Εντός Μαΐου στη Βουλή ο νέος ΚΟΚ – Οι 5 άξονες για ασφαλέστερους δρόμους

ΝΕΑ

13 Μαΐου, 2025 10:38 newsautoteam

Στόχος η δραστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και την ευθυγράμμιση της Ελλάδας με τα ευρωπαϊκά πρότυπα οδικής ασφάλειας.

Έτοιμος για ψήφιση εντός του Μαΐου είναι ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), όπως ανακοίνωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης για τα 20 χρόνια δράσης του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς».

WHAT CAR

Το απόλυτο οικογενειακό αστέρι σε τιμή έκπληξη

Φτιάχτο και κάντο δικό σου

Με 0% επιτόκιο και πολλές δόσεις γίνεται εύκολα δικό σου

Το νέο Mercedes SUV με λίγα το μήνα...

Η πολυτέλεια δεν είναι πλέον ακριβή

Ο κ. Χατζηδάκης τόνισε ότι παρά τη βελτίωση των δεικτών οδικής ασφάλειας, η Ελλάδα εξακολουθεί να υστερεί σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο νέος ΚΟΚ εντάσσεται σε ένα ευρύτερο εθνικό σχέδιο για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, το οποίο βασίζεται σε πέντε άξονες:

1. Σύγχρονες υποδομές που προστατεύουν ζωές

Στην κατεύθυνση αυτή, ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε στην ολοκλήρωση κρίσιμων έργων όπως ο αυτοκινητόδρομος Πατρών–Πύργου, το flyover στη Θεσσαλονίκη και ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης. Υπογράμμισε ότι οι υποδομές δεν αποτελούν μόνο επενδύσεις ανάπτυξης, αλλά λειτουργούν και ως ασπίδα για την ασφάλεια των οδηγών.

2. Βιώσιμη και ασφαλής μετακίνηση μέσω ΜΜΜ

Ο εκσυγχρονισμός και η ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς συμβάλλει, σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο, στην αποσυμφόρηση των δρόμων και την ασφαλέστερη μετακίνηση. Ήδη κυκλοφορούν πάνω από 400 νέα λεωφορεία στην Αθήνα, ενώ έως το τέλος του έτους ο αριθμός θα ξεπεράσει τα 950. Σημαντικά έργα περιλαμβάνουν επίσης τη Γραμμή 4 του Μετρό και την επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά.

3. Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας

Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά τη μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις από τα 50 στα 30 χλμ/ώρα. Επίσης, οι παραβάσεις κατηγοριοποιούνται σε τέσσερα επίπεδα επικινδυνότητας και επιβάλλονται αυστηρότερες ποινές για σοβαρές παραβάσεις όπως υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου και οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, με πρόστιμα έως 1.500 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος και ενδεχόμενη φυλάκιση.

4. Περισσότεροι και «έξυπνοι» έλεγχοι

Ο ψηφιακός εκσυγχρονισμός των ελέγχων περιλαμβάνει την εγκατάσταση 388 καμερών στην Αττική έως το καλοκαίρι, με στόχο οι συνολικές κάμερες να φτάσουν τις 2.000. Επιπλέον, 500 κάμερες θα τοποθετηθούν σε λεωφορεία για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων. Οι παραβάσεις θα καταγράφονται αυτόματα και θα επιδίδονται ψηφιακά μέσω του gov.gr.

5. Εκπαίδευση και παιδεία στην οδική ασφάλεια

Η αλλαγή της οδηγικής κουλτούρας ξεκινά από τα σχολεία, τα πανεπιστήμια και τους χώρους εκπαίδευσης. Το ΙΟΑΣ υλοποιεί ήδη εκπαιδευτικές δράσεις με προσομοιωτές και σεμινάρια, ενώ η Πολιτεία ενισχύει την πρωτοβουλία αυτή με τη δημιουργία Χώρου Εκδηλώσεων Προαγωγής Οδικής Ασφάλειας στον ΣΕΑ Μεγάρων.