η χάραξη δείχνει ότι θα εξυπηρετεί γειτονιές όπως το Παγκράτι, ο Βύρωνας, η Νέα Σμύρνη και η Καλλιθέα, ενώ θα δημιουργεί πολλαπλά σημεία μετεπιβίβασης με τις γραμμές 1, 2, 3 και 4. Το βασικό της πλεονέκτημα θα είναι η δυνατότητα γρήγορων μετακινήσεων «περιφερειακά» του κέντρου, χωρίς την ανάγκη αλλαγής σε κορεσμένους σταθμούς.
Συνολικά, η γραμμή εκτιμάται ότι θα περιλαμβάνει πάνω από 20 σταθμούς και θα καλύπτει βασικούς οδικούς άξονες, ενισχύοντας σημαντικά τη διασύνδεση πυκνοκατοικημένων περιοχών.
Παράλληλα, σχεδιάζεται και μια νέα ημικυκλική γραμμή στα δυτικά και βόρεια προάστια, η οποία θα ξεκινά από την περιοχή του Αιγάλεω και θα καταλήγει στην Κατεχάκη. Η συγκεκριμένη διαδρομή θα λειτουργεί συμπληρωματικά, εξυπηρετώντας περιοχές όπως το Περιστέρι, οι Άγιοι Ανάργυροι, το Γαλάτσι και το Νέο Ψυχικό, ενώ θα δημιουργεί νέες συνδέσεις με το υφιστάμενο δίκτυο και τον Προαστιακό.
Ιδιαίτερη σημασία αποκτά ο σταθμός Κατεχάκη, καθώς προβλέπεται να εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους συγκοινωνιακούς κόμβους, με τη συνάντηση τριών γραμμών Μετρό.
Το ευρύτερο πλάνο περιλαμβάνει επίσης επεκτάσεις των υφιστάμενων γραμμών. Η γραμμή 1 αποκτά νέους υπόγειους κλάδους, τόσο προς το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος όσο και προς τη Νέα Ερυθραία. Η γραμμή 2 επεκτείνεται προς τη Γλυφάδα αλλά και προς τα βορειοδυτικά, ενώ η γραμμή 4 ενισχύεται με νέες κατευθύνσεις προς Μαρούσι, Λυκόβρυση και Πετρούπολη.
Σύμφωνα με τον συνολικό σχεδιασμό, το δίκτυο αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας θα φτάσει τα 455 χιλιόμετρα, με 274 σταθμούς σε Μετρό, Τραμ και Προαστιακό. Η δυναμικότητα εκτιμάται ότι θα αγγίζει τα 5,7 εκατομμύρια μετακινήσεις ημερησίως, εξυπηρετώντας πάνω από 1,4 εκατομμύρια εργαζόμενους.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το αυτοκίνητό σου σε ποιο EURO ανήκει και τι σε περιμένει
Ολοκαίνουργιο, απίθανο SUV στην τιμή ενός μικρού
Με μοναδικές τιμές αλλα για λίγο
