Είναι η καινούρια ναυαρχίδα της Μ Division ένα νωθρό GT, ένα ευκίνητο υπερ-κουπέ ή μήπως μία M5 που φοράει σικάτο κουστούμι; Οδηγούμε την M8 σε δρόμο και σε πίστα για δώσουμε απάντηση στα παραπάνω ερωτήματα.

Μετά το i10 ήρθε η ώρα για να γίνει και το Hyundai i20 πιο επίκαιρο και πιο σύγχρονο. Τα στοιχεία που άλλαξαν, αφορούν την εμφάνιση, το εσωτερικό και τις ηλεκτρονικές εφαρμογές/ευκολίες. Οι βελτιώσεις αυτές, επηρεάζουν την τιμή του; Ή μήπως χάνει την παραδοσιακή σχέση τιμής/απόδοσης;

Η Audi παρείχε συμβολικά ψήφο εμπιστοσύνης στην ακριτική Ρόδο, προκειμένου να δώσει την ευκαιρία σε ελάχιστα διακεκριμένα μέσα να δοκιμάσουν τον πρώτο (ηλεκτρικό) καρπό της αμαρτίας, το RS e-tron GT. Εννοείται πως το newsauto.gr ήταν εκεί, παρέα με το γερμανικό αντικείμενο του πόθου...

Με 320 χιλιόμετρα αυτονομίας το ηλεκτρικό 2008 αφαιρεί το μειονέκτημα ή καλύτερα τον φόβο, πως θα «μείνετε» από… ενέργεια, πριν φτάσετε στον προορισμό σας. Παράλληλα διατηρεί το πλεονέκτημα των χώρων και την ασφαλή οδική συμπεριφορά του συμβατικού SUV 2008.

Σε μια εποχή όπου τα πάντα αλλάζουν στην αυτοκίνηση, το νέο ID.3 φιλοδοξεί όχι μόνο να αποτελέσει το νέο Golf ή τον νέο «Σκαραβαίο» για τη VW, αλλά το αυτοκίνητο εκείνο που ολικά θα φέρει την ηλεκτροκίνηση μέσα στην καθημερινότητα του μέσου οδηγού.

Το νέο 2008 καθίσταται έμπρακτα άκρως ανταγωνιστικό απέναντι σε οποιοδήποτε B-SUV διαθέτει βαρύγδουπο επώνυμο. Να, καλή ώρα...

Το κορυφαίο plug-in υβριδικό Volvo XC60 δεν είναι μόνο αναμενόμενα οικονομικό σε κατανάλωση και με χαμηλούς ρύπους, αλλά παράλληλα και το πιο ισχυρό στη γκάμα του μοντέλου.

Είναι σχετικά οικονομική στην αγορά της, με τον ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο boxer κινητήρα και το χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων, και μάλλον δεν χρειάζεται κάτι περισσότερο. Aλλωστε αυτά δεν είναι τα -απλά- συστατικά μιας κεντρομήχανης Porsche που μας κάνουν ευτυχισμένους;

Μπορεί να διαφέρουν στην εμφάνιση, αλλά η συνταγή είναι κοινή και για τους δύο κατασκευαστές και οι διαφορές προκύπτουν στην επίγευση. Και στον λογαριασμό.

Υπήρξε ο ιδρυτής της κατηγορίας των μικρομεσαίων premium hatchback, αλλά επειδή τίποτε δεν χαρίζεται, η Audi έπρεπε να παρουσιάσει ένα πραγματικά ξεχωριστό νέο Α3 για να αντιμετωπίσει τον ομοεθνή ανταγωνισμό της. Το καταφέρνει;