Games
Νεκρός ο επιχειρηματίας που αρνούνταν βενζίνη σε οδηγούς χωρίς κράνος
Mobility
Ο επιχειρηματίας είχε ξεκινήσει στην Κίσσαμο την πρωτοβουλία άρνησης ανεφοδιασμού δικύκλων χωρίς κράνος, μετά τον θάνατο ενός 16χρονου.
Το δυστύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 17 Οκτωβρίου 2026, στον κόμβο του Πλατανιά, στα Χανιά. Το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο επιχειρηματίας συγκρούστηκε με βαν, στο οποίο επέβαιναν και τρία παιδιά.
WHAT CAR
Μαζί του ταξίδευε η σύζυγός του, Μαρία, η οποία τραυματίστηκε. Οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν επίσης τραυματισμό ενός παιδιού από το δεύτερο όχημα.
Στο σημείο έσπευσαν αστυνομικοί, διασώστες του ΕΚΑΒ και πέντε πυροσβέστες με δύο οχήματα για την επιχείρηση απεγκλωβισμού. Ο Μανώλης Ροδουσάκης ανασύρθηκε νεκρός από το αυτοκίνητό του. Η Τροχαία ΒΟΑΚ διερευνά τις συνθήκες της σύγκρουσης.
Ο 78χρονος επιχειρηματίας είχε πολυετή παρουσία στην τοπική αγορά. Διατηρούσε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στην οδό Κισσάμου στα Χανιά, επιχείρηση οικοδομικών υλικών και πρατήριο καυσίμων στην Κίσσαμο. Η σύζυγός του έχει διατελέσει πρόεδρος του Συνδέσμου για τη Διάδοση των Καλών Τεχνών στην Κρήτη, του Βενιζέλειου Ωδείου.
Η απόφαση που ξεκίνησε μετά τον θάνατο ενός 16χρονου
Το όνομά του έγινε γνωστό πέρα από την Κρήτη τον Δεκέμβριο του 2024. Αφορμή στάθηκε ο θάνατος του 16χρονου Γιάννη Χριστουλάκη, έπειτα από τροχαίο στην Κίσσαμο. Ο ανήλικος είχε νοσηλευτεί επί 17 ημέρες στο Νοσοκομείο Χανίων.
Ο Ροδουσάκης αποφάσισε τότε να παρέμβει μέσα από τη δική του επιχείρηση. Το πρατήριο «Εμμανουήλ Ροδουσάκης και Σία Ο.Ε.» ανακοίνωσε ότι από τις 11 Δεκεμβρίου 2024 θα άλλαζε την πρακτική ανεφοδιασμού.
Δεν θα έδινε καύσιμα σε δίκυκλα, μικρού ή μεγάλου κυβισμού, εφόσον ο οδηγός ή ο συνεπιβάτης δεν φορούσε κράνος. Παράλληλα, κάλεσε τα υπόλοιπα πρατήρια της πόλης να ακολουθήσουν την ίδια πρωτοβουλία, με στόχο την αποτροπή νέων απωλειών.
Η απόφαση έβαζε την προστασία του πελάτη μέσα στην καθημερινή λειτουργία του πρατηρίου. Ο ανεφοδιασμός γινόταν αφορμή για μια άμεση υπενθύμιση της υποχρέωσης χρήσης κράνους, πριν ο αναβάτης επιστρέψει στον δρόμο.
Ο πρώην πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Χανίων και αντιδήμαρχος Γιάννης Δρακακάκης χαρακτήρισε το πρατήριο πρώτο πανελλαδικά στη συγκεκριμένη πρακτική. Όπως εξήγησε, η Ένωση γνωστοποίησε την πρωτοβουλία στην Κρήτη και η δράση βρήκε ανταπόκριση στην υπόλοιπη Ελλάδα. «Αυτός ο άνθρωπος προσπάθησε να σώσει ανθρώπους από τροχαία και δυστυχώς έφυγε ο ίδιος από τροχαίο», ανέφερε ο Γιάννης Δρακακάκης.
Το μήνυμα για το κράνος παραμένει επίκαιρο
Σχεδόν δύο χρόνια μετά την πρωτοβουλία του, οι έλεγχοι εξακολουθούν να καταγράφουν παραβάσεις για τη μη χρήση κράνους. Την εβδομάδα 5 έως 11 Οκτωβρίου 2026, η Ελληνική Αστυνομία πραγματοποίησε 18.594 ελέγχους στο πλαίσιο της σχετικής εκστρατείας. Στην Κρήτη κατέγραψε 154 παραβάσεις.
Ο ισχύων ΚΟΚ απαιτεί από οδηγούς και συνεπιβάτες μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων να φορούν προστατευτικό κράνος, κανονικά δεμένο. Για τον οδηγό χωρίς κράνος, η βασική κύρωση είναι πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.
Ο συνεπιβάτης χωρίς κράνος αντιμετωπίζει πρόστιμο 350 ευρώ. Παράλληλα, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες, εάν μεταφέρει συνεπιβάτη χωρίς κράνος. Σε περίπτωση υποτροπής, οι κυρώσεις αυξάνονται.
Η πρωτοβουλία του Μανώλη Ροδουσάκη απευθυνόταν ακριβώς σε αυτή την καθημερινή συμπεριφορά. Ζητούσε από κάθε αναβάτη να φορέσει το κράνος του πριν συνεχίσει τη διαδρομή του.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
