Games
Honda Civic eHEV: Με εικονικές αλλαγές ταχυτήτων
ΝΕΑ
Η Honda ανανεώνει το Civic e με την τεχνολογία S+ Shift, που προσομοιώνει αλλαγές ταχυτήτων, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα και την οδηγική εμπειρία του υβριδικού μοντέλου.
Η Honda αναβαθμίζει το υβριδικό Civic, δίνοντας έμφαση στην οδηγική απόλαυση και τον σπορ χαρακτήρα του. Στο επίκεντρο βρίσκεται η τεχνολογία Honda S+ Shift, η οποία παρουσιάστηκε αρχικά στο νέο Prelude και πλέον περνά και στο Civic, προσφέροντας μια πιο συμμετοχική εμπειρία οδήγησης χωρίς να αλλοιώνει τη φιλοσοφία αποδοτικότητας του υβριδικού συστήματος.
WHAT CAR
Η βασική ιδιαιτερότητα του S+ Shift είναι ότι δημιουργεί την αίσθηση αλλαγών σχέσεων σε ένα αυτοκίνητο που δεν διαθέτει συμβατικό κιβώτιο πολλαπλών ταχυτήτων.
Το σύστημα προσομοιώνει τη λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, συντονίζοντας την απόκριση του συστήματος κίνησης με τον ήχο και τις ενδείξεις που λαμβάνει ο οδηγός. Στόχος είναι να κάνει την επιτάχυνση πιο ενδιαφέρουσα και να ενισχύσει την αίσθηση ελέγχου, διατηρώντας τα πλεονεκτήματα της υβριδικής τεχνολογίας.
Η νέα λειτουργία θα διατίθεται στις εκδόσεις Advance και Sport. Η δεύτερη αποκτά επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού και ιδιαίτερες λεπτομέρειες στην καμπίνα, ενισχύοντας τη διαφοροποίησή της από τις υπόλοιπες εκδόσεις.
Παράλληλα, η ανανέωση περιλαμβάνει αισθητικές παρεμβάσεις στο εμπρός μέρος, αλλαγές στη μάσκα και νέες επιλογές χρωμάτων. Στο εσωτερικό, οι διαφοροποιήσεις αφορούν κυρίως τον εξοπλισμό και τις λεπτομέρειες που αναδεικνύουν τον χαρακτήρα κάθε έκδοσης, ενώ η Sport προσφέρει αναβαθμισμένο ηχοσύστημα και πιο δυναμική αισθητική.
Το μηχανικό σύνολο παραμένει το πλήρως υβριδικό e, το οποίο συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και μπαταρία ιόντων λιθίου. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 184 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 315 Nm.
Ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει σημαντικό μέρος της κίνησης, εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση στο γκάζι. Ανάλογα με τις συνθήκες, ο βενζινοκινητήρας παράγει ηλεκτρική ενέργεια ή μεταδίδει απευθείας την ισχύ στους εμπρός τροχούς.
Η διαχείριση των διαφορετικών λειτουργιών γίνεται αυτόματα, με στόχο τον συνδυασμό επιδόσεων και χαμηλής κατανάλωσης, χωρίς να απαιτείται εξωτερική φόρτιση της μπαταρίας.
Με το S+ Shift, η Honda δεν επιδιώκει να αυξήσει την ισχύ του Civic, αλλά να βελτιώσει τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός αντιλαμβάνεται τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Η προσομοίωση των αλλαγών ταχυτήτων προσθέτει ένα στοιχείο αλληλεπίδρασης στην επιτάχυνση, επιχειρώντας να συνδυάσει την αποδοτικότητα της εξηλεκτρισμένης κίνησης με την αίσθηση ενός πιο παραδοσιακού σπορ αυτοκινήτου.
Η συγκεκριμένη επιλογή αποτυπώνει τη στρατηγική της Honda να διατηρήσει τον οδηγικό χαρακτήρα του Civic eHEV σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση και τα υβριδικά συστήματα αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία.
Με στοχευμένες αλλαγές στην τεχνολογία, στην εμφάνιση και στον εξοπλισμό, το ανανεωμένο Civic e επιχειρεί να παραμείνει μια ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων, απευθυνόμενο σε όσους αναζητούν ταυτόχρονα οικονομία και πιο δυναμική οδηγική συμπεριφορά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το smart #2 θα έχει και έκδοση Brabus
Η Nevo έρχεται στην Ευρώπη και στην Ελλάδα με τρία νέα μοντέλα
Ferrari: καλή η ηλεκτροκίνηση, αλλά καλύτερα τα βιοκαύσιμα
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
