ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΙΣΠΑΝΙΑ: ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

WHAT CAR

Πολυτελές SUV με λίγα το μήνα...

Με τέτοια τιμή σε καινούργιο ψάχνεις στα μεταχειρισμένα;

Απλά θα σε εντυπωσιάσει με την οικονομία και την πολυτέλειά του

Ηρθε η ώρα. Μιλα με τους ειδικούς

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

O 17χρονος οδηγός της Toro Rosso που σε 20 μέρες θα γίνει ο νεότερος οδηγός στην ιστορία της F1 και έχει επιλέξει τον αριθμό 33 για ν’ αγωνίζεται προσπάθησε σήμερα να πετύχει έναν εντυπωσιακό χρόνο αλλά και να συμπληρώσει όσους περισσότερους γύρους μπορεί. Πράγματι νωρίς το απόγευμα έγινε ο πρώτος που υπερέβη τους 100 γύρους. Πέρα από το νεαρό Ολλανδό, το πρωί δεν επιχείρησε κανείς άλλος γρήγορο γύρο καθώς τα περισσότερα μονοθέσια χρησιμοποιούσαν σήμερα την μέση γόμα της Pirelli. Ο Maldonado το απόγευμα ζήλεψε τη δόξα του και έκανε τον ταχύτερο χρόνο ημέρας με τη Lotus επίσης χρησιμοποιώντας την πολύ μαλακή γόμα της Pirelli.

Ο Verstappen στα πιτ βγάζει τη μέση και βάζει την πολύ μαλακή γόμα για να σπάσει το φράγμα του 1:25

O καιρός σήμερα ήταν συννεφιασμένος και προς το μεσημέρι ψιχάλισε κιόλας, επηρεάζοντας το πρόγραμμα των ομάδων. Η θερμοκρασία αέρα ήταν στους 11 βαθμούς Κελσίου και στο οδόστρωμα στους 20 βαθμούς Κελσίου συνθήκες που απέχουν αρκετά απ’ αυτά που θα κληθούν ν’ αντιμετωπίσουν οι ομάδες κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος.

Ψιχάλισε το μεσημέρι στη Βαρκελώνη αλλά αυτό δεν άλλαξε το πρόγραμμα της Mercedes. Ο Hamilton εντυπωσίασε με τη σταθερότητα στο ρυθμό της W06

Στη McLaren – Honda είχαν αρκετές προσδοκίες μετά τη χθεσινή καλή μέρα όμως τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν ανάλογα. Ο Button αντιμετώπισε ένα ηλεκτρικό πρόβλημα που τον υποχρέωσε να σταματήσει στην πίστα ενώ είχε συμπληρώσει μόλις 7 γύρους. Οι μηχανικοί επιβεβαίωσαν πως το μονοθέσιο έχασε τη δύναμη ενόσω κινούνταν. Συνεπικουρώντας στην προσπάθεια των μηχανικών να διορθώσουν το πρόβλημα ο Button μπήκε και βγήκε άλλες 5 φορές στα πιτ.

Μια από τις 6 φορές που ο Button βγήκε από τα πιτ σήμερα

Ο Vettel πριν ακόμη ξεκινήσει τη μέρα βγήκε με τη Ferrari στη στροφή 5 στον πρώτο κιόλας γύρο. Προς τιμήν του ο Γερμανός παραδέχτηκε πως η πίστα ήταν ακόμη νωπή από την πρωινή υγρασία και έκανε λάθος. Δεν άργησε όμως να βγει ξανά στην πίστα και νωρίς το απόγευμα ήταν ο πρώτος που έσπασε σήμερα το φράγμα των 80 γύρων.

O Vettel υπογράφει αυτόγραφα στους Ισπανούς θαυμαστές του

Στη Red Bull ο νεαρός Ρώσος Daniil Kvyat που αντικατέστησε το Ricciardo επικέντρωσε την προσοχή του στα πιτ στοπ και στους αυτοματισμούς που πρέπει ν’ αναπτύξει μαζί με τους μηχανικούς του.

Στη Sauber έχασαν σχεδόν όλο το πρωινό για ν’ αντικαταστήσουν το κιβώτιο του μονοθεσίου. Ο Ericsson βγήκε για πρώτη φορά στην πίστα το μεσημέρι μ’ ενδιάμεσα ελαστικά ενόσω ψιχάλιζε.

Οι χρόνοι μέχρι τη μεσημεριανή ανάπαυλα ήταν:

Ο Vettel με την F15T και τη μέση γόμα της Pirelli στην πίστα

Ένα ευτράπελο που έγινε λίγο πριν το τέλος της ημέρας ήταν στην έξοδο των πιτ με τους Button και Verstappen να μένουν βγαίνοντας.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση ο Vettel που κατάφερε να συμπληρώσει 105 γύρους σήμερα με τη Ferrari αρκετούς αυτούς σε αργό ρυθμό, βγήκε για δηλώσεις προς τους δημοσιογράφους και ήμασταν εκεί να τον ακούσουμε: “Πρέπει να παραμείνω προσγειωμένος και να θυμάμαι πόσα έχουν αλλάξει. Έχουμε καλή βάση, για να προχωρήσουμε σε εξέλιξη, δεν έχω οδηγήσει το περσινό αλλά όσοι βρίσκονται στην ομάδα είναι πολύ ικανοποιημένοι με το φετινό. Σίγουρα έχουμε δουλειά ακόμη, η Mercedes είναι μπροστά αυτή προσπαθούμε να πλησιάσουμε και να νικήσουμε, αυτά είναι τα δεδομένα…“.

Σε ερώτηση τι θα κάνει ανάμεσα στα δυο τεστ στη Βαρκελώνη ο Vettel απάντησε: ‘Τίποτα το ιδιαίτερο θα αναλύσω τι έγινε εδώ και θα προετοιμαστώ για το επόμενο, θα κάνω προπόνηση για να είμαι έτοιμος για το τελευταίο τεστ“.

Ο Γερμανός πριν λίγο κάνει δηλώσεις στους δημοσιογράφους

Όσον αφορά στην απαγόρευση στις αλλαγές των σχεδίων ο Vettel είπε: “Είναι καιρός να ηρεμήσω λίγο με τις αλλαγές στο σχέδιο του κράνους, δεν ξέρω πόσο θα είναι η ποινή αν το αλλάξω όμως ήταν καλό που είχαμε τη δυνατότητα να μαζεύουμε κάποια χρήματα για φιλανθρωπικούς σκοπούς“.

Ερωτηθείς για την αξιολόγηση της δυναμικής της νέας F15T ο Vettel ήταν φειδωλός στα λεγόμενά του: “Δεν έχουμε κάνει πραγματική δουλειά στο σετάρισμα ασχολούμαστε περισσότερο με την αξιοπιστία και το να συμπληρώνουμε γύρους στο μονοθέσιο ώστε να το κατανοήσουμε καλύτερα και να έχουμε περισσότερα δεδομένα ώστε να βρούμε τα όποια προβλήματα. Η Mercedes ήταν η καλύτερη πέρυσι στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης αλλά τα προηγούμενα χρόνια άλλος ήταν ο καλύτερος στις δοκιμές και άλλος ξεκινούσε δυνατά στους αγώνες. Σίγουρα είναι ευχάριστο να θεωρούν πως η Ferrari είναι η ευχάριστη έκπληξη των δοκιμών αλλά αυτό δεν έχει μεγάλη σημασία. Δεν μπορείς να είσαι σίγουρος για το τι κάνει ο καθένας υπάρχουν πολλές αλλαγές από τώρα ως την Αυστραλία ειδικά στις μονάδες ισχύος οπότε δεν μπορείς να ξέρεις που βρίσκεται ο ανταγωνισμός“.

Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι ήταν:

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Πόσο έπιασαν τα ρολόγια του Σουμάχερ;

ΝΕΑ

Η ταινία του Μπραντ Πιτ για την F1 θα μπει μέσα;

ΝΕΑ

Καρκινογόνες ουσίες στο σαλόνι των αυτοκινήτων…

ΝΕΑ

Η Lamborghini Miura του Νόρις χρειάστηκε… pit stop

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ηλεκτρικό ποδήλατο με αυτόματο κιβώτιο;

Πόσο έπιασαν τα ρολόγια του Σουμάχερ;

Κασσελάκης: Για το TikTok βάζει σε κίνδυνο τον σκύλο του

F1 GP Εμίλια-Ρομάνια: Οριακή επικράτηση Φερστάπεν!

Το κύκνειο άσμα της συμβατικής Jaguar F-Pace

Honda HR-V e:HEV: Τρεις ολοκληρωμένες εκδόσεις για όλα τα γούστα