Alfa Romeo Junior Elettrica: Είναι και η πρώτη!

Ποιος δεν θέλει να έχει μια Alfa Romeo; Ας προσαρμόσουμε την ερώτηση στην εποχή μας: «Ποιος δεν θέλει να έχει μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη Alfa Romeo;».

Την απάντηση μπορεί να τη δώσει ο καθένας για τον εαυτό του, αρκεί να δει την Junior Elettrica. Σχεδιασμένη για να συνδυάζει το έντονο συναίσθημα της οδήγησης με τη βιώσιμη μετακίνηση, η νέα Junior δεν είναι απλώς ένα ακόμα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Είναι η καλύτερη απόδειξη ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να έχει στυλ, προσωπικότητα και τον καθαρόαιμο χαρακτήρα της Alfa Romeo. Να το θέσουμε διαφορετικά;

Η Junior Electrica ίσως είναι το πιο πειστικό επιχείρημα για να αποκτήσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα ακόμα και ο μεγαλύτερος πολέμιος της ηλεκτροκίνησης!

Με στιβαρή εμφάνιση, έντονες αναλογίες και κομψές λεπτομέρειες, η Junior Elettrica φέρνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας στην κατηγορία των B-SUV με άμεσο και μοντέρνο τρόπο.

Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει από τη χαρακτηριστική τριγωνική μάσκα «Scudetto», ενώ τα φωτιστικά σώματα LED με τη μοναδική φωτεινή υπογραφή παραπέμπουν σε ιστορικά μοντέλα της ιταλικής εταιρείας. Το σύνολο αποπνέει δυναμισμό, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.

Η Junior Elettrica βασίζεται στην πλατφόρμα «e-CMP2» του Ομίλου Stellantis, προσαρμοσμένη ειδικά στις απαιτήσεις της Alfa Romeo. Η ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου αποδίδει 156 ίππους και 260 Nm ροπής, προσφέροντας επιδόσεις που ξεχωρίζουν για την κατηγορία.

Επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 9,0 δευτερόλεπτα και έχει πραγματικά άμεση απόκριση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ. Αυτή η σπιρτάδα στην οδήγηση είναι κάτι που περιμένεις από μια «Alfa» και η Junior Elettrica δεν θα σε απογοητεύσει.

Η μπαταρία των 54 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως 412 χιλιόμετρα (κατά WLTP), επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται με άνεση και χωρίς άγχος. Η φόρτιση είναι απλή και γρήγορη, χάρη στην υποστήριξη για ταχυφόρτιση DC έως 100 kW. Σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται μόλις 30 λεπτά της ώρας για το 20%-80% της χωρητικότητάς της.

Για όσους φορτίζουν στο σπίτι ή στο γραφείο, η δυνατότητα φόρτισης με εναλλασσόμενο ρεύμα -ισχύος έως 11 kW- καλύπτει πλήρως τις ανάγκες μετακίνησης της καθημερινότητας.

Βεβαίως, η Junior Elettrica δεν περιορίζεται στους αριθμούς. Εκεί που πραγματικά ξεχωρίζει είναι στην οδηγική αίσθηση. Η Alfa Romeo έχει δώσει μεγάλη έμφαση στη ρύθμιση της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης, προσφέροντας άμεση απόκριση και σπορτίφ αίσθηση, χωρίς να θυσιάζει την άνεση.

Η κατανομή βάρους εμπρός-πίσω στο αυτοκίνητο είναι ισορροπημένη και το σύνολο μεταφέρει στον οδηγό αυτό το ιδιαίτερο «feedback» που κάνει μια Alfa Romeo να διαφέρει από οτιδήποτε άλλο στον δρόμο.

Το εσωτερικό της είναι σχετικά απλό αλλά σύγχρονο, με καθαρές γραμμές και τεχνολογία που εστιάζει στον οδηγό. Οι δύο ψηφιακές οθόνες 10,25 ιντσών έκαστη (στον πίνακα οργάνων και στο κέντρο του ταμπλό) δημιουργούν ένα ψηφιακό περιβάλλον.

Το σύστημα infotainment υποστηρίζει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, ενώ υπάρχει πλήρης συνδεσιμότητα μέσω των «Alfa Connect Services». Παράλληλα, η καμπίνα διαθέτει φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες, διατηρώντας την εργονομία σε υψηλό επίπεδο.

Ο εσωτερικός χώρος καλύπτει άνετα τις ανάγκες τεσσάρων ενηλίκων, ενώ το πορτμπαγκάζ των 400 λίτρων είναι πρακτικό και επαρκές. Η Junior Elettrica έχει μήκος 4,17 μέτρα, διατηρώντας τις compact διαστάσεις οι οποίες είναι ιδανικές για την κίνηση εντός πόλης.

Εάν η Junior Elettrica είναι σπορ στη βασική έκδοσή της τι να πει κάποιος για τη «Veloce», την κορυφαία. Σε αυτή, ο ηλεκτροκινητήρας της αποδίδει 280 ίππους και η μέγιστη ροπή του φτάνει τα 345 Nm. Το αυτοκίνητο επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 200 χλμ./ώρα.

Η δυναμική οδική συμπεριφορά του ενισχύεται και από την ύπαρξη μηχανικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης Torsen, το οποίο εξελίχθηκε για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα και τοποθετήθηκε για πρώτη φορά στη Junior Veloce.

Με τη Junior η Alfa Romeo αποδεικνύει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν χρειάζεται να είναι άχρωμη, τυπική και αποστειρωμένη. Αντιθέτως, μπορεί να συνδυάζει συναίσθημα, στυλ και τεχνολογία, παραμένοντας πιστή στην οδηγική της ταυτότητα της εταιρείας.

Η τιμή πώλησής της στην Ελλάδα ξεκινά από τις 33.400 ευρώ (συμπεριλαμβανομένης προωθητικής ενέργειας 3.500 ευρώ, με ΦΠΑ). Το μοντέλο επωφελείται και από επίσημη εγγύηση 4 ετών (ή 60.000 χλμ.).