Games
Το αυτοκίνητο του Αντώνη Τρίτση και η σχέση του με την Ελλάδα (+video)
ΝΕΑ
Το Renault Espace του Αντώνη Τρίτση που ήρθε στην δημοσιότητα είναι ένα πρωτοποριακό μοντέλο με έντονο το ελληνικό στοιχείο.
Ένα video που αναρτήθηκε στα social media φέρνει στην επιφάνεια ένα πολύ ιδιαίτερο αυτοκίνητο με μία πολύ παράξενη ιστορία.
WHAT CAR
Στο video αυτό βλέπουμε το αυτοκίνητο του αείμνηστου Αντώνη Τρίτση το οποίο βρίσκεται ακόμα παρκαρισμένο στα υπόγεια της οδού Λιοσίων, αφημένο στην τύχη του δεκαετίες μετά από τον θάνατό του πρώην δημάρχου της Αθήνας, το 1992.
Από τότε το αυτοκίνητο δεν έχει μετακινηθεί καθόλου από την θέση του, αν και το 2016 έγινε μία προσπάθεια να αποκατασταθεί. Παραμένει εκεί με τις πινακίδες του, χωρίς κανένας να αποφασίζει για την τύχη του.
Ο Αντώνης Τρίτσης υπηρέτησε ως Δήμαρχος Αθηναίων από την 1η Ιανουαρίου 1991 μέχρι τον θάνατό του στις 7 Απριλίου 1992, αφήνοντας ανεξίτηλο αποτύπωμα στην πολιτική ζωή, τόσο τοπικά όσο και πανελλαδικά.
Όπως φαίνεται, η αντισυμβατική προσωπικότητα του Αντώνη Τρίτση είχε βρει έκφραση και στο αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε. Ένα αυτοκίνητη πρωτοποριακό για την εποχή του, που άφησε το σημάδι του στην αυτοκίνηση και έχει και έντονο ελληνικό ενδιαφέρον.
Το 1984, η Renault παρουσίασε το πρώτο Espace, ένα μοντέλο που όχι απλώς συμπλήρωνε τη γκάμα της, αλλά δημιουργούσε μια εντελώς νέα κατηγορία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Με το λανσάρισμά του, το Espace έγινε το πρώτο ευρωπαϊκό πολυμορφικό (MPV – Multi-Purpose Vehicle), ένα όχημα που συνδύαζε την άνεση ενός επιβατικού, την ευρυχωρία ενός βαν και την πρακτικότητα ενός επαγγελματικού οχήματος.
Η γέννηση του Espace ήταν αποτέλεσμα συνεργασίας της Renault με τη Matra, εταιρεία γνωστή για τις καινοτομίες στα ελαφρά και συνθετικά υλικά. Υπεύθυνος για την σχεδίασή του ήταν ο Αντώνης Βολάνης, ο Έλληνας σχεδιαστής που εργαζόταν στη Matra, προσδίδοντας στο όχημα μια μοναδική αισθητική ταυτότητα.
Ο Αντώνης Βολάνης είναι ένας από τους πιο διακεκριμένους Έλληνες βιομηχανικούς σχεδιαστές, με σημαντική παρουσία στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Γεννημένος στη Θεσσαλονίκη το 1948, μετέβη στη Γαλλία το 1968, όπου και καθιέρωσε τη διεθνή καριέρα του. Η συνεισφορά του στον σχεδιασμό του Renault Espace, του πρώτου πολυμορφικού οχήματος (MPV) της Ευρώπης, αποτελεί το πιο εμβληματικό του έργο.
Ο Βολάνης συνεργάστηκε με κορυφαίους γαλλικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως οι Peugeot, Matra και Renault. Στη Matra, ανέλαβε τον σχεδιασμό μοντέλων όπως τα Bagheera, Rancho και Murena. Η συνεργασία του με τη Matra ήταν καθοριστική για την ανάπτυξη του Renault Espace, καθώς ανέπτυξε το αρχικό σχέδιο του οχήματος, γνωστό ως “dessin orange”, το οποίο αποτέλεσε τη βάση για το τελικό σχέδιο του Espace.
Το αμάξωμα διέθετε μονοκόκ κατασκευή με ελαφριά συνθετικά υλικά, μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και επίπεδο πάτωμα, στοιχεία που για την εποχή θεωρούνταν ριζοσπαστικά. Το εσωτερικό ήταν πλήρως ευέλικτο, με αφαιρούμενα καθίσματα και διαμορφώσεις που επέτρεπαν μεταφορά έως και επτά επιβατών ή μεγάλου όγκου φορτίου, κάτι που άλλαζε τον τρόπο με τον οποίο οι οικογένειες σκέφτονταν την καθημερινή μετακίνηση.
Σε επίπεδο κινητήρων, το πρώτο Espace εξοπλίστηκε με δύο βασικές επιλογές: τον βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων των 110 ίππων και τον πετρελαιοκινητήρα 2.1 λίτρων των 88 ίππων, συνδυασμένους με εμπρός κίνηση. Ο σχεδιασμός του συστήματος μετάδοσης και το χαμηλό βάρος χάρη στα συνθετικά υλικά έδιναν σταθερότητα και καλή οδηγική συμπεριφορά, παρά το μέγεθος του οχήματος.
Η αρχική αντίδραση της αγοράς ήταν συγκρατημένη καθώς τον πρώτο μήνα πωλήθηκαν μόλις 9 οχήματα. Ωστόσο, η πρακτικότητα, η άνεση και η πρωτοποριακή σχεδίαση έπεισαν γρήγορα το κοινό, καθιστώντας το Espace ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και εμβληματικά MPV της Ευρώπης.
Το πρώτο Espace δεν ήταν απλώς ένα αυτοκίνητο· ήταν ένα σημείο καμπής στην αντίληψη για τα οικογενειακά οχήματα, θέτοντας νέα πρότυπα στην ευελιξία, την τεχνολογία και την εργονομία. Η καινοτομία του εξακολουθεί να εμπνέει τις σύγχρονες γενιές πολυμορφικών και SUV, αποδεικνύοντας ότι η Renault κατάφερε να συνδυάσει όραμα, σχεδίαση και τεχνολογία σε ένα όχημα που έμεινε στην ιστορία.
Ο Βολάνης έχει αφήσει το στίγμα του και σε άλλους τομείς του σχεδιασμού. Στον τομέα των θαλάσσιων σκαφών, εργάστηκε ως σχεδιαστής σκαφών για την εταιρεία Bénéteau. Η ευρύτητα της δουλειάς του αποδεικνύει την ικανότητά του να συνδυάζει λειτουργικότητα και αισθητική σε διάφορους τομείς του βιομηχανικού σχεδιασμού.
Η συνεισφορά του Αντώνη Βολάνη στον τομέα του σχεδιασμού αυτοκινήτων είναι αναγνωρισμένη διεθνώς. Η σχεδίαση του Renault Espace άλλαξε τον τρόπο που οι Ευρωπαίοι αντιλαμβάνονταν τα οικογενειακά οχήματα, εισάγοντας την έννοια του πολυμορφικού οχήματος με έμφαση στην άνεση και τη λειτουργικότητα.
Η επιτυχία του Espace άνοιξε τον δρόμο για την ανάπτυξη άλλων MPV στην ευρωπαϊκή αγορά και καθιέρωσε τον Βολάνη ως έναν από τους σημαντικότερους σχεδιαστές της εποχής του.
Η πορεία του Αντώνη Βολάνη αποτελεί παράδειγμα επιτυχίας για τους Έλληνες σχεδιαστές στον διεθνή χώρο, αποδεικνύοντας ότι η ελληνική δημιουργικότητα μπορεί να έχει παγκόσμια απήχηση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Νέο ηλεκτρικό SUV της Nissan για την Κίνα
Δοκιμή: QJMotor ATR 125 Off-Road
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
