Games
Ελλαδα και ΕΕ στα δικαστήρια για τα εισαγώμενα μεταχειρισμένα
Mobility
Η Ελλάδα στο Δικαστήριο της ΕΕ για τη φορολόγηση και ταξινόμηση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να παραπέμψει την Ελλάδα στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για παραβίαση των κοινοτικών κανόνων σχετικά με τη φορολόγηση και την ταξινόμηση των αυτοκινήτων, σε μια υπόθεση που αφορά κυρίως τη μεταχείριση των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων σε σχέση με τα εγχώρια.
WHAT CAR
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής, το ισχύον ελληνικό σύστημα τέλους ταξινόμησης επιβαρύνει περισσότερο τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που αγοράζονται από άλλες χώρες της ΕΕ, σε σύγκριση με τα αντίστοιχα οχήματα εγχώριας προέλευσης. Επιπλέον, ένας πρόσθετος περιβαλλοντικός φόρος που εφαρμόζεται σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα συγκεκριμένων κατηγοριών (όπως Euro 4, Euro 5a και Euro 5b) επιβάλλεται μόνο σε εισαγόμενα οχήματα και όχι στα εγχώρια, παρά το γεγονός ότι μπορεί να ανήκουν στην ίδια τεχνολογική κλάση.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι αυτές οι πρακτικές έρχονται σε αντίθεση με το άρθρο 110 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ), το οποίο απαγορεύει τη φορολογική διάκριση μεταξύ εγχώριων και εισαγόμενων προϊόντων. Επιπλέον, η απαγόρευση ταξινόμησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παλαιότερων προδιαγραφών (Euro 1, 2 και 3) όταν αυτά προέρχονται από άλλα κράτη μέλη, χωρίς αντίστοιχη απαγόρευση για εγχώρια οχήματα, θεωρείται ότι παραβιάζει την ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων εντός της ΕΕ, όπως αυτή κατοχυρώνεται στα άρθρα 34 και 36 της ΣΛΕΕ.
Η υπόθεση δεν είναι καινούργια. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε αποστείλει στην Ελλάδα προειδοποιητική επιστολή το 2021, ενώ ακολούθησε συμπληρωματική επιστολή το 2023 και αιτιολογημένη γνώμη τον Μάιο του 2024. Ωστόσο, καθώς έκρινε ότι οι αλλαγές που έγιναν στη νομοθεσία δεν επαρκούν για να εξασφαλίσουν τη συμμόρφωση με το ενωσιακό δίκαιο, αποφάσισε να προχωρήσει στη δικαστική οδό.
Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα κληθεί να εξετάσει κατά πόσο οι ελληνικές πρακτικές παραβιάζουν το ευρωπαϊκό δίκαιο και εφόσον δικαιώσει την Επιτροπή, η Ελλάδα ενδέχεται να υποχρεωθεί να τροποποιήσει εκ νέου το καθεστώς ταξινόμησης και φορολόγησης, διασφαλίζοντας την ίση μεταχείριση όλων των οχημάτων ανεξαρτήτως προέλευσης.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
