Το Ford Ranger PHEV μπορεί να αντικαταστήσει τη γεννήτρια στη δουλειά σου

ΝΕΑ

2 Ιουλίου, 2026 16:45 newsautoteam

Η Ford υποστηρίζει ότι το Ranger PHEV με το σύστημα Pro Power Onboard μπορεί να καλύψει τις ανάγκες παροχής ηλεκτρικού ρεύματος επαγγελματιών, προσφέροντας χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και σημαντικά λιγότερους ρύπους σε σχέση με μια συμβατική φορητή γεννήτρια.

Η Ford παρουσιάζει το Ranger PHEV ως μια ολοκληρωμένη λύση για επαγγελματίες που χρησιμοποιούν καθημερινά ηλεκτρικά εργαλεία και εξοπλισμό στο εργοτάξιο ή στο πεδίο εργασίας. Χάρη στο σύστημα Pro Power Onboard, το plug-in υβριδικό pick-up μπορεί να τροφοδοτεί εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές, μειώνοντας ή ακόμη και εξαλείφοντας την ανάγκη για ξεχωριστή φορητή γεννήτρια.

WHAT CAR

Με τέτοιες μικρές δόσεις σε καινούργιο ψάχνεις μεταχειρισμένο;

Ποιος σας είπε οτι τα καινούργια αυτοκίνητα είναι ακριβά;

Το πρώτο premium αυτοκίνητό σου πιο εύκολα απο ποτέ

Με μόλις 180 ευρώ το μηνα έχεις ολοκαίνουργιο, υπερσύγρονο SUV

Η ηλεκτροκίνηση πλέον είναι προσιτή

Σύμφωνα με την εταιρεία, η λύση αυτή προσφέρει περισσότερα πλεονεκτήματα από την απλή παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Οι επαγγελματίες δεν χρειάζεται να μεταφέρουν γεννήτρια και δοχεία καυσίμου, κερδίζουν περισσότερο χώρο στην καρότσα, αυξάνουν το διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο και μειώνουν το κόστος λειτουργίας, ενώ περιορίζεται και ο κίνδυνος κλοπής του εξοπλισμού.

Για να αξιολογήσει την απόδοση του συστήματος, η Ford πραγματοποίησε δοκιμές στις εγκαταστάσεις της στο Ντάντον της Βρετανίας, συγκρίνοντας το Ranger PHEV με μια συμβατική βενζινοκίνητη γεννήτρια ισχύος 4 kW. Οι δοκιμές έγιναν σε διαφορετικά επίπεδα φορτίου, προσομοιώνοντας πραγματικές συνθήκες εργασίας.

Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι το Ranger PHEV παρήγαγε σημαντικά λιγότερους ρύπους. Οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου ήταν έως και χιλιάδες φορές χαμηλότερες σε σχέση με τη γεννήτρια, ενώ οι εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα μειώθηκαν έως και 1.200 φορές. Αντίστοιχα, οι εκπομπές υδρογονανθράκων ήταν σημαντικά χαμηλότερες, συμβάλλοντας σε καλύτερη ποιότητα αέρα στον χώρο εργασίας.

Η Ford επισημαίνει επίσης ότι, μετά την αρχική προθέρμανση του κινητήρα, το Ranger PHEV εκπέμπει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα όταν απαιτείται υψηλή παροχή ισχύος, ενώ παράλληλα καταναλώνει λιγότερο καύσιμο από μια συμβατική γεννήτρια.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις της εταιρείας, ακόμη και όταν η μπαταρία του οχήματος είναι άδεια, το Pro Power Onboard παραμένει πιο οικονομικό. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του, η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου η μισή σε σχέση με τη γεννήτρια, ενώ όταν ο κινητήρας λειτουργεί μόνο για να διατηρεί τη φόρτιση της μπαταρίας, η κατανάλωση μπορεί να μειωθεί ακόμη περισσότερο.

Η Ford θεωρεί ότι το Pro Power Onboard αποτελεί μια πρακτική λύση για επαγγελματίες, όπως τεχνίτες, εργολάβους, συνεργεία συντήρησης, εταιρείες catering και δασικές υπηρεσίες, καθώς συνδυάζει παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και μειωμένες εκπομπές ρύπων χωρίς την ανάγκη μεταφοράς ξεχωριστής γεννήτριας.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η Mansory μεταμόρφωσε εξ ολοκλήρου αυτή τη Lamborghini Revuelto

Έργα στην Αθηνών – Λαμίας: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έως τις 8 Αυγούστου

Γιατί η Polestar αποχωρεί από τις ΗΠΑ;