Live Κίνηση
Περισσότερα
ΑΓΩΝΕΣ

Διήμερο γεμάτο θέαμα στα Μέγαρα!

Ελλάδα 12:47
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΣΥΡΕΤΕ

Διήμερο γεμάτο θέαμα στα Μέγαρα!

ΑΓΩΝΕΣ

Διήμερο γεμάτο θέαμα στα Μέγαρα!

ΑΓΩΝΕΣ

Για μία ακόμα φορά το αναβαθμισμένο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας πρόσφερε πλούσιο θέαμα, με μεγάλες μάχες σε όλες τις κατηγορίες!

Advertisement
Advertisement

Μάλιστα στον δεύτερο αγώνα της σεζόν που φιλοξενήθηκε στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων είχαμε και νέο ρεκόρ πίστας, καθώς ο «Samino» με την Lamborghini Huracan της Formula Saloon, σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 57.389.

Τα δοκιμαστικά του Σαββάτου άρχισαν με βροχή, όσο όμως η πίστα στέγνωνε τόσο οι χρόνοι έπεφταν και «προανήγγειλαν» σημαντικές μάχες για την Κυριακή. Ο καιρός έκανε το χατίρι στους αγωνιζόμενους αλλά και στους πολλούς θεατές που βρέθηκαν στην πίστα της Αττικής.

Ας δούμε όμως τι έγινε σε κάθε κατηγορία, ξεκινώντας από τον αγώνα της Ομάδας Ν και της Ομάδας Α. Για μία ακόμη φορά ο μικτός αγώνας με αυτοκίνητα των δύο κατηγοριών ήταν γεμάτος κόντρες και θέαμα. Ο Π. Ευθυμίου δεν αντιμετώπισε πρόβλημα κατά την εκκίνηση και άρχισε γρήγορα να απομακρύνεται με το Ford Escort RS Cosworth, φθάνοντας εν τέλει σε μία εύκολη νίκη. Ακολούθησε ο Β. Κοκλάνης, στον πρώτο αγώνα του με το Mitsubishi Lancer EVO IX της κλάσης Ν4, κερδίζοντας τον αγώνα σε αυτή.

Advertisement
Advertisement

Πιο πίσω οι Α. Μητσάκος (Peugeot 106 S 16) και Χ. Μπουροθανασόπουλος (Honda Civic) της κλάσης Α6, έδωσαν μάχη που κράτησε και στους 18 γύρους. Τελικά επικράτησε ο Μπουροθανασόπουλος με διαφορά 2.3 δευτερολέπτων. Νικητής στην Α7 ήταν ο Α. Τζαβάρας με Opel Astra F GSi, επικρατώντας του Λ. Λεοντόπουλου (Honda Civic Type R). Για την πρώτη θέση στην ανταγωνιστική και πολυπληθή Ν2 μονομάχησαν οι Ε. Καίσαρ (Peugeot 106 S 16) και Δ. Ζάγαρης (Citroen Saxo VTS), με τελικό νικητή τον πρώτο (η μεταξύ τους διαφορά ήταν μικρότερη από 2,2 δευτερόλεπτα).

Οι πιο… κλειστές μάχες δόθηκαν στους δύο αγώνες του Ενιαίου με Skoda Fabia 1.2 Turbo, με 13 οδηγούς να γυρνούν σε παραπλήσιους χρόνους. Χαρακτηριστικό του έντονου συναγωνισμού ήταν το γεγονός ότι στις χρονομετρημένες δοκιμές του Σαββάτου η διαφορά του 1ου από τον 9ο ήταν μικρότερη του δευτερολέπτου!

Advertisement

Στον πρώτο αγώνα, ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος «επένδυσε» στην pole position και στους αρχικούς 4 γύρους κατάφερε να ανοίξει την απόσταση από τους διώκτες του. Στη συνέχεια και μέχρι τον τερματισμό έκανε έναν αλάνθαστο αγώνα, βλέποντας πρώτος την καρό σημαία. Ο Κ. Γιαννίκος πέρασε στην εκκίνηση τον «Le Man», κάτι που έκανε στη συνέχεια και ο Σ. Γαλεράκης. Και ενώ ο Σ. Παπαχρήστου είχε έξοδο που τον ανάγκασε να χάσει αρκετές θέσεις, ο Φ. Καλέσης άρχισε να ανεβαίνει σταθερά. Λίγο πριν το τέλος πέρασε τον Γαλεράκη και τερμάτισε 3ος, πίσω από τους Χαραλαμπόπουλο – Γιαννίκο. Ο δεύτερος αγώνας δεν ήταν περίπατος για τον Χαραλαμπόπουλο, καθώς και στους 10 γύρους ένιωθε την «ανάσα» του Καλέση, ο οποίος επιχείρησε πολλές φορές να προσπεράσει για να τεθεί επικεφαλής. Οι προσπάθειές του δεν απέδωσαν, με τον Χαραλαμπόπουλο να νικά με διαφορά κάτω από μισό δευτερόλεπτο και να κάνει το «2 στα 2». Το βάθρο συμπλήρωσε ο Γαλεράκης, με τους Γιαννίκο και «Le Man» να συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα.

Advertisement

Στην κατηγορία των Ιστορικών συμμετείχαν 7 αυτοκίνητα, με τον Μάριο Σταφυλοπάτη να πατάει πάνω στην πρωτιά στις κατατακτήριες δοκιμές και να παίρνει μία ακόμα νίκη. Και ενώ ο οδηγός του Ford Sierra RS Cosworth έκανε έναν μοναχικό αγώνα, στις πιο πίσω θέσεις είχαμε συνεχείς εναλλαγές θέσεων. Δεύτερος τερμάτισε ο Δ. Σκεπασιανός (Ford Escort Mk2 RS2000) και τρίτος ο Χ. Αναστασιάδης (Alfa Romeo GTV).

Στη συνέχεια είχαμε τη μεικτή κατηγορία με τα αυτοκίνητα της Formula Saloon και της Ομάδας Ε. Έχοντας σπάσει το ρεκόρ πίστας από το Σάββατο, o «Samino» με την Custom Huracan Super Trofeo είχε εξασφαλίσει την πρώτη θέση στην εκκίνηση. Δίπλα του βρέθηκε ο Π. Ηλιόπουλος με την Ferrari 458 Challenge, καθώς ο Π. Σολδάτος με την άλλη Huracan, δεν εκκίνησε λόγω προβλήματος με τα φρένα της άλλης Huracan. Δεν συμμετείχε στον αγώνα και ο Γ. Κακαλέτρης με το Opel Astra G Coupe. Ο «Samino» κρατήθηκε μπροστά στην εκκίνηση και δεν απειλήθηκε στη συνέχεια, κάνοντας ταχύτερο γύρο στο 59.151. Ο Ηλιόπουλος μείωσε τη διαφορά στους τελευταίους γύρους και τερμάτισε 2ος, με τη μεταξύ τους διαφορά στα 3.6sec.

Advertisement

Στην Ομάδα Ε είχαμε πολλά συμβάντα, από την εκκίνηση μάλιστα, όπου υπήρξε επαφή ανάμεσα στο Citroen Saxo VTS του Ι. Λούκου και το Ford Escort RS2000 του Α. Κουρνιάτη. Ως αποτέλεσμα, ο δεύτερος είχε έξοδο και λίγο μετά αναγκάστηκε να εγκαταλείψει, όπως και αρκετοί άλλοι οδηγοί στη συνέχεια.  Αντίθετα ο Χρήστος Κύρτσιος είχε ένα «καθαρό» αγώνα με το Citroen AX Sport, πανηγυρίζοντας τη νίκη, παρά την πίεση του Λούκου στους τελευταίους γύρους. Τρίτος τερμάτισε ο Δ. Ρηγόπουλος με το Opel City 2.0.

Τέλος, στο θεσμό του Hellenic Time Trial Challenge και την κατηγορία Stock με τα πιο νορμάλ αυτοκίνητα, ο Δ. Δημολάς νίκησε με το Audi TTS, όπως είχε κάνει και το Σάββατο. Ο συνολικός του χρόνος ήταν 5:55.480 και ο ταχύτερος γύρος του στο 1:10.148. Ακολούθησαν ο «Ο+» με Lotus Elise 111S (5:57.258), ο Ι. Κοντογεωργίου με Seat Leon (6:04.055) και ο Γ. Καλοβυρνάς με VW Golf GTI (6:07.865). Ο Δημολάς συγκέντρωσε το απόλυτο των 40 βαθμών, με τον «Ο+» να λαμβάνει 34. Στην κατηγορία Sport είχαμε πραγματικό θρίλερ, καθώς οι χρόνοι των Ε. Ντελμπεντέρη (Mazda MX-5) και Σ. Σταύρου (Peugeot 106) ήταν σχεδόν ίδιοι. Μετά από 5 γύρους, νικητής αναδείχθηκε ο Ντελμπεντέρης, με διαφορά μόλις 56 χιλιοστά του δευτερολέπτου! (5:54.640 έναντι 5:54.696 του Σταύρου). Τρίτος ήταν ο Η. Δρακάκης (Toyota Starlet) με 6:10.333, ενώ ακολούθησαν οι Ι.Ψαρρός (Peugeot 106), Γ. Μητρόπουλος (Citroen AX) και Κ. Καίσαρ (Peugeot 106 Rallye). Ντελμπεντέρης και Σταύρου πήραν από 37 βαθμούς. Στην κατηγορία Extreme με τις περισσότερες συμμετοχές, ο Γ. Πετρόπουλος (Porsche 911 Turbo) σημείωσε όπως και το Σάββατο τον καλύτερο χρόνο, με 5:24.247. O Μ. Γεωργιάδης με το Toyota MR2 ήταν 2ος (5:31.196) και ο Χ. Μπαλιούσκας (Nissan 350Z/370Z Drift) 3ος. Ο Πετρόπουλος εξασφάλισε από το διήμερο το απόλυτο, δηλαδή 40 βαθμούς, ενώ 32 πήρε ο Γεωργιάδης.

Οι αγωνιζόμενοι ανανέωσαν το ραντεβού τους για τα τέλη Οκτωβρίου (26-27/10), για τον 3ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας και του Hellenic Time Trial Challenge.