Video: Η Ferrari αποκάλυψε τον κινητήρα του 2014!

FORMULA 1

21 Δεκεμβρίου, 2013 13:59 cloudevo cloudevo

Σε μια εντυπωσιακή παρουσίαση για λίγους στο Μαρανέλο η Ferrari αποκάλυψε τις πρώτες εικόνες από το νέο κινητήρα που θα χρησιμοποιούν τα μονοθέσια της το 2014.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

WHAT CAR

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Δικό σου πιο εύκολα και οικονομικά

Κάντο όπως θέλεις και ότι θέλεις

Έρχεται για να ταράξει τα νέρα...

Γιατί να δίνεις μια περιουσία για την μετακίνησή σου;

Σύμφωνα με τις αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς για τη νέα χρονιά οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες V8, 2.4lt αποτελούν πλέον παρελθόν.

Πλέον όπως εξηγεί ο τεχνικός διευθυντής κινητήρων της Ferrari, Luca Marmorini δεν είναι ακριβές να μιλάμε για κινητήρες: «Ως αποτέλεσμα των νέων κανονισμών δε μιλάμε πια για κινητήρες αλλά για μονάδες παροχής ισχύος. Είναι ένα πολύ σύνθετο εγχείρημα πάνω στο οποίο δουλεύουμε εδώ και δυο χρόνια. Πρόκειται για έναν V6 turbo βενζινοκινητήρα 1600 cc. που πρέπει να αρκεστεί σε 100lt καυσίμου κατά τη διάρκεια του αγώνα. Αυτό σημαίνει πως όσο καλύτερο συντελεστή απόδοσης έχει ο κινητήρας τόσο μεγαλύτερη δύναμη μπορεί να χρησιμοποιήσουμε. Εκτός από τον υπερτροφοδότη θα υπάρχει και ηλεκτροκινητήρας ο οποίος θα λειτουργεί και ως γεννήτρια. Αυτό μας δίνει τη δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας από τα καυσαέρια. Επιπλέον όπως ήδη γίνονταν και φέτος ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας θα ανακτά ενέργεια από το φρενάρισμα. Το ποσοστό ανακτώμενης ενέργειας από το φρενάρισμα θα είναι σχεδόν διπλάσιο απ’ αυτό που ανακτούσαμε φέτος. Όλη η ενέργεια που θα παράγεται από τους ηλεκτροκινητήρες θα αποθηκεύεται σε συστοιχία μπαταριών που είναι πολύ πιο μεγάλη και ισχυρή απ’ αυτή που είχαμε φέτος. Αυτή η συστοιχία μπαταριών υποχρεωτικά θα τοποθετηθεί βάση κανονισμών κάτω από το τεπόζιτο καυσίμου. Η κεντρική μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου ECU θα είναι αρκετά πιο περίπλοκη για να μπορεί να διαχειριστεί όλες αυτές τις νέες ηλεκτρομηχανικές συσκευές. Η λογική των νέων κανονισμών δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάκτηση ενέργειας και στο συντελεστή απόδοσης της μονάδας παροχής ισχύος».

Το τεχνικό Team για τον νέο κινητήρα F1 της Ferrari

Ο Ιταλός μηχανικός στο λόγο του εξήρε το ρόλο των άμεσων συνεργατών του. Ο Mattia Binotto είναι το δεξί του χέρι, ο Enrico Gualtieri υπεύθυνος αξιοπιστίας, ο Guido Di Paola σχεδιαστής του κινητήρα, ο Dave Salters υπεύθυνος δοκιμών, ο Daniele Zecchetti στην εξέλιξη προηγμένων συστημάτων, ο Stefano Lovera υπεύθυνος ηλεκτρονικών και άλλοι. Ο κωδικός του νέου κινητήρα είναι 059/3.

Στην αίθουσα που γίνονταν η παρουσίαση βρίσκονταν πολλά σημαντικά ιστορικά μονοθέσια της Ferrari, με σταρ της βραδιάς το μονοθέσιο του 1953 που είχε επιπλέον αγωνιστεί στα 500 μίλια της Ινδιανάπολης.