Ολοκληρώθηκε η 1η περίοδος δοκιμών εξέλιξης στη Βαρκελώνη

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

WHAT CAR

Το νέο Mercedes SUV με λίγα το μήνα...

Με τέτοιες τιμές μην ψάχνεις πολύ

Φτιάχτο και κάντο δικό σου

Καινούργιο μεγάλο SUV με 144 ευρώ το μήνα - Ολα πληρωμένα

Το απόλυτο οικογενειακό αστέρι σε τιμή έκπληξη

Υπάρχουν δυο περίοδοι δοκιμών προετοιμασίας πριν τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην Αυστραλία ο οποίος μας έρχεται σε 22 μέρες. Δοκιμές στη Βαρκελώνη σημαίνει δοκιμές για όλο το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Η πίστα του Μοντμελό προσφέρει τις περισσότερες τεχνικές προκλήσεις που απαντώνται κατά τη διάρκεια της σεζόν. Έχει μια μεγάλη κατηφορική ευθεία που καταλήγει σε ένα σικέιν και μια δεξιά παρατεταμένη στροφή που είναι εξαιρετικά γρήγορη. Επίσης έχει πολλές αυξομειώσεις υψομέτρου και ούτε τα μονοθέσια ούτε οι οδηγοί προλαβαίνουν να πάρουν ανάσα κατά τη διάρκεια ενός γύρου.

Όσον αφορά στα ελαστικά το Μοντμελό είναι μια από τις τρεις πιο απαιτητικές πίστες λόγω των πολύ υψηλών φορτίων και δυνάμεων. Επιπλέον έχει πολύ τραχιά άσφαλτο. Αυτή τη βδομάδα η Pirelli έφερε στην Ισπανία όλη τη γκάμα ελαστικών της F1 και η νέα πάρα πολύ μαλακή γόμας με το μωβ σιρίτι (P Zero Purple ultrasoft tyre) ήταν VIP. Η εν λόγω γόμα έκανε το ντεμπούτο της για το 2016 μετά την εμφάνισή της πέρυσι το Δεκέμβριο στο τεστ του Άμπου Ντάμπι. Η νέα μωβ γόμα επιτέλεσε το ρόλο της. Οι Ferrari και Red Bull  τη χρησιμοποίησαν την 2η και 4η μέρα και η Ferrari και στις δυο περιπτώσεις σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο ημέρας (ο Vettel την Τρίτη και ο Raikkonen χτες).

Οι πρώτες εντυπώσεις των οδηγών από τη νέα πάρα πολύ μαλακή γόμα επικεντρώθηκαν στην πολύ υψηλή πρόσφυση που προσφέρει ενώ ταυτόχρονα φαίνεται ν’ αντέχει περισσότερο απ’ ότι περίμεναν. Όμως δεν μπορεί ακόμη να εξαχθεί σαφές συμπέρασμα καθώς μόνο λίγοι οδηγοί έχουν δοκιμάσει το ελαστικό και οι καιρικές συνθήκες απείχαν σημαντικά απ’ αυτές που θα συναντήσουν οι ομάδες στα μέσα του καλοκαιριού. Η Ισπανική πίστα δεν ενδείκνυται για χρήση της πάρα πολύ μαλακής γόμας καθώς αυτή προορίζεται για πίστες όπου τα φορτία είναι χαμηλά. Τα χαρακτηριστικά του Μοντμελό είναι πολύ έντονα για μια τόσο μαλακή γόμα.

Πέρα από τη νέα γόμα P Zero οι δοκιμές της Βαρκελώνης ήταν θετικές για την Pirelli. Δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα, σε σχεδόν όλες τις περιπτώσεις οι οδηγοί και οι ομάδες ολοκλήρωσαν τις αποστάσεις που είχαν σχεδιάσει ως προσομοίωση αγώνα. Σε κάποιες δεν τα κατάφεραν αλλά αυτό οφείλονταν σε πρόσκαιρα μηχανικά προβλήματα. Τη δεύτερη μέρα των δοκιμών η ομάδα της Mercedes είχε σα στόχο να καλύψει 800km με το Rosberg και τα κατάφεραν ελάχιστες στιγμές πριν το τέλος της ημέρας που ήρθε λίγο νωρίτερα καθώς ένα άλλο μονοθέσιο μπλόκαρε την πίστα.

Αν εξαιρέσει κανείς μια μικρή τοπική παραμόρφωση στους πολύ πρωινούς γύρους, αναμενόμενη εξέλιξη καθώς η άσφαλτος ήταν πολύ κρύα, οι ομάδες δεν ανέφεραν κάτι ασυνήθιστο. Οι δοκιμές στη Βαρκελώνη επέτρεψαν και σε μερικούς νέους οδηγούς να αποκτήσουν σημαντική εμπειρία στην πίστα. Ο Rio Haryanto με καταγωγή από την Ινδονησία και ο Alfonso Celis με καταγωγή από το Μεξικό αμφότεροι 19 ετών συμπλήρωσαν αρκετά km πίσω από το τιμόνι της Manor και της Force India αντίστοιχα.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Paul Hembery τόνισε: «Δεν υπάρχουν πολλά συμπεράσματα μετά το πρώτο τεστ. Οι ομάδες δοκίμαζαν διαφορετικά πράγματα με διαφορετικές διαμορφώσεις στα μονοθέσια. Αυτό καθιστά δύσκολο να διακρίνεις απ’ έξω τα χαρακτηριστικά του κάθε ελαστικού. Έχοντας όμως όλα τα δεδομένα βλέπουμε πως συνολικά μέχρι τώρα η απόδοση των ελαστικών είναι αυτή που περιμέναμε και σε λίγους αλλά και σε πολλούς γύρους. Το σημαντικό νέο για μας είναι το ντεμπούτο της καινούργιας πάρα πολύ μαλακής γόμας με το μωβ σιρίτι (P Zero Purple ultrasoft tyre). Μ’ αυτή επετεύχθησαν οι ταχύτεροι χρόνοι των δοκιμών καθώς παρέχει την επιπλέον απόδοση που επιδιώκαμε. Όλα αυτά παρότι δεν ταιριάζει σε μια πίστα όπως η Βαρκελώνη μια τέτοια γόμα».

Η συνολική εικόνα των χρόνων ήταν:

Τώρα ομάδες και ελαστικά θα ξεκουραστούν το Σαββατοκύριακο πριν την επόμενη περίοδο δοκιμών. Το Μοντμελό θα ανοίξει ξανά τις πόρτες του την επόμενη Τρίτη 1/3 όπου θ’ ακολουθήσουν άλλες 4 μέρες δοκιμών. Μ’ αυτές θα ολοκληρωθούν οι χειμερινές δοκιμές εξέλιξης την Παρασκευή 4 Μαρτίου. Μετά όλοι θα επιστρέψουν στα εργοστάσια για τις τελευταίες προετοιμασίες πριν μπουν στο αεροπλάνο για την Αυστραλία όπου ο πρώτος αγώνας της χρονιάς είναι στις 20/3.

Οι μέρες αυτές στην Ισπανία είναι ανοιξιάτικες, χωρίς καθόλου βροχή με καθαρό ουρανό και υψηλές θερμοκρασίες. Είναι ανακουφιστικό για όλους που ο χειμώνας έφυγε νωρίς φέτος και σε λιγότερο από ένα μήνα η F1 θα βρεθεί στο τέλος του καλοκαιριού στην Αυστραλία.

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

F1 GP Αζερμπαϊτζάν: Ο ασυναγώνιστος Ράσελ στην pole position

FORMULA 1

Με στιλ mafioso και τη Ferrari των ονείρων του ο Λιούις Χάμιλτον στη Μόντσα (+video)

FORMULA 1

Γιατί η Formula 1 ονομάστηκε έτσι; (+video)

FORMULA 1

F1 GP Ολλανδίας: Τρίτη φετινή νίκη του Ράσελ σε Sprint (+video)

FORMULA 1

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τα Νέα της Πιάτσας, 535…

H νέα ηλεκτρική BMW M3 δοκιμάζεται στο Nurburgring (+video)

Που ξεχωρίζει το AION UT;

Στο Kia EV3 GT των 292 ίππων θα μπορείς να αλλάζεις ταχύτητες

Τα νέα ηλεκτρικά Hyundai N θα κάνουν και δονήσεις, εκτός από θόρυβο

Η Μαρία Θεοχαράκη Marketing Manager στη Νικ. Ι. Θεοχαράκης ΑΕ