Η BMW έχει στα «σκαριά» σύστημα αυτόνομης οδήγησης για την πόλη

ΝΕΑ

4 Νοεμβρίου, 2026 10:30 newsautoteam

Η βαυαρική εταιρεία θέλει να κοντράρει τις Mercedes και Tesla στη hands-free οδήγηση στην πόλη, καθώς σύντομα θα παρουσιάσει ένα πλήρως αυτόνομο σύστημα.

Από το 2027, η BMW σχεδιάζει να διαθέσει αρχικά στη Γερμανία ένα νέο σύστημα υποβοήθησης, το οποίο θα λειτουργεί σε συνδυασμό με το BMW Maps και θα μπορεί να ακολουθεί τον οδηγό σχεδόν σε ολόκληρη τη διαδρομή του.

WHAT CAR

Η πραγματικά οικονομική μετακίνηση είναι Ελληνική!

Ο Βασιλιάς των SUV πιο φθηνα από ποτέ - Για λίγο

Το νέο Mercedes SUV με λίγα το μήνα...

Το απόλυτο οικογενειακό αστέρι σε τιμή έκπληξη

Φτιάχτο και κάντο δικό σου

Μέχρι σήμερα, οι πιο εξελιγμένες λειτουργίες υποβοήθησης περιορίζονται σε μεγάλο βαθμό σε αυτοκινητοδρόμους και δρόμους με πιο προβλέψιμες συνθήκες. Η BMW θέλει να αλλάξει αυτή την εικόνα, επεκτείνοντας την υποβοήθηση και στο πολύ πιο σύνθετο περιβάλλον της πόλης.

Με ενεργοποιημένη την πλοήγηση, το σύστημα θα μπορεί να υποστηρίζει τον οδηγό σε αλλαγές λωρίδας, στροφές, διασταυρώσεις, καταστάσεις παραχώρησης προτεραιότητας και κυκλικούς κόμβους.

Έτσι, η υποβοήθηση θα μπορεί να συνεχίζεται από τον αυτοκινητόδρομο μέχρι τους αστικούς δρόμους και, θεωρητικά, μέχρι τον τελικό προορισμό.

Παρά τις δυνατότητές του, το νέο σύστημα δεν αποτελεί πλήρως αυτόνομη οδήγηση. Πρόκειται για τεχνολογία SAE Level 2, επομένως ο οδηγός εξακολουθεί να έχει την ευθύνη και πρέπει να παρακολουθεί διαρκώς την κυκλοφορία και να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο.

Η BMW δίνει ιδιαίτερη έμφαση στον τρόπο με τον οποίο άνθρωπος και αυτοκίνητο συνεργάζονται. Μέσω της φιλοσοφίας «Symbiotic Drive», το σύστημα αναλύει τις κινήσεις του οδηγού στο τιμόνι, αλλά και την κατεύθυνση του βλέμματός του, ώστε να αντιλαμβάνεται καλύτερα τις προθέσεις του.

Με αυτόν τον τρόπο, θα μπορεί -για παράδειγμα- να ξεχωρίζει μια σκόπιμη αλλαγή πορείας από μια πραγματική ακούσια έξοδο από τη λωρίδα. Η BMW υποστηρίζει ότι στόχος είναι οι παρεμβάσεις του συστήματος να γίνονται πιο φυσικά, χωρίς το αυτοκίνητο να «έρχεται σε κόντρα» με τον οδηγό.

Το hardware για τις νέες λειτουργίες θα τοποθετείται από το εργοστάσιο στη νέα iX3 και στην iX4, αλλά και στις επόμενες γενιές της Σειράς 3, της Σειράς 7 και της X5. Φυσικά, θα υπάρχει και στα μελλοντικά μοντέλα που θα βασίζονται στην αρχιτεκτονική Neue Klasse.

Αυτό σημαίνει ότι οι συγκεκριμένες δυνατότητες δεν θα εξαρτώνται αποκλειστικά από την αρχική διαμόρφωση του αυτοκινήτου. Η BMW θα μπορεί να ενεργοποιεί νέες λειτουργίες εκ των υστέρων μέσω over-the-air αναβαθμίσεων.

Το νέο σύστημα έχει ήδη περάσει τις απαιτούμενες δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας από ανεξάρτητο τεχνικό φορέα, σύμφωνα με το ανανεωμένο κανονιστικό πλαίσιο UNECE R171. Η τελική έγκριση από τις αρμόδιες αρχές εκκρεμεί και αναμένεται στις αρχές του 2027.

Η BMW δεν είναι, πάντως, ο μοναδικός κατασκευαστής που κοιτάζει προς αυτή την κατεύθυνση. Η Mercedes ετοιμάζει για τη γερμανική αγορά το MB.Drive Assist Pro, το οποίο θα μπορεί να υποστηρίζει τον οδηγό σε διασταυρώσεις, αλλαγές λωρίδας και φανάρια, ακολουθώντας παράλληλα τις οδηγίες πλοήγησης.

Την ίδια στιγμή, η Tesla συνεχίζει να επεκτείνει στην Ευρώπη το Tesla Assisted Driving, έχοντας ήδη εξασφαλίσει εγκρίσεις σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Και εδώ, όμως, δεν μιλάμε για πλήρως αυτόνομη οδήγηση, καθώς ο οδηγός πρέπει να παραμένει σε εγρήγορση και να είναι έτοιμος να παρέμβει.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Άνοιξε η πλατφόρμα για τα τέλη κυκλοφορίας 2027- Πότε λήγει η προθεσμία πληρωμής

Πότε θα έρθει στην Ευρώπη το σκληροτράχηλο SUV της Geely;

Το ήξερες πως όταν φορτίζεις ένα ηλεκτρικό, «χάνεται» ρεύμα;