Games
Το πρωτότυπο που αμφισβήτησε τα όρια της μηχανολογίας
NEWSMOTO
Η Tularis 800 γεννήθηκε από το πάθος ενός μηχανικού και τα έβαλε με παραδοσιακές δυνάμεις της μοτοσικλέτας στις πίστες όλου του κόσμου.
Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, μια μοτοσικλέτα κατάφερε να καταπλήξει ακόμα και τους πιο σκληροπυρηνικούς customizers. Η Tularis 800 γεννήθηκε από τον φυσικό και μηχανικό Ρομπ Τουλούι. Δεν ήταν απλώς ένα ακόμη πείραμα στον χώρο των δύο τροχών, αλλά αποτέλεσε μια τολμηρή απόπειρα να αμφισβητηθούν οι κανόνες της μηχανικής.
Η αρχή έγινε με έναν ακραίο κινητήρα. Η Tularis 800 ήταν εξοπλισμένη με έναν Rotax δίχρονο δικύλινδρο κινητήρα 890 κ.εκ., αρχικά σχεδιασμένο για snowmobile. Με ευρηματικές παρεμβάσεις προσαρμόστηκε στις απαιτήσεις μιας superbike και απέδωσε 165 ίππους, με το συνολικό βάρος να μην ξεπερνά τα 150 κιλά. Το αποτέλεσμα ήταν μια εντυπωσιακή αναλογία κιλών/ίππο που άγγιζε επίπεδα ρεκόρ και ταχύτητα που μπορούσε να φτάσει τα 300 χλμ./ώρα.
Ο σχεδιασμός της μοτοσικλέτας παρέπεμπε σε αγωνιστικό χειροποίητο πρωτότυπο. Όλα τα τεχνικά του μέρη, από το εξατάχυτο κιβώτιο έως το άκαμπτο πειραματικό πλαίσιο και την τοποθέτηση της πίσω ανάρτησης, είχαν σχεδιαστεί από τον μηχανικό και ήταν πλήρως λειτουργικά.
Παρότι δεν μπήκε ποτέ στη γραμμή παραγωγής, η Tularis 800 δοκιμάστηκε σε πίστες και αγώνες, προκαλώντας θαυμασμό για την ευελιξία, την ισχύ και την αγωνιστική της συμπεριφορά. Αντιμετώπισε μάλιστα στα ίσια παραδοσιακούς κατασκευαστές σε τοπικούς αγώνες.
Σήμερα, η Tularis 800 αναγνωρίζεται ως ένα από τα πιο θαρραλέα πρωτότυπα στην ιστορία της μοτοσικλέτας, σύμβολο μιας εποχής όπου το πάθος και η φαντασία οδηγούσαν την τεχνολογία πολύ πιο πέρα από τα συνηθισμένα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Άραγε, κάνει σούζα μια Honda CRF450 με κινητήρα Hayabusa; (+video)
Με αυτό το μοντέλο η Ducati σκοπεύει να σταματήσει την BMW M 1000 XR
Yamaha XMAX 300 Tech MAX ετοιμοπαράδοτο με δώρο βαλίτσα & keyless
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
