Games
Video: Το Grand C4 Picasso με το νέο diesel
ΝΕΑ
Η έκδοση με το 2λιτρο diesel δεν θα είναι η πλέον δημοφιλής στην Ελλάδα για το νέο Citroen Grand C4 Picasso, όμως η τεχνολογία που ενσωματώνει είναι άξια αναφοράς. Ο κινητήρας BlueHDi αποδίδει 150 PS, όμως εκπέμπει στο περιβάλλον μόλις 110 g. CO2 ανά km, επίδοση εξαιρετική για ένα 7θέσιο πολυμορφικό μήκους 4,6 m. Στο video, oι ειδικοί της Citroen μιλούν για τις τεχνολογικές καινοτομίες του πετρελαιοκινητήρα που επιτρέπουν τον περιορισμό της εκπομπής ρύπων.
Ο συγκεκριμένος diesel πληροί τις προδιαγραφές Euro 6 και φέρει το σύστημα SCR (Selective Catalytic Reduction). Τα οξείδια αζώτου (NOx) μετατρέπονται μέσω χημικής αντίδρασης σε υδρατμούς και άζωτο (αδρανές αέριο). Παράλληλα με τον περιορισμό τους κατά 90%, ο BlueHDi 150 εμφανίζει μείωση του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και βέβαια της κατανάλωσης καυσίμου.
WHAT CAR
Το 7θέσιο με τρεις σειρές καθισμάτων Grand C4 Picasso προγραμματίζεται να αφιχθεί στη χώρα μας πριν τα τέλη του έτους (στη Γαλλία οι τιμές αρχίζουν από τα 24.250 ευρώ). Μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα με το C4 Picasso, το μήκος του είναι όμως αυξημένο κατά 16 cm, φθάνοντας τα 4,59 m. Όταν αναδιπλωθούν τα δύο πίσω καθίσματα, ο χώρος των αποσκευών εμφανίζει όγκο 645 lt (69 lt. περισσότερα από το προηγούμενο μοντέλο).
Θα υπάρχουν βέβαια και εκδόσεις με κινητήρα μικρότερου κυβισμού, όπως η e-HDi 90 Airdream, με τον 1.6 diesel και το 6τάχυτο αυτοματοποιημένο κιβώτιο (ETG6) να συμβάλλουν σε μεικτή κατανάλωση 3,8 lt/100 km (98 g. CO2 ανά km). Ο 1.6 e-HDi με ισχύ 115 PS χρειάζεται 4 lt/100 km, είτε με το αυτόματο είτε με το μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων (104 και 105 g/km αντίστοιχα).
Πριν το τέλος του έτους θα έρθει και το 5θέσιο C4 Picasso. Σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, είναι πιο ελαφρύ, έχει μικρότερο μήκος (4,43 m) και ύψος (1,61 m), μεγαλύτερο όμως κατά 55 mm μεταξόνιο, προσφέροντας πλουσιότερους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Ο όγκος του πορτμπακάζ αυξήθηκε στα 537 lt.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
