Πως λειτουργεί το ηλεκτρονικό μπλοκέ;

ΝΕΑ

17 Σεπτεμβρίου, 2014 21:00 cloudevo cloudevo

Πρόκειται για μία έτοιμη και φτηνή κατασκευαστικά λύση που υιοθετούν όλο και περισσότερο κατασκευαστές ακόμη και σε μοντέλα με crossover χαρακτηριστικά.

ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΥ (nima244@gmail.com)

WHAT CAR

Καινούργιο μεγάλο SUV με 144 ευρώ το μήνα - Ολα πληρωμένα

Premium υβριδικό και ηλεκτρικό SUV σε τιμή έκπληξη - ΗΡΘΕ

Ποιος είπε οτι τα στην Ελλάδα τα μεγάλα SUV είναι ακριβά;

Δικό σου πιο εύκολα και οικονομικά

Μην ανησυχείς για το επόμενο αυτοκίνητό σου

To ESP διαχειρίζεται πλέον πολλές από τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως και του διαφορικού. Βέβαια, για να ακριβολογούμε στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα διαφορικά (όπως είναι τα EDL ή Electronic Differential Lock, ή XDS για την VW, το Traction+ για την Fiat κ.λπ.) το σύστημα επεμβαίνει έμμεσα στο διαφορικό. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, αυτό που κάνει το ESP και πιο εύστοχα το ABS (και ακόμη πιο εύστοχα το traction control), είναι να επιβραδύνει τον τροχό που σπινάρει και να μειώνει την ροπή περνώντας την υποθετικά στον άλλο τροχό. Μάλιστα, επειδή το σύστημα φρενάρει συνεχώς τον τροχό με την μικρότερη πρόσφυση, πολλές φορές στα manual αναφέρεται τυχόν υπερθέρμανση των φρένων και αυτόματη απενεργοποίηση του EDL. Σημειώστε πως σε πολλά μοντέλα το EDL λειτουργεί ακόμη και με απενεργοποιημένα τα ESP+ASC.

Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ